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為了更加直觀地展現(xiàn)不同車型在“新車商品性”方面的表現(xiàn)，車質(zhì)網(wǎng)在“新車商品性評價”的基礎(chǔ)上，通過各分項數(shù)據(jù)的對比，更為直觀地展現(xiàn)出不同車型在新車商品性方面的優(yōu)劣勢，并針對數(shù)據(jù)差異進行客觀評價，為消費者提供更具價值的購車建議。上述廠家指導(dǎo)...

作為中國汽車工業(yè)的老大哥，紅旗品牌一直給人大氣沉穩(wěn)的品牌形象，而這款紅旗H6雖然與H5同平臺打造，卻一改以往莊重的形象，也開始走個性化路線了，確是讓人眼前一亮。 紅旗H6采用家族最新計理念打造，整體造型大膽前衛(wèi)——一道從發(fā)動機艙蓋開始垂直于...

搭載插電混動系統(tǒng)的車型成為了越來越多人選擇的對象，原因很簡單。首先，插混系統(tǒng)的電池容量高，能夠滿足市內(nèi)的純電通勤；其次，長途駕駛時沒有里程焦慮，綜合續(xù)航里程可以達到1000公里左右；再者，電驅(qū)的加入提升了駕駛體驗，經(jīng)濟性也不錯。但插混系統(tǒng)...

豐田作為全球第一大車企，在燃油車領(lǐng)域已經(jīng)當(dāng)了許多年的大哥了。但說實話，豐田的純電車型在國內(nèi)市場發(fā)力確實有些晚了。今天我們試駕的這臺bZ3可以說是豐田近些年來設(shè)計最大膽的車型了，并且也做到了強強聯(lián)合，使用了來自比亞迪的三電系統(tǒng)。等于這臺bZ3...

一進入3月，各家車企的優(yōu)惠政策就一波接一波放送，極力吸引大眾注意。而馬自達更是不玩套路，直接給出了最大誠意，將自家王牌車型MAZDACX-5降到14.98萬元起，將原本合資品牌與自主品牌的緩沖區(qū)直接占領(lǐng)。與此同時，也再一次將MAZDA CX-5推上熱門。作為...

一提到紅旗，相信很多人都會想到“共和國長子”這個耀眼的標(biāo)簽。毫無疑問，在中國汽車工業(yè)領(lǐng)域，紅旗擁有著舉足輕重的地位，并且那份獨特的尊貴氣質(zhì)與神秘氣息，也總會讓人對其心生敬畏。近年來，隨著中國一汽發(fā)布紅旗品牌全新戰(zhàn)略，憑借著深入骨髓的...

蔚來ES7是蔚來NT2.0平臺的首款SUV車型，與之前蔚來ES8、ES6和EC6組成的“866”SUV矩陣相比，無論是靜態(tài)設(shè)計還是動態(tài)體驗都有明顯升級。那么它在日常使用體驗方面是否也有所進化呢？本篇文章就將從實用性的角度對其進行詳細評測。 測試車輛：2022款 蔚來...

實話實說，這次試駕MG7，這輛車給了我太多驚喜。這輛車是最近幾年MG品牌真正非常值得體驗的產(chǎn)品，它的亮點可絕不僅僅在于設(shè)計。之前咱們曾經(jīng)聊過一個話題，就是對于當(dāng)下的新車，消費者要的是什么？設(shè)計固然很重要，但還遠遠不夠，你最好還要有能媲美頂...

在新能源這場戰(zhàn)役中，誰掉隊了誰就會被淘汰，而從最近幾年的趨勢來看，各大廠商大力發(fā)展新能源也成了一種默契。在東風(fēng)風(fēng)行此前的新能源戰(zhàn)略發(fā)布會上，品牌喊出了3 年內(nèi)實現(xiàn)新車型100%電動化，5 年內(nèi)停產(chǎn)燃油車等響亮口號，其中“光合未來”計劃的最新產(chǎn)...

3月份，可真是廠商新車傳播的高發(fā)期，因為在上周，我不僅對星途瑤光完成了道路試駕，還對星途全新一代攬月做了一個搶先的靜態(tài)實拍。那今天這篇內(nèi)容，終于可以和大家聊聊星途全新一代攬月動力上的重點了，看看換了8AT變速箱后開起來會有什么不一樣？ 替...