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在SUV盛行的當(dāng)下，一個(gè)十多萬元的車型想要博得所有消費(fèi)者的喜愛是件很難的事。更有針對性的車型才能在細(xì)分領(lǐng)域大有作為。就比如哈弗，在緊湊級SUV中就有多款車型可選擇，H6、赤兔、初戀、還有大狗。而今天我們要和大家聊的是，在前不久剛剛預(yù)售的酷狗，...

2016年，榮威推出了RX5，并頗具前瞻性地打出了互聯(lián)網(wǎng)汽車的概念?，F(xiàn)在，歷經(jīng)三代進(jìn)化，榮威RX5已經(jīng)累計(jì)收獲了超過100萬用戶。作為榮威品牌產(chǎn)品矩陣中的重磅車型，全新第三代榮威RX5/超混eRX5現(xiàn)在搭載了上汽珠峰架構(gòu)，并以同級首創(chuàng)的情感交互智艙和視覺...

提到MPV，相信有太多朋友們都能迅速列舉出許多各個(gè)級別耳熟能詳?shù)能囆?，其中很大部分都已覆蓋到了國內(nèi)市場。在中大型MPV領(lǐng)域，更是有GL8、埃爾法、賽那、奔馳V級等知名品牌的明星車型在銷量榜單、在路面占據(jù)著極高的曝光率。 如今，來自純正自主品牌嵐...

當(dāng)我們一想到smart這個(gè)品牌，印象里還是那個(gè)長度和寬度幾乎一樣，可以橫著停在車位里的那款可愛小車。而時(shí)隔多年，當(dāng)我再次接觸這個(gè)品牌時(shí)，發(fā)現(xiàn)它已經(jīng)“長大了”，成為了一款純電動(dòng)的小型SUV。然而，當(dāng)我第一眼看到這款新車smart #1時(shí)，可以說它也確實(shí)...

隨著科技的發(fā)展，越來越多的汽車把重點(diǎn)放在了智能科技上，特別是有些電動(dòng)汽車，為了彎道超車，把一大堆一如自動(dòng)駕駛、聊天軟件、影視軟件、甚至是K歌軟件等花里胡哨的科技配置被應(yīng)用在產(chǎn)品上，讓人感覺像是買了一款會(huì)移動(dòng)的數(shù)碼產(chǎn)品。 個(gè)人覺得，汽車作...

有這么一款車，它擁有酷炫的裝扮、智慧的科技、以及超越同級的高效動(dòng)力，重點(diǎn)是起售價(jià)只有9.98萬元，并且還是一輛SUV。聽到這兒，相信不少朋友都為之心動(dòng)了吧。別著急，接下來就讓我們一起去了解下吉利繽越COOL。今天試駕的車型為：吉利繽越COOL BATTLE...

在電動(dòng)化浪潮的席卷下，沒有任何一個(gè)汽車品牌可以幸免。對于很多喜歡駕駛的人來說，電動(dòng)車雖然能夠給予令人眩暈的加速感受，但較大自重所帶來的笨重感，確實(shí)很難釋懷，開起來濃濃的電子味，也難談樂趣。而作為燃油車圈在操控領(lǐng)域頗有建樹的本田，如今也...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價(jià)”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價(jià)”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)...

時(shí)間回到2021年，在試駕蘭博基尼Huracán EVO RWD Spyder之前，從沒有與蘭博基尼有任何交集的我也曾在自己的腦海中假想過這款超級跑車會(huì)有怎樣的性能與怎樣的舒適性表現(xiàn)。而在試駕之后，超高的性能表現(xiàn)因?yàn)樵陬A(yù)期之內(nèi)，所以并沒有給我足夠的驚喜，反倒是...