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作為深耕家用車領(lǐng)域的汽車品牌，一汽奔騰的產(chǎn)品在10萬(wàn)級(jí)家用車市場(chǎng)有著不低的認(rèn)知度。不過(guò)目前旗下奔騰T55、T77等主力車型，都沒(méi)能取得良好的銷量表現(xiàn)。為此，一汽奔騰及時(shí)做出了調(diào)整，推出了全新緊湊型SUV——奔騰T90，新車產(chǎn)品力完善，配置水平相當(dāng)出...

smart精靈#1是smart品牌轉(zhuǎn)型高端電動(dòng)智能汽車后的首款車型，不僅有著一脈相承的全球化品牌底蘊(yùn)，外觀更是由梅賽德斯-奔馳主導(dǎo)設(shè)計(jì)，也因此俘獲了大批女性消費(fèi)者。前不久，smart品牌下的第二款純電動(dòng)車型smart精靈#3問(wèn)世，相較于smart精靈#1，更大的車身...

如今，國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)不斷“卷”出新高度，眾多合資品牌為了盡快補(bǔ)齊新能源市場(chǎng)短板，推陳出新的頻率也明顯加快，這其中就包括了上汽通用別克。就在別克ELECTRA E5推出后不久，別克ELECTRA E4也正式推出。與別克ELECTRA E5一樣，新車依舊基于奧特能平臺(tái)...

多年以來(lái)，北京現(xiàn)代憑借著途勝和ix35的出色表現(xiàn)，在國(guó)內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)中還是能夠占據(jù)一席之地。不過(guò)，隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不斷推陳出新，使得原有平衡被打破，“陣地”也開(kāi)始逐漸失守，急需一款重磅車型來(lái)穩(wěn)定住局面。在這樣的背景下，北京現(xiàn)代帶來(lái)了基于i-GMP...

2023年5月27日，北京奔馳EQE SUV正式上市。新車與EQE轎車同樣出自奔馳EVA純電動(dòng)平臺(tái)，除了延續(xù)EQ家族在電動(dòng)化和智能化方面的諸多優(yōu)勢(shì)，EQE SUV還采用了時(shí)下主流的大五座設(shè)計(jì)，并且提供了后驅(qū)以及四驅(qū)多種動(dòng)力版本，滿足消費(fèi)者的多元化需求。北京奔馳EQE...

馬自達(dá)向來(lái)都是小眾之選，從不趨于主流，專注技術(shù)研發(fā)，其“一身傲骨”的品牌形象，在“馬粉”心中無(wú)比高大。但面對(duì)新能源浪潮的席卷，作為一家老牌合資企業(yè)，也面臨著生存問(wèn)題。與特立獨(dú)行相比，顯然活下去才更重要。為此，寄托著走量重任的全新緊湊型...

2023上海車展上，嵐圖旗下首款轎車嵐圖追光正式上市。至此，嵐圖也順利完成了“三年三品類”的戰(zhàn)略布局。同時(shí)，嵐圖追光的產(chǎn)品力可謂是驚艷四座，做到了超跑駕控、趣享智能、越級(jí)豪華以及超級(jí)安全的全面領(lǐng)先，以至于在發(fā)布會(huì)的背景板上甚至標(biāo)出了“30萬(wàn)...

說(shuō)到寶駿品牌，我們率先想到的是高性價(jià)比、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等形容詞。隨著新能源大潮來(lái)襲，寶駿也緊隨時(shí)代步伐，推出了個(gè)性十足的KiWi EV車型，但顯然寶駿憑借這一款車沖擊新能源市場(chǎng)是不夠的，就在最近，寶駿悅也正式上市。該車定位為純電小型SUV，方正硬朗的...

1999年3月正式國(guó)產(chǎn)的廣汽本田雅閣，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)闖蕩了24個(gè)春夏秋冬，從高端商務(wù)到年輕運(yùn)動(dòng)，從自然吸氣到插電混動(dòng)，雅閣一直在不斷“進(jìn)化”，以適應(yīng)這片生機(jī)勃勃的龐大市場(chǎng)。如今，第十一代雅閣已經(jīng)正式上市，它能否再度續(xù)寫(xiě)輝煌？再創(chuàng)銷量高峰？本...

自全新?lián)Q代以來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿的銷量就因?yàn)閲?guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的排斥而一蹶不振。不過(guò)，隨著超混電驅(qū)奇駿的推出，頹勢(shì)或?qū)⒊霈F(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。作為國(guó)內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)中的“老資格”，雖然這代車型因?yàn)閯?dòng)力系統(tǒng)而備受爭(zhēng)議，但不可否認(rèn)的是，奇駿在這一細(xì)分...