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捷途作為奇瑞控股集團全新產(chǎn)品序列首款車型，該車定位于年輕人或者二胎的家庭，時尚年輕的設(shè)計以及超高的性價比在同級別車型中脫穎而出。此前，新款捷途X70正式上市，售價區(qū)間為6.99萬-12.09萬。新車在外觀、內(nèi)飾以及動力系統(tǒng)方面進行了全面升級。那么...

縱觀國內(nèi)純電動市場，各類細分市場正在快速填補空白，但普遍仍以續(xù)航、實用性為主。真對年輕化消費體的個性純電動車型，依舊就存在很大的市場空白。比亞迪e2便被官方定義為年輕人的第一臺車，或家庭第二臺用車。這就意味著，比亞迪e2需要擁有足夠的個性...

2019年國內(nèi)suv市場掀起了轎跑風，無論緊湊級轎車還是中型suv紛紛推出自己的轎跑車型，作為自主豪華品牌的領(lǐng)軍者，wey也不甘示弱，推出了旗下vv7 gt車型，新車在vv7的基礎(chǔ)上進行了重新設(shè)計，此前我的同事和我已經(jīng)對它的靜態(tài)實拍、性能測試進行過詳細解讀...

人生中的每一次相遇和分開都是緣分，當緣分盡了需要就此別過之時，若有不舍，便是感情——這是我在歸還蘭博基尼urus試駕車的那一刻，腦海中浮現(xiàn)的話。 與這輛suv已經(jīng)是第四次接觸了，確切的說它被蘭博基尼稱為超級suv（ssuv），但之前的每一次道別都沒...

要說名爵旗下的當紅小生，自然非zs莫屬，憑借著出色的顏值以及出眾的綜合素質(zhì)，現(xiàn)款zs獲得眾多的消費者認可，并取得了十分優(yōu)異的銷量表現(xiàn)。但隨著小型suv市場新車日益增多，名爵zs想要維持住自身的地位，還需要再一次的自我進化才行，名爵也深知這一點...

一直以來在汽車圈有句話：“得緊湊級者得天下”，這其中包括轎車、suv車型。就連豪華品牌奔馳寶馬也不過如此。在我國，乘用車年銷量約2300萬臺，其中僅緊湊級車這一單獨市場就占據(jù)了其中30%的銷量，而近些年自主suv勢頭猛進，但自主品牌轎車表現(xiàn)的如何...

拋開新能源的潮流不談，在純?nèi)加蛙囀袌?，發(fā)動機排量也一直在小型化，各種1.5T、1.3T、1.0T層出不窮，與之相對應(yīng)的，變速箱擋位也越來越多，6擋變速箱已然是當下的最低配，現(xiàn)如今7擋、8擋、9擋變速箱也愈發(fā)的平民化。而我們今天要是試駕的雪佛蘭創(chuàng)界，正...

7月25日，東風雪鐵龍旗下新款c3-xr上市，新車命名為新c3-xr origins 百年臻享版，以向雪鐵龍近百年的發(fā)展歷史致敬。新c3-xr origins 百年臻享版售價11.79萬元，定位為小型suv。相比普通版車型，不僅在外觀內(nèi)飾上有大幅升級，還采用了全新的動力組合，整...

在當今的美國，雪佛蘭品牌就像美國的麥當勞一樣，存在于各個階層 ，孩子們喜歡的“大黃蜂”，年輕人崇拜的超跑“克爾維特”，還有各種實用的suv和全尺寸皮卡，豐富的產(chǎn)品線讓它在美國成為了國民品牌。反觀國內(nèi)，也許是早年間雪佛蘭賽歐先入為主的原因，...

說到捷達這個名字，它勾起了我很多的記憶，由于家人工作的原因捷達是我在童年里接觸最多的車型，讓我對它有種特殊的情感。1991年一汽大眾首輛捷達下線，它幾乎和我同齡，在上世紀90年代初期私家車非常少，大部分人的月薪在2000左右，而一輛捷達的價格要...