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- 一體式壓鑄技術(shù)引爭議，對此您怎么看？
近日，長城汽車董事長魏建軍在長城歐拉5上市發(fā)布會上表示，真正的技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)該降低用戶成本，而非增加負擔。對于一體式壓鑄技術(shù)，他認為，看似一體化程度高...
投票發(fā)起時間：2025年12月25日
- 新國標默認零百加速不超5秒 您怎么看？
近日，由公安部組織起草的國家標準計劃《機動車運行安全技術(shù)條件》向社會征求意見（下稱《意見稿》）。其中一項規(guī)定要求：新生產(chǎn)的乘用車在每次啟動后，應(yīng)處...
投票發(fā)起時間：2025年11月25日
- 車載芯片應(yīng)全部達到車規(guī)級？對此您怎么看？
近日，工信部公開征集對《電動汽車芯片環(huán)境及可靠性通用規(guī)范》（以下簡稱：《規(guī)范》）等154項行業(yè)標準計劃項目的意見，該《規(guī)范》聚焦電動汽車芯片核心技...
投票發(fā)起時間：2025年10月24日
- 全隱藏式門把手或?qū)⒈唤?對此您怎么看？
伴隨著新能源汽車高速發(fā)展，全隱藏式門把手因其美觀性和科技感成為行業(yè)主流設(shè)計，眾多新能源車企趨之若鶩。但問題也隨之而來，近些年，全隱藏式門把手因故障...
投票發(fā)起時間：2025年09月25日
- 增程車是否需要“大電池”對此您怎么看？(多選)
如今，增程車型憑借“可油可電”的獨特優(yōu)勢，逐漸從邊緣走向主流。隨著市場競爭加劇，增程車型的電池容量越做越大。例如，近期智己汽車發(fā)布了基于66kWh...
投票發(fā)起時間：2025年08月25日
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