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沃爾沃亞太XC40首試:實(shí)力顏值到位

沃爾沃亞太XC40首試:實(shí)力顏值到位
大家沒(méi)看錯(cuò),又是XC40的首次試駕文章,不過(guò)這一次是國(guó)產(chǎn)版本。其實(shí)進(jìn)口版的XC40早就在去年8月上市了,不過(guò)31.59萬(wàn)起的售價(jià)實(shí)在是太貴,雖然貴為2018年歐洲年度車,但是路面上能見度幾乎為零,相比起Q3、XT4、E-pace等對(duì)手貴了7萬(wàn)以上,毫無(wú)優(yōu)勢(shì)可言,所...
2020-01-22 11:26

K5 PHEV首試:推薦與否是指標(biāo)價(jià)格?

K5 PHEV首試:推薦與否是指標(biāo)價(jià)格?
你知道嗎,K5已經(jīng)第二代了 對(duì)起亞K5的印象,總是停留在12年左右。當(dāng)時(shí)沖著它勾人的外形,還極力慫恿過(guò)我媽。后來(lái)因?yàn)榍芭蓬^部空間壓抑,被一票否決。 2015年我入行,K5換代。同年的兩件事,我只能想起前者。換代的消息,腦子里怎么也檢索不出來(lái)?;蛟S是...
2020-01-22 11:23

幾何A首試:不走尋常路 搞搞新意思

幾何A首試:不走尋常路 搞搞新意思
老朋友們應(yīng)該都知道,每次國(guó)內(nèi)大型車展我們每一位編輯都會(huì)選出一臺(tái)自己最喜歡的新車,今年的上海車展,我的選擇就是幾何A,并且在車展視頻策劃“自主品牌好車推薦”中,我也將幾何A列入其中,盡管當(dāng)時(shí)這臺(tái)車在國(guó)內(nèi)外都還沒(méi)有媒體進(jìn)行過(guò)正式試駕,動(dòng)態(tài)...
2020-01-22 11:20

柯迪亞克GT首試:經(jīng)濟(jì)適用大五座SUV

柯迪亞克GT首試:經(jīng)濟(jì)適用大五座SUV
印象里,在國(guó)內(nèi)斯柯達(dá)身居合資品牌二線,沒(méi)有馬自達(dá)那樣鮮明的品牌調(diào)性,也沒(méi)有像現(xiàn)代起亞那樣不斷嘗試突出的設(shè)計(jì),作為大眾集團(tuán)旗下的子品牌,斯柯達(dá)這些年也顯得挺“大眾化”。產(chǎn)品布局和大眾同根同源,產(chǎn)品力表現(xiàn)中規(guī)中矩,談不上亮點(diǎn),也很難說(shuō)有明...
2020-01-22 11:19

全新創(chuàng)酷首試:做個(gè)敢想敢闖的年輕人

全新創(chuàng)酷首試:做個(gè)敢想敢闖的年輕人
還是廉價(jià)版的昂科拉嗎? 說(shuō)到創(chuàng)酷,不可避免的就要提到昂科拉,因?yàn)樗鼈儌z是姊妹車型,我們也一直說(shuō)上一代創(chuàng)酷就是廉價(jià)版的昂科拉。但全新創(chuàng)酷,我覺(jué)得這么簡(jiǎn)單粗暴的理解可能不行了,因?yàn)槲颐黠@開出了創(chuàng)酷在個(gè)性方面和別克整個(gè)品牌調(diào)性的區(qū)別。全新創(chuàng)...
2020-01-22 11:11

奔馳邁巴赫S級(jí)首試:頂級(jí)食物鏈玩家

奔馳邁巴赫S級(jí)首試:頂級(jí)食物鏈玩家
大家翻開我們的年度推薦,會(huì)發(fā)現(xiàn)“中大型及以上”這個(gè)級(jí)別,我們的第一名一直是奔馳邁巴赫S級(jí),我們給它的評(píng)語(yǔ)是:這是一輛不需要去試駕就可以掏腰包購(gòu)買的車型,因?yàn)樗暮笈艑?shí)在是太大、太舒服了。 當(dāng)然,我們也真沒(méi)有試過(guò)這車,因?yàn)樗恢碧幱诠┎粦?yīng)...
2020-01-22 11:04

豐田埃爾法首試:買車嗎?加價(jià)30萬(wàn)那種

豐田埃爾法首試:買車嗎?加價(jià)30萬(wàn)那種
MPV里面的“東方不敗” 早些年,我曾經(jīng)被人問(wèn)過(guò)“世界上最好的MPV是什么?”當(dāng)我陷入沉思不知所措的時(shí)候,旁邊電視正在播放的TVB電視劇讓我找到了答案。 電視畫面上的豐田Alphard電動(dòng)側(cè)滑門緩緩打開,座位上那個(gè)光鮮亮麗的明星帶著自信笑容走下車來(lái),仿...
2020-01-22 10:59

歐尚科尚自動(dòng)擋首試:企業(yè)接待新選擇

歐尚科尚自動(dòng)擋首試:企業(yè)接待新選擇
歐尚科尚手動(dòng)擋車型已經(jīng)在去年年底的時(shí)候試駕過(guò),但由于當(dāng)時(shí)自動(dòng)擋車型還沒(méi)上市,所以直到今天才有了這個(gè)雙離合車型試駕。今天試駕的車型是科尚1.5T+7DCT頂配車型,官方指導(dǎo)價(jià)為14.28萬(wàn)元(全系雙離合版本指導(dǎo)價(jià)為10.98-14.28萬(wàn)元),均搭載滿足國(guó)六標(biāo)...
2020-01-22 10:56

凱美瑞2.0L首試:入門車型中的實(shí)力擔(dān)當(dāng)

凱美瑞2.0L首試:入門車型中的實(shí)力擔(dān)當(dāng)
八代凱美瑞自上市以來(lái),銷量一直火爆,而且高配動(dòng)力占總銷量的比例,更是達(dá)到了讓對(duì)手眼紅的程度。但看著對(duì)手的新品陣容愈發(fā)密集,競(jìng)爭(zhēng)一天比一天激烈,加上如今經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下目標(biāo)受眾的支付能力尚能深挖多久其實(shí)大家都心里沒(méi)底,所以哪怕至今仍是順境,...
2020-01-22 10:55

上汽大眾T-Cross首試:我像探歌 可我不是

上汽大眾T-Cross首試:我像探歌 可我不是
摸到國(guó)產(chǎn)大眾T-Cross之前,我一直以為它會(huì)是輛上汽大眾版的探歌。表面上,這兩款車長(zhǎng)得像、定位也類似,骨子里,它們卻相近但不相同。近一兩年小型SUV市場(chǎng)勢(shì)頭正猛,國(guó)內(nèi)的探歌和國(guó)外的T-Roc,大概都是這種時(shí)勢(shì)下催生的新鮮事物。不過(guò)大眾此前在這一領(lǐng)...
2020-01-22 10:53
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