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榮威i5作為上汽榮威家族明星車(chē)型之一，上市以來(lái)憑借著“互聯(lián)網(wǎng)”家轎以及親民的售價(jià)受到了眾多消費(fèi)者好評(píng)，并一度登上了十萬(wàn)級(jí)緊湊型轎車(chē)銷(xiāo)量榜前列。如今，中期改款后的榮威i5正式與我們見(jiàn)面，新車(chē)擁有了更加年輕的外觀(guān)與內(nèi)飾，同時(shí)更加多元化的物聯(lián)網(wǎng)...

開(kāi)門(mén)見(jiàn)山地說(shuō)，在試駕完廣汽豐田凌尚以后，給我最直接的感受就是好開(kāi)、舒服，作為一臺(tái)基于TNGA架構(gòu)下為中國(guó)市場(chǎng)打造的車(chē)型，從車(chē)企角度而言，它很好的填補(bǔ)了凱美瑞和雷凌之間的空缺，與用戶(hù)而言，凌尚的出現(xiàn)讓他們又多了一個(gè)選擇。 在這件雙贏的事情當(dāng)...

作為一名電動(dòng)車(chē)用戶(hù)，早已習(xí)慣了新品出臺(tái)時(shí)內(nèi)心的郁悶感。原因是新能源汽車(chē)更新?lián)Q代快，新品在性能上有明顯突破，續(xù)航、智能無(wú)不超越老車(chē)，讓老用戶(hù)捶胸頓足。更殘酷的現(xiàn)實(shí)是，雖然補(bǔ)貼退坡了，但新品價(jià)格卻更便宜了。 中國(guó)人消費(fèi)對(duì)價(jià)格非常敏感，低價(jià)...

捷尼賽思GV80和G80是那種為自己購(gòu)買(mǎi)的豪華汽車(chē)，您的幾乎所有花費(fèi)都是在為豪華駕乘體驗(yàn)買(mǎi)單。當(dāng)然，您確實(shí)有很高幾率收獲與英國(guó)貴族品牌汽車(chē)相似的路人回頭率，那也是捷尼賽思品牌想要達(dá)成的。 直面強(qiáng)勁對(duì)手，直面純粹需求。 不曾參與第一輛汽車(chē)的發(fā)明...

最近經(jīng)常接觸到國(guó)產(chǎn)車(chē)的我，深深的感受到咱們中國(guó)品牌在造車(chē)之路上的進(jìn)步，見(jiàn)證了中國(guó)品牌為了“圖存求變”在背后所付出的艱辛。 長(zhǎng)安汽車(chē)從此前的默默無(wú)聞，主攻商用車(chē)，一步步發(fā)展到在乘用車(chē)市場(chǎng)建功立業(yè)，特別是SUV領(lǐng)域里“風(fēng)生水起”，作為長(zhǎng)安SUV...

“經(jīng)濟(jì)適用”這個(gè)詞一開(kāi)始來(lái)源于房子，搜一下經(jīng)濟(jì)適用房，了解到這個(gè)詞是指根據(jù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)適用住房建設(shè)計(jì)劃安排建設(shè)的住宅。從字面意思上看，其實(shí)很難體會(huì)到“經(jīng)濟(jì)適用”這一次真正的含義，那這么比喻，當(dāng)我們一邊吃著人均15元的遠(yuǎn)郊麻辣燙并一邊談著首付...

說(shuō)起扭力梁，在部分人心中一直是“廉價(jià)”和“低端”的代表，而在這當(dāng)中，法系車(chē)則完全不同，甚至在老一輩人們心中，法系車(chē)的扭力梁甚至代表著操控和性能，這也和法系車(chē)參加的各種賽事有著密不可分的聯(lián)系。而這次的標(biāo)致4008，在場(chǎng)地里證明了SUV也可以操...

伴隨著多國(guó)宣布在2040年、2050年等時(shí)間節(jié)點(diǎn)禁售傳統(tǒng)燃油車(chē)，迫使越來(lái)越多的傳統(tǒng)車(chē)企不得不提前進(jìn)入全面電動(dòng)化。相較于特斯拉等這種新勢(shì)力車(chē)企，傳統(tǒng)車(chē)企的節(jié)奏似乎要慢一點(diǎn)。但是傳統(tǒng)車(chē)企會(huì)用實(shí)際行動(dòng)告訴大家造車(chē)是需要時(shí)間沉淀的，姜還是老的辣！不信...

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車(chē)品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車(chē)質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車(chē)產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車(chē)商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國(guó)內(nèi)上市兩年以?xún)?nèi)，行駛里程不超過(guò)5000公里的在售車(chē)型，通過(guò)客觀(guān)數(shù)據(jù)和主觀(guān)感受兩大維度，采用專(zhuān)業(yè)評(píng)審人員和專(zhuān)業(yè)...

或許在很多人眼中，在國(guó)內(nèi)買(mǎi)臺(tái)身長(zhǎng)超過(guò)5米的合資品牌中大型轎車(chē)，就似乎只有“56E”可選，也似乎只有在這三者中選擇其一才會(huì)被周?chē)苏J(rèn)定為“政治正確”。但是對(duì)于國(guó)內(nèi)的多元化市場(chǎng)而言，拒絕隨波逐流也絕對(duì)是值得肯定的態(tài)度。除了“BBA”三家的產(chǎn)品，...