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“初創(chuàng)公司剛開始要聚焦產(chǎn)品，現(xiàn)在到了發(fā)聲的時候?！?月16日，低調(diào)了好一陣子的FMC總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷博士，帶來FMC的幾條重磅消息。 關(guān)于融資的那些內(nèi)幕 “FMC剛剛完成2億美元的融資，來自江蘇的產(chǎn)業(yè)基金，包括蘇寧、豐盛和一家國企?！睋?jù)戴雷透露...

李克強(qiáng)總理親自牽線搭橋，安徽省的“一號工程”，要論今年上半年汽車圈最矚目的事件，無疑當(dāng)屬江淮和大眾的合資。 這次合資，打破了外資企業(yè)在國內(nèi)只能擁有兩家合資企業(yè)的政策壁壘。另外，從6月1日雙方簽約到6月29日合資項目在合肥正式破土動工，用時不...

這一轉(zhuǎn)型計劃的背后是Smart在美國銷量的持續(xù)下滑。 汽油價格走低的影響推動了SUV和跨界車型的需求，2016年，Smart在美國銷售了6211輛ForTwo，同比下降17％，平均每家經(jīng)銷商銷售73輛車。截至到今年7月，Smart ForTwo的銷量僅為2165輛，同比再次下降30％...

據(jù)Autoblog報道，中國汽車行業(yè)正值迅速發(fā)展的階段，十年前，中國的汽車均以廉價“著稱”，但近來，一批車企開始涌現(xiàn)出來，蓄勢待發(fā)，希望在競爭激烈的美國和歐洲市場一較高下。成立20年之久的奇瑞近來也宣布將成立全新品牌出售車型并進(jìn)軍歐洲市場，不出...

合資板塊，GL8和艾力紳依舊保持強(qiáng)勁漲勢，途安在6月曇花一現(xiàn)后恢復(fù)到去年同期水平；自主板塊的長安歐諾和江淮瑞風(fēng)也奮起直追，同比均有50%左右的漲幅，新上市的長安歐尚A800占據(jù)了之前長安歐尚的位置，月銷量排名第五。 乘用車市場在傳統(tǒng)銷售淡季的7月...

“吉利目前沒有收購FCA的計劃。” 8月16日，吉利執(zhí)行董事對外媒表示。 本周早些時候，包括吉利在內(nèi)的4家中國車企被傳欲收購FCA，其余三家是廣汽、東風(fēng)和長城。但是今年6月份，F(xiàn)CA的CEO馬爾喬內(nèi)曾經(jīng)表示其中國伙伴廣汽無意收購FCA。 盡管目前沒有任何中...

在網(wǎng)約車下半場已然來臨，且中國市場發(fā)展成熟和愈發(fā)飽和的情勢下，海外市場成為蘊(yùn)藏著巨大寶藏、有待開墾的“新大陸”。 從深圳寶安機(jī)場一出來，就能看到不遠(yuǎn)處被劃分的網(wǎng)約車專用候客區(qū)。首汽約車、神州專車、滴滴等公司的車輛聚集在這里，等待他們的...

騰勢（DENZA）是深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司推出的新能源汽車品牌，該公司是由自主車企比亞迪與汽車巨頭德國戴姆勒共同設(shè)立的合資企業(yè)，于2010年正式成立。騰勢電動車也是比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司生產(chǎn)的首款車型，它有效的整合了比亞迪的動力電...

據(jù)英國路透社8月16日報道，德國總理默克爾重申將加速德國汽車的電動化轉(zhuǎn)型。在當(dāng)日接受采訪時，默克爾表示，如果德國想在2020年以前實現(xiàn)百萬電動車上路的目標(biāo)，還需加大努力。 自大眾排放丑聞曝光以來，德國規(guī)模最大的汽車工業(yè)目前正在努力修復(fù)其聲譽(yù)。...

據(jù)美國汽車新聞8月16日報道，現(xiàn)代公司計劃2019年前將面向歐洲市場的SUV車型數(shù)量增長一倍，達(dá)到四款，2021年將進(jìn)一步擴(kuò)大其跨界車陣容，旨在超過豐田和日產(chǎn)成為歐洲最暢銷的亞洲品牌。 今年夏天，伴隨著Kona小型SUV的首次亮相，現(xiàn)代SUV擴(kuò)張策略正式施行...