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佑駕創(chuàng)新近日與印度汽車零部件制造商SterlingToolsLimited（STL）簽署諒解備忘錄，共同推動(dòng)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)（DMS）在印度市場的部署。作為其海外拓展戰(zhàn)略的重要一步，佑駕創(chuàng)新將提供覆蓋乘用車與商用車的全棧式ADAS/DMS解...

韓國蔚山科學(xué)技術(shù)院科學(xué)家研發(fā)出一種新型厚電極，突破了傳統(tǒng)電池設(shè)計(jì)中的“高容量低功率”瓶頸。與常規(guī)電極相比，新電極在保持高能量密度的同時(shí)，將電池的輸出功率提升了約75%，這一突破有望讓電動(dòng)汽車在一次充電后跑得更遠(yuǎn)。傳統(tǒng)電池的電極設(shè)計(jì)難以兼...

在近日舉辦的新春發(fā)布會(huì)上，小鵬汽車一口氣推出四款全新?lián)Q代車型，全部搭載其自研的圖靈智駕芯片，正式告別此前長期使用的英偉達(dá)智駕芯片。 小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬在發(fā)布會(huì)上明確表示：“未來全球最好的AI公司，都會(huì)選擇自研芯片?！贝伺e標(biāo)志著小鵬在智...

據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（以下簡稱“電池聯(lián)盟”）數(shù)據(jù)顯示，2025年，中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)迎來全面爆發(fā)期，產(chǎn)量、銷量、裝車量、出口量等核心指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)跨越式增長。在產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)容、市場競爭日趨激烈的背景下，寧德時(shí)代與比亞迪的“雙王主導(dǎo)”...

馬斯克近日在X平臺(tái)透露，特斯拉下一代AI芯片AI5在單SoC配置下性能接近英偉達(dá)Hopper架構(gòu)GPU，雙SoC組合則可比肩Blackwell級(jí)別。他強(qiáng)調(diào)AI5具備更低的成本和售價(jià)。馬斯克同時(shí)承認(rèn)，AI5開發(fā)過程中曾遇挑戰(zhàn)，為此公司整合了車用與數(shù)據(jù)中心AI芯片團(tuán)隊(duì)集中攻關(guān)...

瑞士保羅謝勒研究所（PSI）近日在全固態(tài)電池技術(shù)上取得關(guān)鍵進(jìn)展，有望推動(dòng)其商業(yè)化應(yīng)用。全固態(tài)電池因不含易燃液態(tài)電解質(zhì)，具備更高安全性、能量密度和快充能力，但長期受困于鋰枝晶穿透和電極界面不穩(wěn)定兩大難題。PSI團(tuán)隊(duì)開發(fā)出一種新型生產(chǎn)工藝，通過...

自2024年首次開建并投入4萬億盾資金后，中國輪胎制造商賽輪最終在印度尼西亞中爪哇省德馬克啟動(dòng)生產(chǎn)線，準(zhǔn)備開始生產(chǎn)。 “我們將把賽輪在印度尼西亞的市場戰(zhàn)略，作為我們的制造能力和長期規(guī)劃進(jìn)行介紹。請?jiān)试S我簡要介紹一下致力于全球化戰(zhàn)略的賽輪集團(tuán)...

日立與本田合資企業(yè)安斯泰莫（Astemo）近日宣布成功開發(fā)一款用于純電動(dòng)車的新型同步磁阻電機(jī)，完全無需使用稀土材料。 目前主流電動(dòng)車多采用永磁同步電機(jī)（PMSM），雖具高效率和高功率密度優(yōu)勢，但依賴釹等稀土元素，成本高且供應(yīng)鏈?zhǔn)芟?。安斯泰莫的?..

韓國蔚山科學(xué)技術(shù)院的研究團(tuán)隊(duì)成功開發(fā)出一種新型厚電極，有效突破了傳統(tǒng)電池“高容量但低功率”的技術(shù)瓶頸。該電極在維持高能量密度的同時(shí)，將電池的輸出功率顯著提升約75%。這一創(chuàng)新有望推動(dòng)高性能電池在電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域的應(yīng)用。相關(guān)研究成...

2026年，新能源汽車領(lǐng)域迎來重大突破，奇瑞宣布其研發(fā)的‘犀牛S全固態(tài)電池模組’實(shí)現(xiàn)小批量裝車。固態(tài)電池作為新一代電池技術(shù)，具有高能量密度、長續(xù)航、高安全性等顯著優(yōu)點(diǎn)，成為行業(yè)發(fā)展的重要方向。奇瑞研發(fā)的這款全固態(tài)電池模組，電芯能量密度高達(dá)6...