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通過幾個(gè)月的試駕體驗(yàn)，我們對(duì)雪佛蘭創(chuàng)界rs的外觀設(shè)計(jì)、配置功能、四驅(qū)操控等車輛各方面進(jìn)行了詳細(xì)的體驗(yàn)解析，相信看過之前文章的朋友對(duì)這輛車已經(jīng)有了一定程度的了解，不過既然是針對(duì)家用車體驗(yàn)類的長(zhǎng)測(cè)文章系列，相信大家關(guān)心的還是它的日常使用感受...

伴隨著人類科技的不斷進(jìn)步，我們對(duì)于車的定義一直在向更加智能化和自動(dòng)化發(fā)展，自動(dòng)駕駛這個(gè)老生常談的問題也隨著5g時(shí)代的來(lái)臨似乎也離我們?cè)絹?lái)越近了。往往只出現(xiàn)在豪華車上的智能駕駛現(xiàn)在也越來(lái)越多搭載在自主品牌或者價(jià)位更親民的車型上。而今天我們...

歡迎來(lái)到最新一期的《微觀察》欄目，在以往的欄目中，我們對(duì)吉利帝豪GS臻尚智聯(lián)型、林肯MKZ H混動(dòng)和逍客2.0L CVT旗艦版等多款車型進(jìn)行過細(xì)節(jié)探索，帶大家一起發(fā)掘了不少用車時(shí)難以發(fā)現(xiàn)的細(xì)節(jié)點(diǎn)以及黑科技。應(yīng)廣大卡友的需求，本期我們?yōu)榇蠹艺业搅撕袈?..

2020年1月12日，內(nèi)蒙古呼倫貝爾市海拉爾，最低氣溫-30℃，在接下來(lái)的兩天中，我們將在這里完成騰勢(shì)X和奔馳全系的冰雪試駕。說(shuō)起冬天，我們首先想到的可能會(huì)是在凜冽的寒風(fēng)中凍得瑟瑟發(fā)抖，就連出門也會(huì)變成一件恐怖的事情，然而在有的人眼里，冬天是浪...

David Brown爵士或許從沒想過，當(dāng)年兩萬(wàn)英鎊收入囊中的跑車公司，會(huì)將其名字的兩個(gè)首字母“DB”變?yōu)槠嚉v史上的傳奇。也正是從這時(shí)開始，經(jīng)典的DB系列車型登場(chǎng)。71年后，DB家族迎來(lái)了首款SUV車型-DBX。作為百年計(jì)劃的一份子，倜儻與奢華于此處碰撞激蕩...

在奔馳gls上市之后，大家對(duì)它的外觀和內(nèi)飾的變化有目共睹，尤其是全新內(nèi)飾一改以往的粗獷剛硬，在質(zhì)感呈現(xiàn)上有了質(zhì)的提升。并且配置水平進(jìn)一步升級(jí)，豪華旗艦suv名副其實(shí)。有了堪比s級(jí)的豪華舒適，還要有性能接近g級(jí)的行走能力，才是gls所要表達(dá)的全部...

不得不承認(rèn)，現(xiàn)階段車身尺寸和品牌效應(yīng)仍然是影響大部分消費(fèi)者購(gòu)車的核心因素，也可以算是我國(guó)汽車市場(chǎng)的一大特點(diǎn)。那么現(xiàn)在問題來(lái)了，相似的預(yù)算，你更愿意買輛大一點(diǎn)的車還是傾向于追求豪華品牌呢？今天就通過一篇對(duì)比測(cè)試來(lái)和大家聊聊這個(gè)問題。 外...

英文單詞“icon”既有圖標(biāo)的意思，也有偶像的含義，而我今天試駕的車叫吉利ICON，你總不能管它叫做吉利圖標(biāo)吧？那么如果稱之為“偶像”，那吉利ICON能否名副其實(shí)呢？相信看完這篇文章你心中自會(huì)有答案。 文章開始我先介紹一下背景，之前從吉利官方人員...

要說(shuō)每年冬天汽車圈的媒體人都在哪兒·，那可能有一半時(shí)間你能在內(nèi)蒙古海拉爾找到他，還有一半就是在黑龍江黑河。從去年12月初到現(xiàn)在，可能網(wǎng)友對(duì)于零下20度的氣溫都已經(jīng)見怪不怪了，因?yàn)槊刻焖⒁曨l看文章都能看到冰雪試駕。 不過雪佛蘭這次的冰雪試駕有...

汽車媒體人每年都會(huì)參加各種各樣的冰雪駕駛活動(dòng)，但這次跟隨奧迪來(lái)到零下15-30℃的長(zhǎng)白山，所經(jīng)歷的體驗(yàn)絕對(duì)是前所未有的，因?yàn)槲覀冃枰{駛的是奧迪純電動(dòng)豪華c級(jí)suv車型：e-tron。 包括我在內(nèi)，大家都曾認(rèn)為電動(dòng)汽車與極端天氣（嚴(yán)寒、炎熱）、駕駛樂...