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在過去很長一段時(shí)間里，不少SUV車型為了提升自己的實(shí)用性表現(xiàn)，都開始積極推出7座版本，甚至還有很多空間本就不富裕的中型SUV也都熱衷于此。當(dāng)然，面對(duì)這樣的潮流趨勢(shì)，既然有順勢(shì)而為的，那么就一定也會(huì)有選擇逆流而上的，比如一汽-大眾攬巡。以“硬核...

11月初，起亞獅鉑拓界正式上市，對(duì)于“獅鉑拓界”這個(gè)名字相信大家都很陌生，但提及它的身世卻是大家熟知的。獅鉑拓界是一款全球車型，其英文名為“SPORTAGE”，自初代車型誕生以來總共經(jīng)歷了五代，此前在中國市場(chǎng)國產(chǎn)的車型分別命名為獅跑、智跑、KX5...

與很多新能源汽車品牌全棧自研不同，幾何汽車推出的全新車型G6選擇了與華為合作，打造出基于Harmony OS開發(fā)的幾何超電智能座艙，通過構(gòu)建用戶與高階智能體驗(yàn)之間的連接，進(jìn)而帶來高智能化的純電產(chǎn)品體驗(yàn)。那么，攜手華為的幾何G6能否獲得更多用戶青睞？...

國內(nèi)目前MPV市場(chǎng)的火熱程度無需多言，而且很明顯的趨勢(shì)是朝向高端化發(fā)展。前不久，極氪品牌預(yù)熱數(shù)月的全新重磅純電MPV—極氪ZEEKR 009正式上市，49.90萬起的售價(jià)又一次刷新了大家對(duì)自主品牌MPV的價(jià)格認(rèn)知，官方給這臺(tái)新車打上的標(biāo)簽是全球首款原生純電...

誕生于英國的路特斯是一個(gè)追求極致駕駛樂趣的汽車品牌，然而就是如此的特性，使其注定成為一個(gè)小眾品牌。不過，面對(duì)電動(dòng)化浪潮，路特斯轉(zhuǎn)型后的首款產(chǎn)品便是款SUV，可見向市場(chǎng)稍作妥協(xié)。但是路特斯ELETRE骨子里依舊充斥著極致的駕駛樂趣，其定位如同蘭...

在國內(nèi)MPV市場(chǎng)中，別克GL8絕對(duì)是個(gè)繞不開的名字，多年以來它都鮮有直接競(jìng)爭對(duì)手，一直穩(wěn)坐“行業(yè)標(biāo)桿”的寶座。不久前，別克旗下全新旗艦MPV——?jiǎng)e克世紀(jì)CENTURY正式上市，按照官方愿景，這將是一臺(tái)沖擊高端市場(chǎng)的豪華MPV車型。原本別克GL8的商務(wù)屬性就...

作為緊湊型SUV的標(biāo)桿車型，東風(fēng)本田CR-V如今迎來了第六代車型，逐漸向時(shí)尚與精致風(fēng)格轉(zhuǎn)變的全新設(shè)計(jì)無疑更加討巧。同時(shí)，新車軸距也有所增加，不僅為后排乘客提供更為寬敞的乘坐體驗(yàn)，并且還新增7座版車型，給予消費(fèi)者更多選擇。那么，再次換代的全新東...

作為容易誕生“爆款”的車型細(xì)分市場(chǎng)，緊湊型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭激烈程度無需多言，自主緊湊型SUV三劍客—哈弗H6、長安CS75 PLUS、吉利博越，前兩者目前依舊穩(wěn)定在銷量榜第一陣營，而博越已經(jīng)很難在銷量榜單的前部位置找到它的身影。面對(duì)這種困境，吉利沒有...

作為品牌旗下的第四款量產(chǎn)車型，官方將零跑C01定位為多場(chǎng)景智能豪華電動(dòng)轎車。新車集中展現(xiàn)了零跑汽車全域自研的最新成果，相較同級(jí)競(jìng)品，其在智能座艙、科技配置以及動(dòng)力系統(tǒng)方面均能夠占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)。對(duì)于零跑來說，堅(jiān)持全域自研路線以及技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)...

繼好貓和芭蕾貓之后，歐拉第三款復(fù)古車型閃電貓正式上市。不同于前兩款車型所塑造的極致復(fù)古風(fēng)格，閃電貓更追求融合與創(chuàng)新，采用時(shí)下更為主流的轎跑造型，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料也相當(dāng)用心，彰顯出不俗的質(zhì)感。顏值過人的歐拉閃電貓還有哪些隱藏技能？能否從競(jìng)...