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在眾多傳統(tǒng)車企宣布邁入電氣化時代的今天，一臺大排量性能車的出現(xiàn)就顯得彌足珍貴，對于我而言更是如此，試駕越來越多的新能源車型甚至迷失了自我，而這臺寶馬M4雷霆的到來則喚醒了我內心深處對于速度機器的渴望。 其實這代寶馬M4剛推出便受到很大爭議...

當今社會新能源汽車已經(jīng)完全融入了我們的生活，從整個汽車行業(yè)發(fā)展前景來看，智能電動車也將會成為未來汽車行業(yè)的主流。各大車企也都相對推出了自己的新能源產(chǎn)品，而在當前的新能源車市場上，更多的消費者認可的是20-40萬元左右的高端電動車型。國內自...

前不久，廣汽豐田全新第四代漢蘭達終于上市，在上次對這款車進行了靜態(tài)體驗之后，我也終于等來了對它的動態(tài)試駕體驗。對于全新第四代漢蘭達，廣汽豐田官方提出了新生代精英“5+2+7”的高品質生活方式，即5天城市生活，2天短途郊游，7天長途探索。倡導一...

很多人經(jīng)常能在吐魯番、漠河、新疆等環(huán)境氣候比較惡劣的地方看到全副武裝的新車。這大多是還未上市的新車在做高溫、高寒、高原測試。之所以選擇這些地方是因為這里氣候和環(huán)境夠惡劣，才能真正考驗汽車的產(chǎn)品質量。 不過，大多數(shù)新車在上市之前都需要對...

在眾多合資車企中，大眾品牌被認為是“最懂中國消費者”的車企。作為較早進入國內的汽車品牌，幾十年的摸爬滾打，大眾深諳中國消費者的消費心理，推出的產(chǎn)品往往都能直擊消費者痛點。特別是上世紀90年代初成立的一汽-大眾，近兩年隨著SUV車型的導入，已...

每每說起旅行車，我們總怪市場選擇太少，怪合資旅行車配置低怪進口旅行車太貴。但當新寶駿Valli出現(xiàn)時，你還會怪什么？怪他國產(chǎn)身份不夠有資歷，還是價格太便宜，撐不起你的向往？ 而新寶駿給予Valli的Slogan也非常給力，就是“給日常加點向往”！ 2021...

中大型SUV絕對是各大豪華品牌彰顯自己實力的最佳“戰(zhàn)場”。同時，氣派的車身尺寸、寬敞的車內空間以及不錯的越野性能，也讓國內消費者對其更加青睞。在往期的“日常實用性測試”中，有不少豪華品牌中大型SUV都參與過測試，今天我們將奔馳GLE、路虎發(fā)現(xiàn)...

在微型純電動車市場，奇瑞小螞蟻eQ1和五菱宏光MINIEV是兩款極具代表性的車型，一個是從2017年就深耕新能源市場的老將，一個是月銷量突破三萬輛的國民神車。 由于目前主流新能源車的續(xù)航里程普遍達到四五百公里，常規(guī)續(xù)航測試路線似乎不太適合它們。我們...

作為國內領先的第三方汽車品質評價平臺，車質網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內上市兩年以內，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)...

在今年的上海國際車展上，賽力斯華為智選SF5正式上市，這是一款增程式電動SUV，兩驅版售價21.68萬，四驅版售價24.68萬。在近日的北京試駕活動中，我們也有機會更深入的體驗這款新車的均衡表現(xiàn)，特別是在駕駛相關方面。而對于它的介紹，我想先從車型名稱...