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“千萬別吃鍋望盆，千萬別喜新厭舊！” 這是我接到蔚來ET5試駕選題開始，一直到真正坐進(jìn)這款車之前的自我保證。作為一位蔚來ES6車主，我其實(shí)更喜歡純電動(dòng)轎車，尤其是兩廂的緊湊型甚至是小型車才更合我的口味，因?yàn)橹挥芯o致靈敏的操控與電機(jī)的充沛動(dòng)力...

我總覺得家用MPV是一個(gè)被嚴(yán)重低估的細(xì)分品類，因?yàn)橥瑯拥膬r(jià)格區(qū)間，它擁有更大的空間，更開闊的視野，尤其對(duì)于二胎家庭，日常用車的實(shí)用性和靈活性都更強(qiáng)。今天試駕的主角——新款吉利嘉際L，十幾萬的價(jià)格，卻幾乎能滿足普通家庭的所有空間需求，它會(huì)是...

上代蒙迪歐曾在B級(jí)車市場(chǎng)中叱詫風(fēng)云，只不過在長達(dá)9年的生命周期里，后勁不足的它顯然不能滿足快速變化的市場(chǎng)需求，逐漸消失在我們的視線之中，這也使得我們對(duì)全新一代蒙迪歐有了更多的期待。今年4月，長安福特全新一代蒙迪歐（第五代車型）推向了市場(chǎng)...

運(yùn)動(dòng)、年輕是各大車企推陳出新的潮流趨勢(shì)，都說好看的“皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一”，在大家都注重顏值即正義的時(shí)候，東風(fēng)風(fēng)神已經(jīng)把“包子有肉不在褶上”這句話進(jìn)一步落實(shí)了。今天我們就來到了賽道里，近距離且深度的感受一番東風(fēng)風(fēng)神奕炫馬赫...

在2022年仿佛哪個(gè)自主品牌不出個(gè)新緊湊級(jí)的轎車就無法在市場(chǎng)中生存一樣，長安汽車更是秉承了多生孩子好打架的作風(fēng)，在年初發(fā)布了長安UNI-V，而在Q3又發(fā)布了長安銳程PLUS，兩款車均是面向年輕群體的緊湊級(jí)轎車，另外他們還有逸動(dòng)家族與銳程家族其他車型...

小時(shí)候大人常對(duì)我們講一句話“讀萬卷書不如行萬里路”，不走出去看看外面的世界，錯(cuò)過的不僅僅是美景，還有更好的自己。而曾幾何時(shí)，也特別喜歡一句話“我們這短暫的人生中，最美的旅途不是風(fēng)景，而是陪你看風(fēng)景的那個(gè)人。”所以想要看到更好的風(fēng)景，我...

作為新能源領(lǐng)導(dǎo)者的比亞迪是較早主攻電動(dòng)車市場(chǎng)的品牌，經(jīng)過十多年的發(fā)展，比亞迪品牌旗下的新能源汽車涵蓋了各個(gè)消費(fèi)層級(jí)，爆款車型涵蓋了王朝系列的秦、宋、唐、漢，海洋系列的海豹、海豚等車型。而今天試駕的車型是比亞迪e平臺(tái)3.0首款車型：比亞迪海...

隨著這兩年插混技術(shù)的逐步成熟，插混車型的熱度也有升溫的趨勢(shì)。領(lǐng)克01 PHEV車型在之前就已經(jīng)推出了，而在上個(gè)月開幕的成都車展上，其全新車型領(lǐng)克01 EM-P再次進(jìn)入到我們的視線，售價(jià)區(qū)間為19.98-22.78萬元。領(lǐng)克01 EM-P相比之前的領(lǐng)克01 PHEV，雖然都...

作為汽車小編，平常接觸的新車不在少數(shù)，但也很久沒有遇到關(guān)注度這么高的產(chǎn)品了。從車型發(fā)布到產(chǎn)品落地，再到新車試駕已經(jīng)過去了9個(gè)月時(shí)間，可以說蔚來ET5吊足了觀眾的胃口，如今ET5將在本月末陸續(xù)交付，而它的表現(xiàn)值得大家如此期待么？ 我們?cè)谄诖裁?..

擁有HI華為全棧智能汽車解決方案的極狐阿爾法S全新HI版，是時(shí)下炙手可熱的車型，人們關(guān)注的焦點(diǎn)是其智能化，尤其在智能駕駛方面，所謂的“高階智能駕駛輔助功能”，是否真的能提供“點(diǎn)到點(diǎn)”的智能出行體驗(yàn)？與特斯拉及新勢(shì)力的代表車型相比，又有怎樣...