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今天這個故事還要從二戰(zhàn)時期說起，時光回轉(zhuǎn)1940年6月3日，二戰(zhàn)期間著名戰(zhàn)役——敦刻爾克大撤退打響，美軍迫切需要一臺能夠滿足要求的可運輸工具。一個星期后，美國軍方緊急向當(dāng)時的135家汽車制造商發(fā)出研制輕型偵察車的招標(biāo)說明書，要求在49內(nèi)按照嚴(yán)苛...

在這個電氣化的時代，電動車進(jìn)入“4秒鐘俱樂部”已經(jīng)成為常態(tài)，以至于把我們津津樂道的那些經(jīng)典小鋼炮幾乎“趕盡殺絕”。隨著各國政策向電氣化產(chǎn)品的傾向，以及各大車企的轉(zhuǎn)型，留給燃油車的時間不多了，尤其是大排量的高性能產(chǎn)品。所以在這個特殊的時...

一直以來，“越級”都是自主品牌的殺手锏，也是它們的生存之本。不過這一次，廣汽豐田也針對中國市場推出了全新A+級轎車——凌尚。如果只看外表，凌尚或許更像加長的A級車，但事實果真如此嗎？它又是什么來頭呢？讓我們通過此次凌尚的體驗試駕來找到答...

在沉淀多年之后，長安CS系列車型已經(jīng)有著足夠高的銷量與口碑，作為緊湊型SUV的入門產(chǎn)品，長安CS55在推出之后便在這片10萬級SUV的紅海中站穩(wěn)腳跟，并且一直都保持著不錯的銷量成績。 當(dāng)90后成長為這個時代的中堅力量后，主打年輕化的產(chǎn)品便成為當(dāng)代市場...

對于“內(nèi)卷”，當(dāng)我們以打工人的身份看待“內(nèi)卷”的時候，是很排斥的，但如果作為消費者來看待各個品牌之間的競爭行為時卻十分開心。在豪華汽車品牌陣列中，尤其是二線豪華品牌中，為了能在這激烈的競爭中多分一塊蛋糕，已經(jīng)卷出了花樣。 這不，為了隨...

當(dāng)下對于汽車領(lǐng)域來說，正面臨著百年不遇的大變革。也有人說是第四次工業(yè)革命對汽車產(chǎn)生的影響，也就是指利用信息化技術(shù)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)變革的時代。 說通俗一點，就是汽車不單單像以往一樣，只是一臺普普通通的代步工具，而是融合了更多AI智能科技以及輔助駕...

筆者一直在思考一個問題，為什么傳統(tǒng)豪華品牌的新能源車型銷售成績從目前來看并不盡如人意。從乘聯(lián)會給出的數(shù)據(jù)可以看出，BBA傳統(tǒng)的三駕馬車分別推出的寶馬iX3、奔馳EQC和奧迪e-tron在2021年上半年分別銷售了7330輛、3149輛和1475輛。 從銷量來看，這三...

7月18日，一汽-大眾“ID. Day科技嘉年華暨ID. 6 CROZZ交付之夜”在成都舉行?！翱萍?為你”的品牌主張似乎道出了一汽-大眾加速向電動化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略決心。 交付之夜上，一汽-大眾ID.家族"科技 為你"的品牌主張正式發(fā)布，旨在為用戶提供...

相信多數(shù)朋友還在糾結(jié)于廣汽豐田這款叫做凌尚的全新車型，它到底是一臺小凱美瑞，還是一臺雷凌PLUS？非常好的疑惑，因為它真的很容易讓我們判斷不清。先給結(jié)論：從空間、動力、配置水平、整體質(zhì)感而言，它都僅僅能算是個雷凌PLUS，小有提升，但不算質(zhì)...

今天的中國汽車市場非常繁榮，幾乎所有的車企都把自己最新最好的產(chǎn)品，帶到了這片目前全球汽車消費最大的市場。在這幾十年的發(fā)展中，也出現(xiàn)了不少堪稱中國車壇現(xiàn)象級的產(chǎn)品，例如豪華轎車領(lǐng)域的奧迪A6系列、緊湊型SUV領(lǐng)域的本田CR-V，還有就是MPV市場中...