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路上現(xiàn)在新手越來越多，遇到停車的時(shí)候往往旁邊看的人都覺得費(fèi)勁（誰叫駕校教的不到位呢），之前也有不少車型搭配了自動(dòng)泊車系統(tǒng)，可惜價(jià)格都不低，今天這臺(tái)車，10萬元出頭就有了這樣高大上的裝備，這就是長(zhǎng)安逸動(dòng)6AT版本。 最硬的裝備是啥？ 10萬級(jí)別...

確實(shí)，現(xiàn)在10萬元左右的suv車型中選擇性真的非常多，無論是國(guó)產(chǎn)還是合資品牌都有自己看家的產(chǎn)品來供消費(fèi)者選擇，其中合資車型中就有不少的混血兒憑借不錯(cuò)的性價(jià)比在這個(gè)價(jià)位的市場(chǎng)占有一席之地，今天就給大家介紹一臺(tái)有著日系血統(tǒng)的緊湊型SUV，它就是來...

作為上汽名爵旗下首款小型SUV車型，名爵ZS從上市之初便獲得眾多關(guān)注，并主要集中在其搭載的小排量三缸1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)這兩方面。而對(duì)于主銷的1.5L車型，大家都會(huì)對(duì)其自動(dòng)擋車型所搭載的4AT變速箱產(chǎn)生疑惑。而通過這次對(duì)1.5L+4AT車型的試駕...

IS運(yùn)動(dòng)有余，它的緊湊也只能滿足二人世界，ES兼顧家庭，前提是飽和電量才能找尋短暫的刺激，當(dāng)雷克薩斯不愿意隨波逐流做出加長(zhǎng)的選擇時(shí)，它的轎車陣容確實(shí)顯得有點(diǎn)太過鮮明了。GS的表現(xiàn)似乎更均衡，隨著風(fēng)格和需求的轉(zhuǎn)變，運(yùn)動(dòng)和舒適性達(dá)到了更好的結(jié)合...

說到逸動(dòng)，這是長(zhǎng)安汽車真正的分水嶺車型，這款12年上市的車型徹底改變了之前對(duì)長(zhǎng)安的印象，從那個(gè)時(shí)候開始長(zhǎng)安汽車走上了精品造車的線路，之后的CS35、CS75、CS15、悅翔、V7、睿騁、歐尚、新奔奔等車型都取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑，其中有幾款更是成為月銷...

年輕人購(gòu)車第一考慮的是什么?當(dāng)然是好看的外觀，而除了好看以外，不錯(cuò)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也是不少人關(guān)注的，下面要說的這臺(tái)高爾夫擁有著上面兩個(gè)特點(diǎn)以外，價(jià)格相對(duì)來說也可以被年輕消費(fèi)者所接受，讓不少年輕人成為它的粉絲，定為人生的第一個(gè)奮斗目標(biāo)。 外觀上...

眾泰一直是汽車圈的話題人物，原因眾所周知。將成熟受歡迎的樣式為我所用，這也是快速爭(zhēng)取銷量的一道法寶，而且從市場(chǎng)反應(yīng)來看，消費(fèi)者也很受落。趁著SUV市場(chǎng)火熱的勢(shì)頭，眾泰又帶來了一款高顏值新品——大邁X7！雖說顏值已經(jīng)成為當(dāng)下消費(fèi)者購(gòu)車的重要選...

國(guó)內(nèi)法規(guī)的限制可以說阻礙了皮卡在國(guó)內(nèi)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)車企在打造皮卡時(shí)，總是往低端化去打造。而隨著國(guó)內(nèi)皮卡政策環(huán)境的放緩，廠家也看到了這一級(jí)別的潛力，從福特和雪佛蘭都相繼宣布引進(jìn)F150和Silverado可見一斑。而今天我們?cè)囻{的這款大通T60也試圖打破...

從2004年直到2016年，歐藍(lán)德的再度國(guó)產(chǎn)真的是經(jīng)歷了12年一輪回，這期間確實(shí)有著很多坎坷。從第一代車型國(guó)產(chǎn)至2008年停產(chǎn)后，歐藍(lán)德的第二代和第三代車型則都是以進(jìn)口身份進(jìn)行銷售的，而本次國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德其實(shí)是第三代的改款車型。盡管時(shí)隔多年，但對(duì)于國(guó)產(chǎn)...

在日系豪華品牌中，相對(duì)于雷克薩斯和英菲尼迪，謳歌在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)表現(xiàn)有些不溫不火。去年，為了抓住國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)帶來的豪華車市場(chǎng)紅利，謳歌借助廣汽平臺(tái)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。CDX就是其國(guó)產(chǎn)后的首款車型，該車定位于緊湊型SUV，在目前的豪華品牌中，同級(jí)競(jìng)品有奧迪...