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據(jù)外媒報(bào)道，起亞發(fā)布了全新設(shè)計(jì)的2019款ProCeed，該車型設(shè)計(jì)由法蘭克福的歐洲設(shè)計(jì)中心主管Gregory Guillame和起亞歐洲設(shè)計(jì)部負(fù)責(zé)人兼首席設(shè)計(jì)師Peter Schreyer共同設(shè)計(jì)。據(jù)兩位設(shè)計(jì)師透露，該款車型將結(jié)合運(yùn)動車型的驅(qū)動力與實(shí)用性。 該款車型采用虎嘯...

近兩年來，全新汽車品牌在中國市場上屢見不鮮，有主打科技智能，意圖改變未來駕駛方式，謀求分羹現(xiàn)有汽車市場的新能源品牌，也有主打豪華高端，試圖提升品牌形象的高端自主品牌。領(lǐng)克，顯然是后者，但其身上眾多標(biāo)簽使其在品牌發(fā)布后獲得了超乎預(yù)期的關(guān)...

本想借著此次海外活動進(jìn)行個首試，但實(shí)際對于凱迪拉克XT4來說，在國內(nèi)早已經(jīng)該試的試，該拍的拍了，25.97-39.97萬元的正式售價也對外公布，可以說大家對它已經(jīng)不再陌生。 那么既然不再陌生，也已經(jīng)有不少常規(guī)的實(shí)拍和試駕文章，這里就不再重復(fù)。而今天...

進(jìn)入2018年以來，我國乘用車市場的增速開始放緩，但皮卡車的銷量卻有了顯著提高。今年1-7月，我國皮卡車的銷量相比去年同期增長了14.47%，達(dá)到了249,105輛，迎來了真正意義上的春天。不過在眾多車企之中，真正在銷量上占據(jù)優(yōu)勢的還要屬長城皮卡和江鈴皮...

“十年磨一劍”這句話是很多人當(dāng)年刻在桌子上警示自己的一句話，但是又有多少人真多做到了呢？可能沒有多少人吧！但是長安CS35做到了，全新長安CS35 PLUE作為長安CS35的換代車型，作為一款“6年磨一劍”的產(chǎn)品，它真的只有名字里PLUS所說的那樣只是變大...

回想十年前家里要買車，說實(shí)話真的有點(diǎn)發(fā)愁，豪華/合資品牌太貴，自主品牌選擇面兒又太窄，您說挑個車多費(fèi)勁兒。相信不少朋友都有這么一段尷尬的選車經(jīng)歷，畢竟經(jīng)濟(jì)狀況主導(dǎo)了選擇。最近幾年，自主品牌的躥升速度之快，對于工薪階層來說，仿佛幸福來的...

我們都知道全世界在大力發(fā)展新能源汽車，我國想在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車，便造成了目前自主品牌電動車層出不窮。但仔細(xì)觀察可發(fā)現(xiàn)，似乎除蔚來汽車外，幾乎沒有高端電動車，很少有車企敢于嘗試，或者說心理還是沒有底氣?，F(xiàn)在，這一局面已經(jīng)被打破，今...

一臺車擁有一套好的內(nèi)外設(shè)計(jì)、就像你擁有一張好的學(xué)歷證書，是一臺車銷量最好的敲門磚。沒有好看的設(shè)計(jì)、即便實(shí)力再好、也不會有人提起興趣。畢竟買車也是要看顏值的。東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7的設(shè)計(jì)在我看來、便是那個從丑小鴨一舉蛻變成白天鵝的經(jīng)典案例...

有些時候，有的事情往往與“劇本”發(fā)展的不一樣，就像試駕全新車型，每次試駕都是國外首試，國內(nèi)再試駕，不過這次卻有所不同。上周我在內(nèi)蒙古包頭已經(jīng)對國產(chǎn)版凱迪拉克XT4進(jìn)行了全面的評測，而今天我來到了美國的西雅圖，來為您體驗(yàn)體驗(yàn)，看看美版凱迪...

這是一臺在小區(qū)里很難遇到的車。但它們會出現(xiàn)在很多意想不到的地方：或許是某座山頭，沒準(zhǔn)是某片荒漠，再或者是哪個一望無垠的草原。買邁特威的人，心里是裝著家人和自由的。 在某片月光照耀的光影下，才是這臺車發(fā)揮特長的地方，你可能會說，一臺如此...