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摸到國產(chǎn)大眾T-Cross之前，我一直以為它會是輛上汽大眾版的探歌。表面上，這兩款車長得像、定位也類似，骨子里，它們卻相近但不相同。近一兩年小型SUV市場勢頭正猛，國內(nèi)的探歌和國外的T-Roc，大概都是這種時勢下催生的新鮮事物。不過大眾此前在這一領...

八代凱美瑞自上市以來，銷量一直火爆，而且高配動力占總銷量的比例，更是達到了讓對手眼紅的程度。但看著對手的新品陣容愈發(fā)密集，競爭一天比一天激烈，加上如今經(jīng)濟大環(huán)境下目標受眾的支付能力尚能深挖多久其實大家都心里沒底，所以哪怕至今仍是順境，...

前段時間試駕過吉利星越1.5T車型，很多網(wǎng)友都表示非常期待星越2.0T車型，所以天涯君今天又拿來了一輛2.0T兩驅(qū)版星越進行一次深度體驗。 沃爾沃2.0T加愛信8AT動力表現(xiàn)如何？ 這次拿到的試駕車是兩驅(qū)頂配車型，售價18.58萬的350T馭星者。對于這款2.0T車型...

說到廣汽豐田的C-HR，這對于大家而言應該不算是很新鮮的車型了，早在去年的6月份就已正式上市銷售，今年的1月還推出了國六版本的車型。C-HR應該可以說是廣汽豐田在國內(nèi)首款基于TNGA架構打造的SUV車型，也正因為如此，C-HR也會被賦予了更多的意義。 就在...

有一種車型，叫做高性能房車，它們擁有低調(diào)的車身形式，保持了四門四座的實用結構。但同時也擁有可比肩超級跑車的狂暴性能。之前我們已經(jīng)測試過一款奧迪RS 6，而這次《樂趣性能團》又迎來了一款更強的高性能房車——奔馳AMG E 63 S。 其實，在AMG還沒有...

今年比亞迪推出了不少新車型，除了大家比較熟悉的王朝系列車型，還有e1和S2這兩個新面孔。e1和S2同屬比亞迪新推出的e系列車型，它們的綜合工況續(xù)航里程都是305km。比亞迪e1作為一款A00級車型，定位于代步工具，續(xù)航里程短一點是可以理解的。而比亞迪S2...

在2019亞洲消費電子展上，高性能電動汽車品牌Polestar帶來了今年4月份剛剛發(fā)布的新車型Polestar 2。作為全球首批車型之一，Polestar 2率先搭載了最新的標準化安卓系統(tǒng)，并與高德地圖、科大訊飛、阿里巴巴人工智能實驗室、華為等共同合作打造出一臺高度...

近幾年汽車市場的發(fā)展和用戶對產(chǎn)品的需求不斷提高，僅僅滿足日常代步需求的產(chǎn)品已經(jīng)不能滿足用戶們的訴求，眾多自主品牌也開始尋求更高的產(chǎn)品力與更高端的品牌形象。當務之急是提高產(chǎn)品力，產(chǎn)品力提高之后品牌形象自然會變得更好。上汽通用五菱汽車有著...

velite 6，是上汽通用別克旗下首款純電動車型，補貼后售價16.58萬-18.58萬元。作為一款多功能運動型緊湊級電動車（mav），velite 6除了在設計上別具一格外，還有著很好的空間利用率，而301公里的續(xù)航里程，在合資純電動緊湊級領域，也達到了不錯的水準...

對于廠家來說，成本控制勢必會影響產(chǎn)品性能，對于尤其是10萬內(nèi)級別市場中的消費者而言，物美價廉才是最能打開他們錢包的方式。對于a0入門級別的小車而言，物美價廉就意味著好開、好用、可靠。這一次比亞迪用自身成熟的技術儲備，打造出了基本可以解決問...