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致享，致炫，威馳FS和威馳之間的四角戀關(guān)系，精彩程度可以在紅袖添香開個(gè)專欄。但它們的故事，想必大家已經(jīng)耳熟能詳，我也就不多嘮叨。 說起來湊巧，致享的上市發(fā)布會(huì)是我去的，當(dāng)頭發(fā)花白的小林一弘站在臺(tái)上，向我們娓娓道來豐田造小車的歷史時(shí)，我內(nèi)...

當(dāng)看到啟辰推出小型MPV的時(shí)候，望了一下窗外太陽，今天是不是從西邊升起。不過需要知道一個(gè)背景，啟辰從原來的東風(fēng)日產(chǎn)啟辰，變成了現(xiàn)在的東風(fēng)啟辰。啟辰已經(jīng)不是合資自主，而是自主品牌。但在這臺(tái)M50V上，依然能看到很多日產(chǎn)技術(shù)的影子，叫合資自主，...

僅僅過了20多天，我們又來試駕大邁X7了，由于車輛太有爭(zhēng)議性，我來之前甚至都有些忐忑。上次柳笛在非開放道路試駕了試裝車，沒有對(duì)這款車進(jìn)行評(píng)級(jí)，這次有機(jī)會(huì)在云南的開放道路上再次試駕。事先聲明這篇文章的整體基調(diào)是比較積極的，我知道可能會(huì)有網(wǎng)友...

現(xiàn)代人與汽車之間有著非常粘膩的關(guān)系，代步是基本需求，駕控、載物甚至面子等等諸多因素成為了最終選擇的附加條件。在這種種需求之中，合資品牌憑借品牌力、設(shè)計(jì)和機(jī)械成熟度等優(yōu)勢(shì)，成功攻占了國(guó)人選車金字塔的頂端。自主品牌如何在“異國(guó)勢(shì)力”的層層...

作為國(guó)內(nèi)自主品牌中的一個(gè)“話題”制造者，眾泰汽車最近又因?yàn)榘賰|“賣身”金馬股份引起了業(yè)內(nèi)外的不少關(guān)注。可以說，憑借著“借鑒”、“SUV”等標(biāo)簽成為市場(chǎng)熱點(diǎn)的眾泰汽車，在近兩年內(nèi)快速崛起，銷量節(jié)節(jié)攀升。 其實(shí)，眾泰在推出每一款新車時(shí)，幾乎都...

在前幾年的“合資自主”大潮中，冒出來的品牌不少，但潮水退去，誰是實(shí)力者自然已經(jīng)顯露出來，例如今天我們要說到的東風(fēng)啟辰。借助日產(chǎn)各種車型的平臺(tái)，它推出了小型車、緊湊型車和SUV等車型。最近它走進(jìn)了一個(gè)陌生的領(lǐng)域，它推出了首款入門級(jí)MPV——啟...

廣汽豐田在去年廣州國(guó)際車展上正式發(fā)布了YARiS L致炫三廂版，并正式將其命名為“致享”。新車基于一汽豐田威馳打造，并填補(bǔ)了廣汽豐田在小型三廂轎車市場(chǎng)的空白。這次在山城重慶，編輯就對(duì)致享進(jìn)行了深度試駕。新車搭載1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5...

在緊湊級(jí)家用車市場(chǎng)，顏值高的車型數(shù)不勝數(shù)，標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的也不在少數(shù)。但兩者皆宜的，想來無非思域、?？怂埂⒘瓒鹊葞卓钴囆?，可能這個(gè)答案跟你心中所想不太一樣，但我要說,昂克賽拉是在這兩方面能與它們一較長(zhǎng)短的車型，應(yīng)該不會(huì)招來太大非議，畢竟有“...

如果你并不是一個(gè)只把汽車當(dāng)成單純交通工具的人，你肯定會(huì)希望你的車會(huì)有一個(gè)好的動(dòng)力或是操控性，能夠?yàn)槟愕臉I(yè)余生活帶來一定的激情。而在15萬元這個(gè)級(jí)別當(dāng)中，當(dāng)年的操控王“寶來”已經(jīng)被同化的沒有任何玩味。而我們熟悉的“馬3”也就是我們現(xiàn)在的昂...

有著高空間利用率和乘坐舒適性的MPV車型，在以往大多都被用以商務(wù)用途，而且價(jià)格也相對(duì)偏高。不過隨著人們用車需求的不斷改變，家用MPV市場(chǎng)已逐漸火爆起來，市場(chǎng)上涌現(xiàn)出很多價(jià)格在十萬內(nèi)，功能性和性價(jià)比卻十分突出的MPV車型。最近這一細(xì)分市場(chǎng)又再添...