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試駕YOUNG光小新 送娃請別再開老頭樂

試駕YOUNG光小新 送娃請別再開老頭樂
2021年是新能源汽車的井噴年,中國新能源汽車銷量由2020年的111萬臺上漲至了290萬臺,同比增長160%。巨大的“蛋糕”與持續(xù)上漲的市場需求誘發(fā)出了諸多新勢力品牌,電動屋就是其中之一。面對激烈的市場競爭,該品牌創(chuàng)立之初,便力求在定位上尋找差異,因...
2022-01-21 08:44

穿林海 舞冰河 體驗JETOUR捷途冰雪試駕

穿林海 舞冰河 體驗JETOUR捷途冰雪試駕
捷途品牌在2018年1月份成立,就像它JETOUR的名稱拆開來看一樣,它主打的是旅行的人理念,而這樣的理念也確定了捷途旗下車型的性格和布局方向。2018年8月份捷途第一款產品捷途X70(配置|詢價)上市,在4個月內銷量超越了4萬臺,一舉奠定了捷途與大部分消費...
2022-01-21 08:44

大膽嘗試就對了 試駕星途追風ET-i

大膽嘗試就對了 試駕星途追風ET-i
已經過了而立之年的我,有的時候會想,誰沒年輕過?誰年輕的時候還不是個追風少年?等等,追風?沒錯,追風!今天的主題,還真的就是追風。 言歸正傳,今天試駕的這款車,就是出自星途品牌的最新車型——追風ET-i。有沒有發(fā)現(xiàn)車名不一樣了?事實上,追...
2022-01-21 08:43

超豪華品牌在中國的冰雪體驗 賓利這么玩

超豪華品牌在中國的冰雪體驗 賓利這么玩
過去的一年,雖然汽車行業(yè)受到了疫情、缺芯等不利因素影響,但賓利在中國依然取得了讓人艷羨的業(yè)績,年銷量4033臺,同比增長40%。再次證明了,中國市場對超豪華品牌吸引力和重要性。 2022年,正值賓利品牌正式進入中國市場20周年之際,這家超豪華汽車品...
2022-01-21 08:41

2021款威馬W6日常實用性測試報告

2021款威馬W6日常實用性測試報告
作為造車新勢力中一向不善于宣傳的品牌,威馬汽車近年來雖然新產品不多,但憑借當家車型威馬EX5的出色發(fā)揮,依然獲得了穩(wěn)定的銷量增長成績。為了進一步擴充產品線,同時緩解威馬EX5的壓力,威馬汽車于今年年初推出了全新的W6車型。新車定位略高于EX5,...
2022-01-21 07:09

出自極客之手的未來座駕 試駕高合HiPhi X

出自極客之手的未來座駕 試駕高合HiPhi X
國產造車新勢力的首款電動車居然賣到了57萬-80萬元,高合HiPhi X在上市之初不被看好,但時間給出了答案。根據第三方機構公布的數據,高合汽車HiPhi X在2021年12月交付上險數為919輛,成為50萬元以上豪華品牌電動車銷量榜冠軍。自去年5月中旬開啟交付以...
2022-01-20 09:21

試駕星途追風ET-i 挑戰(zhàn)DM-i夠格否?

試駕星途追風ET-i 挑戰(zhàn)DM-i夠格否?
在中國文化中,“星”字代表光明,承載著人們對美好事物的向往。古有星月交輝,今有星光大道。而在汽車圈,有一家品牌以“星”自居,它便是奇瑞集團旗下的星途汽車(EXEED)。EXEED改寫自英文“exceed”,有超越之意。根據奇瑞集團的布局,星途不僅要超...
2022-01-20 09:18

捷途冰雪試駕 兩驅碾過寒風偶遇新X70S

捷途冰雪試駕 兩驅碾過寒風偶遇新X70S
對于南方人而言,此時此刻的天氣正是在屋子里越坐越冷的時候,如果有什么能比戶外出太陽更值得開心的,那也許就是下雪了。輾轉8個小時,終于落地牡丹江畔,從廣州溫暖的正午到驟降48°的黑龍江寒冬,整個人從開心到激動,再到激動地發(fā)抖,然后只剩下發(fā)抖...
2022-01-20 09:15

試現(xiàn)代氫燃料電池車 糾結之選還是未來可期

試現(xiàn)代氫燃料電池車 糾結之選還是未來可期
NEXO是現(xiàn)代在2018年正式推出的車型,當年獲得過紅點設計獎和IDEA設計獎,并已在韓國市場售出超1萬輛,它是世界首輛獲得歐洲NCAP的5星級評價氫能動力汽車。在2021年11月舉辦的進博會上,經過技術適配的中國版正式發(fā)布,此番則是現(xiàn)代NEXO中國版首次在中...
2022-01-20 09:13

5秒俱樂部的驚喜制造者 沃爾沃S60 T8試駕

5秒俱樂部的驚喜制造者 沃爾沃S60 T8試駕
當我知道即將試駕一臺零百加速不足5秒的車型時,我還是比較興奮的,畢竟能夠成功加入“5秒俱樂部”的車型并不多。在我的固有印象里,沃爾沃一直是比較“高冷”的存在,似乎優(yōu)雅與安全的才是沃爾沃的正確打開方式。不過當我見到這臺S60車身上的T8銘牌時...
2022-01-19 10:46
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