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有別于我們所熟悉的BBA德系豪華品牌，雷克薩斯憑借著東方底蘊(yùn)和獨(dú)特的設(shè)計(jì)美學(xué)，不僅在北美很受歡迎，國(guó)內(nèi)也非常成功，在豪華市場(chǎng)中顯得別具一格。在雷克薩斯的SUV產(chǎn)品陣營(yíng)之中，目前國(guó)內(nèi)在售的有UX、NX和RX。NX作為中堅(jiān)力量，對(duì)于雷克薩斯來說非常重要...

無論從整體設(shè)計(jì)、廣告宣傳還是邀請(qǐng)“亞洲飛人”蘇炳添為其代言，廣汽傳祺影豹無一不是在向外界強(qiáng)化著自己的“速度”屬性，而年輕運(yùn)動(dòng)也正是其最顯著的產(chǎn)品標(biāo)簽。影豹基于廣汽傳祺GPMA架構(gòu)R平臺(tái)打造，定位緊湊型轎車，并帶有濃郁的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。客觀來說，...

做為跑車品牌的保時(shí)捷自從在2002年正式推出SUV車型之后，其銷量就一路高踞，也可以說是SUV車型拯救了保時(shí)捷品牌。 最初SUV車型只有Cayenne這么一款型號(hào)，但定位售價(jià)也是讓很多消費(fèi)者都望塵莫及，不過還好在2014年保時(shí)捷又推出了定位更為親民的Macan車型...

作為本年度最為重磅的車型，極氪001的表現(xiàn)一直讓人有所期待，而這次在浙江四明山舉辦的試駕會(huì)，更是讓我提前體驗(yàn)到這臺(tái)獵裝轎跑所蘊(yùn)含的獨(dú)特魅力。那問題來了，百公里3.8秒的加速成績(jī)，它到底是如何成為打入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的敲門磚呢？ 本次的賽道體驗(yàn)，我將...

上市五年有余，吉利博越家族累計(jì)銷量超過了134萬輛，這是一個(gè)十分矚目的成績(jī)，也說其產(chǎn)品力廣受消費(fèi)者的認(rèn)可。一個(gè)產(chǎn)品能夠保持長(zhǎng)久生命力的奧秘是什么，除了不斷推陳出新，更重要的在我看來是細(xì)節(jié)的用心。歲末年初，博越X家族來到長(zhǎng)白山進(jìn)行冰雪道路試...

談及運(yùn)動(dòng)，車企總有著講不完的故事。背靠紐伯格林北環(huán)賽道，德系車締造了無數(shù)經(jīng)典，其工程造詣備受推崇。美系車偏愛野路子，用NASCAR贏得了牛仔們的熱情。相比之下，東半球品牌似乎少了些情懷加持，時(shí)常被戴上“居家”的帽子，運(yùn)動(dòng)更多停留在外表。 多...

“千里冰封，萬里雪飄”， 1月12日，深冬的黑河，已是一片冰封。極凍時(shí)節(jié)，東風(fēng)風(fēng)神馬赫動(dòng)力首款混動(dòng)SUV皓極抵達(dá)東北邊陲小城黑河，接受了極寒條件下的挑戰(zhàn)，得益于強(qiáng)悍的東風(fēng)馬赫動(dòng)力混動(dòng)系統(tǒng)、DSMA高級(jí)模塊化架構(gòu)、極強(qiáng)韌的車身材料，皓極極強(qiáng)、極韌...

說到中國(guó)品牌的純電汽車，或許大多數(shù)人的第一反應(yīng)是“蔚小理”（蔚來、小鵬、理想），畢竟，這三位無論是“故事”還是“事故”都比較多。但在許多女生心目中種草的，卻是歐拉、冰淇淋和宏光mini——不過今天，我們要聊聊的，確是另一位“小個(gè)子”選手，...

關(guān)于中國(guó)品牌汽車，到目前可以說圓滿完成了從弱到強(qiáng)的積累。然而邁向高端化，創(chuàng)立真正的豪華品牌，確實(shí)還需要一定時(shí)間的摸索。目前，領(lǐng)克與蔚來在人們心目中的地位已經(jīng)比較高端，我們倒也不難發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)汽車由于沒有所謂歷史的包袱，在品牌創(chuàng)立之初，有...

由于國(guó)情不同，人們對(duì)汽車的需求也就不同，對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言，“大空間”一直是消費(fèi)者們最看重的點(diǎn)，因此體型較大的中大型SUV成為了情有獨(dú)鐘的選擇。相比中型SUV而言，中大型SUV除了能夠提供更大的空間外，還能為消費(fèi)者提供更豪華、更舒適的乘坐體驗(yàn)以...