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隨著科技的發(fā)展，人類的出行變得越來越方便，汽車也變得越來越智能。L2級別的半自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)不是什么黑科技，但目前技術(shù)上仍然有很多需要完善的地方，加上各國的交通法規(guī)也不一樣，使得“L2級半自動(dòng)駕駛”依然只能成為輔助駕駛系統(tǒng)的一部分。 相信...

去年雪佛蘭品牌在華累計(jì)銷量超55萬輛，在國內(nèi)汽車市場整體遇冷的情況下，依然保持著銷量增長態(tài)勢，這要得益于其不斷更新?lián)Q代。6月5日，上汽通用雪佛蘭新一代創(chuàng)酷正式上市，其售價(jià)為9.99-13.99萬元，這個(gè)價(jià)格很容易被消費(fèi)者們所接受。今天，行車視線接受...

七年前，東風(fēng)悅達(dá)起亞帶來了國產(chǎn)K3，憑借著其精致的外觀設(shè)計(jì)、豐富的配置、超高的性價(jià)比，很快便成為了韓系品牌在緊湊型家轎市場中代表作之一，當(dāng)時(shí)路上的可見程度一點(diǎn)也不亞于朗逸。 但如今七年時(shí)間已悄然而過，自主品牌逐漸崛起，再加上合資品牌的兩...

動(dòng)態(tài)體驗(yàn) 靜態(tài)體驗(yàn) 總結(jié) 在小型suv市場里，t-cross有著更為潮玩的外形設(shè)計(jì)，內(nèi)外同色的組合更符合年輕人的個(gè)性需求，個(gè)性與實(shí)用都得到很好的平衡。兩種動(dòng)力組合可以滿足更多人的需求，日常代步和偶爾郊游都能勝任，這樣的suv不知道是否能打動(dòng)你？

就在幾天前，國家發(fā)改委發(fā)布了《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級 暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020年）》，提到各地不得對新能源汽車進(jìn)行限購、限行等利的消息讓很多想要下手新能源車型但受困于限制的消費(fèi)者興奮不已。也許像北京這樣的一線城市還不能很快的...

上汽大眾這兩年在國內(nèi)市場投放的SUV車型數(shù)量可謂驚人，在用途岳、途觀L、途昂等車型攻占緊湊型SUV到大中型SUV市場后，最終他們用T-Cross來進(jìn)軍小型SUV市場。作為家族中的小將，T-Cross以潮流先鋒的姿態(tài)而來，對于市場的沖擊巨大，它的實(shí)力究竟如何，這...

今天測試場中的主角是全新一代速騰 200TSI車型，它誕生于大眾集團(tuán)的MQB平臺，而200TSI車型就是搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，相對于搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的280TSI車型，它在售價(jià)方面要低不少，是更走量、更有性價(jià)比的版本。但它的排量也很容易讓我們從產(chǎn)生疑問：動(dòng)力...

科技一直在日新月異的變化著，你無法想象現(xiàn)在智能手機(jī)、平板電腦如此普及，也無法想象顛覆出行方式的智能互聯(lián)會出現(xiàn)。如今各種智能產(chǎn)品層出不窮，汽車上的科技發(fā)展也同樣如此，汽車在科技智能方面更是提升到了一個(gè)前所未有的高度。作為科技達(dá)人體驗(yàn)車機(jī)...

上汽大眾t-cross是目前大眾旗下最入門的suv，也是大眾陣營中全新的成員。作為小弟，t-cross依舊有1.4tsi dsg的動(dòng)力組合，和大哥們平起平坐。不過起步價(jià)格直奔15萬，真貴！而相比1.4tsi車型，這臺13.99萬元的1.5l舒適版的價(jià)格更便宜，才是今后真正走量的...

在上周，《車市料理》對jeep全新指南者的車身縫隙進(jìn)行了實(shí)測（點(diǎn)擊查看），它的表現(xiàn)出乎了所有人的預(yù)料，而且證明了美系車早已告別了“粗獷”一詞，整車品質(zhì)開始變得更加細(xì)膩起來。不過，在我看來，如果想要徹底改變?nèi)藗儩撘庾R里對美系車的認(rèn)知，僅車身...