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進入21世紀(jì)以來，保時捷做了兩件大事。一是深耕跑車產(chǎn)品，把911打造成品牌圖騰；二是拓寬產(chǎn)品矩陣，用SUV車型收割鈔票。二者相輔相成，互為因果，令保時捷變得史無前例地強大。假如沒有SUV作后盾，保時捷能否取得今天的成就，恐怕要畫上一個問號。作為...

零跑T03自問世以來取得了不錯的銷量，在10萬元級別的電動小車中占據(jù)一席之地，取得了2021年新勢力造車品牌中，單一車型上險量的前三名。 今天我們試駕的2022款車型就是零跑T03的年度改款車型，重點放在了配置上的升級，將原有高配車型上的部分配置，下...

面對越來越強烈的運動車型市場需求，廣汽本田帶來了全新戰(zhàn)略中級車全新型格（INTEGRA），新車基于Honda Architecture新架構(gòu)打造，為年輕一代消費者帶來新的產(chǎn)品選擇。 自12月16日以來，全新型格（INTEGRA）兩周內(nèi)訂單已突破10,000輛。新車共推出6個版本...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，采用專業(yè)評審人員和專業(yè)...

傳統(tǒng)印象里的中型SUV，過于注重空間性與實用性，以至于丟失了最珍貴的動力性與駕控感。但在消費趨勢轉(zhuǎn)變的背景下，各大品牌發(fā)起了新一輪軍備競賽，一款款打著“性能”標(biāo)簽的中型SUV應(yīng)運而生，引起了許多消費者的注意。那么，這些橫空出世的產(chǎn)品到底哪款...

春節(jié)假期馬上就要到了，相信很多卡友們都有出游計劃。在南方過一個稍微溫暖的冬天是不錯的選擇，也有朋友們身處北方，氣候寒冷，滑雪、泡溫泉、賞雪景也同樣十分愜意。這一次我來到了祖國的東北——吉林長白山地區(qū)，試駕吉利剛推出不久的博越X。有很多...

雖然早在2021年8月成都車展期間新款保時捷Macan就完成了全球首發(fā)并公布了售價，但在前兩天保時捷中國再次宣布新款保時捷Macan正式上市，這意味著在全球因缺芯而影響新車投產(chǎn)的狀況下，經(jīng)過半年等待，新款保時捷Macan終于可以正式交付至中國用戶手中。 ...

無論是與Waymo的“跨太平洋牽手” 組建無人駕駛“全球CP”，還是在新勢力中最快達到單月交付3000臺的品牌，極氪這個品牌最近在電動車圈出了不少的風(fēng)頭。 作為自主高端電動車的“業(yè)界翹楚”，極氪的首款車型極氪001自亮相之日起就帶上了足夠流量，起源于...

奧迪品牌在國內(nèi)的認知度還是非常高的，每款車型也都有自己的屬性，比如A5車型主打的就是運動，A6和A8則主打的是豪華和商用。那如果說有一款既能兼顧運動，又能體現(xiàn)豪華氣質(zhì)，我相信這個頭銜一定就歸奧迪A7所屬了。 今天我們要試駕的就是2022款奧迪A7 45...

別克，在傳統(tǒng)車企中，算是較早布局新能源車型的品牌之一。從2017年開始，別克便通過推出微藍5、微藍6、微藍7幾款車型，在國內(nèi)新能源市不斷的豐富其產(chǎn)品線。本次試駕的，是去年11月份推出的微藍6年度改款車型，下面我們就來看看這款車到底有哪些變化。 ...