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一直以來粗放、純粹才是硬派越野的固有標簽，但坦克300出現即顛覆。證明了復古、硬派、越野、性能、潮流、個性、科技等眾多元素，同樣能融合在一臺硬派越野車型之上，當然更重要的是它降低了進軍越野領域的門檻。不過，對于眾多普通用戶而言，更多的用...

從2018年的品牌戰(zhàn)略發(fā)布到首2020年12月款量產車嵐圖FREE發(fā)布，從直營店開業(yè)到嵐圖FREE開啟陸續(xù)交付，嵐圖汽車的發(fā)展速度可謂驚人。這樣的速度下催生的首款產品到底是拔苗助長還是成熟產品？相信很多人都有和我類似的疑問；帶著這樣的疑問，我在嵐圖量產...

在今年3月29日，我們對當日才被正式定名為“影豹”的EMPOW55進行了綜合的場地試駕體驗，彼時的影豹還處于工程樣車的階段，連內飾部分都沒有進行公開展示，而三個多月過去后的幾天，影豹已經完成了最終定稿并公布了預售價，即將在8月1日整裝待發(fā)了。于是...

電動化進程終于波及到了最傳統(tǒng)的角色——硬派越野，不過，在這臺牧馬人4×e上卻看不到任何勉強的色彩，用官方點的語言形容，這是Jeep在積極擁抱未來的表現，發(fā)動機再加雙電機得來的637牛·米最大扭矩也會讓人瞬間忘記曾經的六缸自吸，“大力出奇跡”的道...

Jeep牧馬人自1987年誕生以來就一直是硬派越野的標桿車型，在人類探索大自然以及挑戰(zhàn)極限的旅程中都留下了它濃墨重彩的一筆，再多贊譽對它而言都毫不為過。而今天，我們將試駕首次采用混動技術的牧馬人——牧馬人4xe撒哈拉。 在1997年第二代牧馬人將初代...

不知從何時起，“內卷”一詞成為了社會大眾特別是青年群體口中流傳的熱詞，我們可以把它簡單的理解成同行間競相付出更多努力以爭奪有限資源。其實這種現象不光在打工人中格外盛行，在車圈同樣存在。我們今天所試駕的廣汽豐田凌尚，便是通過傲人的“身材...

近日，2022款別克GL8 艾維亞正式上市，依舊是推出了七座、六座、四座共三款車型，售價區(qū)間為46.39-53.39萬元。本次試駕的2022款別克GL8 艾維亞 六座賢禮版作為GL8的第三代車型，在這五年的時間內，一直陸陸續(xù)續(xù)進行著一系列的升級。此前，我們已經對這...

3月份，我曾經在深圳體驗了一汽-大眾ID.4 CROZZ，它給我留下了深刻的印象。在我看來，大眾品牌造電動車與新勢力車企完全是不同的出發(fā)點。新勢力更追求感性元素，喜歡將車機、駕駛輔助等高階體驗帶給用戶；而大眾則更注重電動車的本身，從駕控體驗、乘坐...

在豪華中型SUV市場中，一汽-大眾奧迪Q5憑借寬敞的空間和豐富的配置，在市場中有著難以撼動的地位，尤其是在2018年換代加長并更名為Q5L后，優(yōu)勢更為明顯，市場表現也隨之風生水起。但近年來，隨著老對手陸續(xù)完成更新，以及二線豪華品牌車型向上沖擊，使...

年輕人的時代，幾乎所有廠商所設計的產品都在向年輕化靠攏。以至于目前，主打時尚、個性和運動的車型層出不窮。但能做到表里如一，卻屈指可數。況且，“外觀運動”和“駕駛樂趣”兩者均兼顧的產品，在價格上往往都不便宜。而現在有一款價格在10萬元出頭...