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去年我參加“超吉聯(lián)賽”珠海站比賽的畫(huà)面仍歷歷在目，熟悉賽道這一優(yōu)勢(shì)能幫我把更多注意力放在感受車輛性能上。所以，我原本對(duì)昨天的奕歌賽道試駕充滿期待，但由于坐在副駕的教練過(guò)于保守，他不允許我把奕歌的性能推向極限，這多少讓我有些遺憾。 不過(guò)...

不得不說(shuō)，長(zhǎng)安CS家族這兩年表現(xiàn)非常強(qiáng)勢(shì)。看看數(shù)據(jù)，CS75、CS55和CS35月銷量都在萬(wàn)臺(tái)以上，并且剛剛推出的CS85轎跑SUV也贏得了超高的呼聲。但恰恰它們的旗艦車型CS95卻市場(chǎng)表現(xiàn)平平，為了讓它重新煥發(fā)第二春，長(zhǎng)安為它安排了一場(chǎng)手術(shù)，讓它獲得了重生...

眾所周知，奔馳S級(jí)是豪華轎車的翹楚，它空間寬敞、乘坐舒適、氛圍豪華。但今天這輛奔馳卻能在空間舒適性上吊打奔馳S級(jí)，坐過(guò)這臺(tái)車的第二排你甚至不會(huì)去想念奔馳S級(jí)的后排。 要問(wèn)為什么，我覺(jué)得乘車最舒服的姿勢(shì)不是如何“坐著”，而是“躺著”。我們今...

前日搶先測(cè)試比亞迪唐EV600D 四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版（以下簡(jiǎn)稱唐EV）之時(shí)我也在場(chǎng)，作為3年多比亞迪電動(dòng)車的老車主，面對(duì)新車產(chǎn)品層面的全方位提升，我個(gè)人的第一反應(yīng)更多的是“羨慕、嫉妒、恨”，我同事，則是直接給出了高綜合實(shí)力、高性價(jià)比這“兩高”的評(píng)價(jià)...

雖然嘴上說(shuō)是車載多媒體系統(tǒng)，但是從實(shí)際功能來(lái)看，我覺(jué)得也許“車載固定式平板電腦”會(huì)更容易讓人明白現(xiàn)在這種系統(tǒng)的功能和作用有多么重要。從實(shí)際使用角度來(lái)說(shuō)，名爵MG6的斑馬智行系統(tǒng)就是這樣的存在，一個(gè)可以使用4G/3G網(wǎng)絡(luò)的固定式車載智能平板電腦...

在外觀設(shè)計(jì)部分，雖然GL6在命名方式上與GL8相似，但與商務(wù)氣息濃厚的GL8相比，GL6的外觀顯然更加年輕化，看起來(lái)更加低矮，而前臉與車身側(cè)面線條也更具運(yùn)動(dòng)感。此外GL6的車身做工水平也基本令人滿意，裝配質(zhì)量也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。 在車身尺寸方面，GL6與...

在我買(mǎi)了寶馬3系后，身邊很多朋友都問(wèn)過(guò)我同樣一個(gè)問(wèn)題“我為什么不買(mǎi)奔馳c級(jí)？”當(dāng)時(shí)是2016年，正是新款c級(jí)崛起的時(shí)候，無(wú)論是優(yōu)雅的外觀還是豪華的內(nèi)飾，看起來(lái)都完勝3系，我其實(shí)也去4s店看了c級(jí)，第一眼它確實(shí)很吸引人，就像小時(shí)候的動(dòng)畫(huà)片，看了第...

今年國(guó)家鼓勵(lì)汽車下鄉(xiāng)，很多汽車品牌都搞起了活動(dòng)。這次最吸引我的是廣汽傳祺推出的“傳祺聚惠行 好車先下鄉(xiāng)”惠民購(gòu)車活動(dòng)。更讓我驚喜的是，廣汽傳祺為了讓更多人了解傳祺汽車的品質(zhì)保障，已經(jīng)和58同鎮(zhèn)攜手辦起了鎮(zhèn)長(zhǎng)體驗(yàn)活動(dòng)，而我就是今天的幸運(yùn)兒...

你肯定也和大部分的喜歡車的年輕人一樣，買(mǎi)了一臺(tái)主打運(yùn)動(dòng)的車，多多少少會(huì)對(duì)自己的車進(jìn)行一些個(gè)性化的改裝，也許是大燈、也許是排氣、也許是音響。這臺(tái)車就好像長(zhǎng)大后你的玩具，能給你便利，也能帶夠給你不一樣的樂(lè)趣。但目前在我們國(guó)家，改裝還屬于一...

保時(shí)捷一個(gè)早在1931年就成立的汽車品牌，以制造高性能的跑車聞名于世，但是隨著消費(fèi)市場(chǎng)的需要，保時(shí)捷也不得不推出一些迎合市場(chǎng)的車型，今天我們的主角就是保時(shí)捷家族的“小老弟”——Macan，它作為入門(mén)級(jí)別的保時(shí)捷，相對(duì)較低的價(jià)格，也讓它成為保時(shí)...