“單踏板模式”作為新能源汽車的一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，雖然提升了駕駛便利性，帶來更加節(jié)能的效果，但也存在諸多安全隱患。傳統(tǒng)駕駛模式下，駕駛員右腳通常在加速和...
投票發(fā)起時(shí)間：2025年07月25日

據(jù)信息平臺(tái)威爾森統(tǒng)計(jì)，2024年汽車行業(yè)月均更新功能為648項(xiàng)。今年3月汽車行業(yè)共計(jì)更新265項(xiàng)功能，相比去年同期大幅下降；4月行業(yè)共計(jì)更新391...
投票發(fā)起時(shí)間：2025年06月24日

維修新能源汽車成了2025年的“高危職業(yè)”，這是目前流傳在汽車維修圈的一個(gè)苦澀的段子。段子背后，折射出新能源汽車存在的“維修權(quán)”不明、“維修難”等...
投票發(fā)起時(shí)間：2025年05月23日

4月16日，工信部裝備工業(yè)一司組織召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級管理工作推進(jìn)會(huì)。會(huì)上重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，汽車生產(chǎn)企業(yè)要充分開展組合駕駛輔助測試驗(yàn)證，...
投票發(fā)起時(shí)間：2025年04月25日

新能源汽車自誕生以來，補(bǔ)能問題一直困擾著車主。過去，充電樁數(shù)量少，新能源車主為了找充電樁而產(chǎn)生“充電焦慮”。如今，雖然充電樁整體數(shù)量明顯增多，但隨...
投票發(fā)起時(shí)間：2025年03月25日