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行程碼里上次寧波的行程還沒消，今天，我又踏上了寧波的地界——而巧的是，兩次來到這里，都是因?yàn)橹袊放频碾妱?dòng)車試駕：上次是蔚來ES7，這次是極氪001；更巧的是，這兩款車，都是重新定義“高級(jí)感”的代表車型。 記得20年前，對(duì)于車的高級(jí)感的認(rèn)知，...

說起沃爾沃，大家首先想到的肯定是安全，作為第一個(gè)發(fā)明三點(diǎn)式安全帶并無償貢獻(xiàn)專利的汽車品牌，沃爾沃一直以來有著對(duì)于安全方面的執(zhí)著。而本次試駕的沃爾沃XC40能帶給我們?cè)鯓拥捏w驗(yàn)，讓我們看下去吧！ 斯堪的納維亞外觀設(shè)計(jì) 沃爾沃XC40保持了家族式設(shè)...

哈弗品牌近兩年在品類創(chuàng)新方面可謂腦洞大開，比如哈弗大狗，既為產(chǎn)品賦予了個(gè)性化、情感化標(biāo)簽，同時(shí)在核心功能型層面上的表現(xiàn)突出，定位非常精準(zhǔn)，而作為哈弗“狗”品類的第二款車型，哈弗酷狗，已于8月10日上市，共推出4款車型，售價(jià)12.38萬-14.98萬...

主打后驅(qū)布局車型，最強(qiáng)四驅(qū)版本3.8秒破百，作為目前國內(nèi)年輕化進(jìn)程最為徹底的自主品牌之一，MG名爵再一次拿出了一款頗具產(chǎn)品亮點(diǎn)和話題性的車型，MG MULAN，以滿足當(dāng)下年輕消費(fèi)者對(duì)性能的極致追求。 因?yàn)槭怯缮掀瘓F(tuán)中英團(tuán)隊(duì)合作開發(fā)，因此MG MULAN在...

從今年3月開始，比亞迪開啟了月銷10萬輛乘用車的神話。起初或許咱還在想，比亞迪的月銷10萬是不是偶然的，這個(gè)水平能維持多久？結(jié)果沒人能看成這個(gè)熱鬧，7月份比亞迪交出了16萬輛+的銷量成績，憑本事告訴大家：10W+根本不叫事兒~ 為什么比亞迪這么會(huì)賣...

在30萬級(jí)的市場中挑選一臺(tái)家用電動(dòng)SUV，第一個(gè)出現(xiàn)在你腦海中的車型是誰？ 如果你沒有在第一時(shí)間做出選擇，那么不妨來了解一下這個(gè)30萬級(jí)市場中的新人——奧迪Q4 e-tron。新車是基于MEB平臺(tái)打造的最新車型，不僅擁有寧德時(shí)代NCM811三元鋰電池，還采用了...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評(píng)測人員利用專業(yè)...

在運(yùn)動(dòng)的外衣之下，實(shí)則是沉穩(wěn)與務(wù)實(shí)的內(nèi)核。對(duì)于2022款東風(fēng)本田英仕派的這句評(píng)價(jià)，我自認(rèn)為應(yīng)該還算是比較客觀且公正的。日系車廠給人留下的傳統(tǒng)印象是什么？估計(jì)大部分人都會(huì)脫口而出諸如：經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、皮實(shí)耐用、穩(wěn)定可靠等關(guān)鍵詞。雖然乍聽上去似乎并...

斯柯達(dá)作為德國大眾汽車集團(tuán)旗下的經(jīng)典品牌之一，備受大眾集團(tuán)的重視，不少新技術(shù)都率先運(yùn)用在斯柯達(dá)車型上。作為中期改款車型，2022款柯迪亞克采用了斯柯達(dá)家族最新設(shè)計(jì)語言，外觀和內(nèi)飾都有所升級(jí)。那么對(duì)于煥然一新的2022款柯迪亞克，在日常實(shí)用性方...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評(píng)測人員利用專業(yè)...