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雖然當(dāng)今社會(huì)已經(jīng)把20周歲-39周歲劃為了青年范疇，我們也常常將“永遠(yuǎn)年輕、永遠(yuǎn)熱淚盈眶”以及“男人至死是少年”等雞湯掛在嘴邊，但這些無非都是獨(dú)自一人時(shí)放浪形骸的恣意。當(dāng)回到現(xiàn)實(shí)生活中，相信每一位成熟的奶爸，都會(huì)主動(dòng)承擔(dān)起一切來自家庭的壓...

全新高爾夫GTI，一輛不是特別走量，卻已帶走無數(shù)流量的話題之車。40多年來，無數(shù)廠商想復(fù)制GTI的美味配方，結(jié)果只是徒勞?？梢灰怪g，它又突然遭遇唱衰，仿佛名字前面加上“ID.”就是它的宿命。真的只剩情懷了？我不是德粉，但是我不信。 非常幸運(yùn)，大...

“Wagon”一詞本不是用來形容旅行車的，在英語中翻譯過來為“四輪馬車”。隨著歐洲汽車工業(yè)的發(fā)展，擁有貨廂式尾部的轎車被稱之為“wagon”，也就是旅行車。旅行車有著更大更規(guī)整的行李廂，這也是普通轎車不具備的附加價(jià)值。在國(guó)內(nèi)，我們將wagon、旅行...

說到“大V”你會(huì)想到什么？如果屏幕前的你還是名學(xué)生，也許你會(huì)第一個(gè)想起自己崇拜的愛豆。而如果你是個(gè)體育發(fā)燒友，那你腦海中出現(xiàn)的不是喬丹、詹姆斯，就是魯尼、貝克漢姆。那對(duì)于我這個(gè)“汽車以外，啥都不愛”的編輯而言，說到“大V”會(huì)讓我想起什么...

為了更加直觀地展現(xiàn)不同車型在“新車商品性”方面的表現(xiàn)，車質(zhì)網(wǎng)在“新車商品性評(píng)價(jià)”的基礎(chǔ)上，通過各分項(xiàng)數(shù)據(jù)的對(duì)比，更為直觀地展現(xiàn)出不同車型在新車商品性方面的優(yōu)劣勢(shì)，并針對(duì)數(shù)據(jù)差異進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)，為消費(fèi)者提供更具價(jià)值的購車建議。 緊湊型SUV一...

說到奔馳大G，我想任何一個(gè)人都會(huì)對(duì)它贊不絕口，方正復(fù)古的造型，渾厚的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪，當(dāng)點(diǎn)火那一剎那不知道捕獲了多少人的芳心。但隨著小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代的到來，奔馳大G也順應(yīng)了時(shí)代發(fā)展推出了搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的G350版本，盡管上市初期飽受爭(zhēng)議，...

過幾天小鵬P5就要正式上市了，之前說過的預(yù)售價(jià)是16-23萬，續(xù)航有460km和550km兩個(gè)版本，對(duì)應(yīng)的電池分別是55.9度和66.2度電，作為最先接觸小鵬P5的媒體之一，經(jīng)過半天的簡(jiǎn)短試駕，在此給大家做個(gè)分享。 1. 關(guān)于外觀/內(nèi)飾 這臺(tái)車整體定位上是一個(gè)大空間...

時(shí)至今日，斯巴魯傲虎依舊獨(dú)領(lǐng)著轎跑SUV之外的那一類跨界SUV——旅行車和SUV的“結(jié)合體”。在繼承了斯巴魯優(yōu)異的機(jī)械素質(zhì)下，修長(zhǎng)的車身比例和轎車般的駕控感受都是斯巴魯傲虎的殺手锏。那么采用斯巴魯SGP模塊化平臺(tái)打造的2021款傲虎，在日常使用中的便...

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國(guó)內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，采用專業(yè)評(píng)審人員和專業(yè)...

去年長(zhǎng)城汽車發(fā)布了“檸檬混動(dòng)DHT”技術(shù)，當(dāng)時(shí)我也對(duì)試制車進(jìn)行了簡(jiǎn)單的場(chǎng)地體驗(yàn)，只不過當(dāng)時(shí)的試制車搭載的是DHT 150系統(tǒng)。而今天，我們?cè)囻{的是DHT 100混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)將率先搭載到哈弗赤兔車型上，那么這套系統(tǒng)又能帶給我們?cè)鯓拥捏w驗(yàn)?zāi)兀?混動(dòng)優(yōu)...