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所謂輕奢，是一種生活態(tài)度，是對(duì)品質(zhì)與精致的理性追求，拒絕追求浮夸外露的虛榮感的生活方式。而我們今天試駕的長(zhǎng)安銳程Plus就十分符合這樣的生活理念。在剛剛結(jié)束的成都車展上，我們已經(jīng)帶大家做了靜態(tài)體驗(yàn)，今天在這美麗的泉州，我們一起來體驗(yàn)一下長(zhǎng)...

新能源汽車的異軍突起，不僅讓燃油車變得內(nèi)卷，也加速了新能源在各種車型上的匹配，有常見的純電轎車、SUV，也有新奇的微型車，現(xiàn)在就連皮卡也有純電動(dòng)了。 我們今天試駕的主角——雷達(dá)RD6，一輛純電動(dòng)皮卡，再細(xì)分來說，是國(guó)內(nèi)首款純電平臺(tái)皮卡。作為...

相較于轎車而言，SUV車型普遍視野好、通過性出色，而如果再加上“經(jīng)濟(jì)性”這一條件，那么純電小型SUV絕對(duì)是不二之選，既可以滿足日常上下班代步使用，周末還可以帶家人出行游玩。在往期的“日常實(shí)用性測(cè)試”中，我們?cè)鴾y(cè)試過不少純電小型SUV車型，此次...

領(lǐng)克家族車型中，領(lǐng)克03所在的緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈，不僅要面對(duì)影豹、長(zhǎng)安UNI-V等自主品牌，更有本田思域、大眾速騰等合資品牌的守城衛(wèi)士，但領(lǐng)克03卻用個(gè)性、運(yùn)動(dòng)、甚至是性能的頭銜用月均5000+的成績(jī)單證明著自己的成功。 不過隨著時(shí)間的推移...

對(duì)于新時(shí)代的中國(guó)消費(fèi)者而言，汽車已不只是一種出行工具，更是對(duì)外彰顯地位和傳達(dá)品味的名片。當(dāng)你鐘情于傳統(tǒng)文化、當(dāng)你對(duì)造型設(shè)計(jì)精益求精、當(dāng)你對(duì)空間動(dòng)力需求很高，那么你便需要一輛既可彰顯身份地位、又具有中國(guó)式情懷和文化底蘊(yùn)的汽車。 因?yàn)樗?..

現(xiàn)如今，合資入門緊湊型車的市場(chǎng)正在不斷萎縮，想要繼續(xù)站穩(wěn)腳步，需要拿出好的產(chǎn)品以及誠(chéng)意的價(jià)格。作為該市場(chǎng)中很有代表的車型，雪佛蘭科魯澤完成了上新，已于9月中旬正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為9.49萬-10.89萬元。全新科魯澤使用了最新的外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾...

盡管此次試駕的車型可能并非最終上市版本，但是基本上也不會(huì)差太多了。如果說燃油版車型的目標(biāo)人群只是男性的話，那么混動(dòng)版的影豹小女生也是可以駕馭的，至于為什么這么說，咱們接著往下看。 動(dòng)力及駕駛感受 作為一臺(tái)上能極限下賽道，下能舒適輕生活的...

8月24日，梅賽德斯-EQ品牌首款基于EVA純電平臺(tái)正向研發(fā)的國(guó)產(chǎn)車型EQE正式上市了，新車共有三個(gè)版本，售價(jià)區(qū)間為52.8萬至58.5萬元。 在全新EQE還處于“孵化”階段的時(shí)候，我們就通過工信部申報(bào)圖等各種渠道看到了它“出生”之后的樣子，大家都認(rèn)為這將是...

2021年，中國(guó)皮卡產(chǎn)量約54.7萬輛，這其中使用柴油和汽油作為燃料的皮卡車產(chǎn)量為54.5萬輛，新能源皮卡的產(chǎn)量不足2000輛！這顯然和我國(guó)乘用車領(lǐng)域的新能源車滲透率不成正比。并且在政策利好和人們對(duì)車的功能需求不斷提高的當(dāng)下，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)規(guī)模和滲透率...

作為造車新勢(shì)力當(dāng)中的頭部品牌，小鵬可謂是車圈“頂流”，前有網(wǎng)紅車P7，后有“50萬以內(nèi)最好SUV”的G9，一時(shí)間聚光燈環(huán)繞?？稍?，早在2018年，小鵬旗下首款車型G3剛面世時(shí)，并不被看好，無用配置繁多、輔助駕駛機(jī)制保守、車機(jī)BUG多、設(shè)計(jì)有爭(zhēng)議，我的...