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在汽車市場各細分領(lǐng)域，10萬元家轎市場絕對是競爭最為激烈的，甚至有“得緊湊級車型市場，得天下”的趨勢。這一領(lǐng)域的消費者購車需求明確，好開、省油、大空間以及不錯的耐用性，光有這些就夠了么？當(dāng)然不！在追求個性化、智能化的今天，產(chǎn)品要有更豐富...

剛剛過去的2021年第一季度，一汽紅旗銷量突破了7萬輛。對于正處品牌戰(zhàn)略踐行和行業(yè)布局的關(guān)鍵時期的汽車品牌而言，這份市場肯定尤其重要。在售多款產(chǎn)品中，紅旗H9和E-HS9作為紅旗品牌的旗艦車型，更肩負著傳承品牌新價值的重任。3月29日，《旗跡中國 致...

在混動這件事上，本田都是教科書般的存在。HEV車型的全面普及讓油耗降低到4升/百公里以內(nèi)不是夢，甚至還更有勁兒了。相比另外一家日本車企，本田的混動理念更為先進，那么插電混動呢？ 通俗點說，無非就是把原來那套系統(tǒng)的電池變大，僅此而已。在電池電...

放眼10-15萬元左右的燃油車市場，競爭可謂十分激烈。究其原因，我想與“務(wù)實”二字脫不開干系。在這個價格區(qū)間內(nèi)，大多數(shù)人都想購買一輛經(jīng)濟實惠、空間大、品控好的車輛當(dāng)做家用車，而這種購車理念在新能源市場中也同樣如此。那么在該背景下，我非常推...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，采用專業(yè)評審人員和專業(yè)...

國內(nèi)緊湊級SUV市場向來是高手云集的地方，除了集體向上的自主品牌外，深耕多年的合資品牌也不斷推陳出新，同時在市場中還形成了一汽豐田RAV4與廣汽豐田威蘭達、東風(fēng)本田CR-V與廣汽本田皓影等姊妹車型，來進一步占領(lǐng)市場份額。從剛剛過去的1月銷量表現(xiàn)來...

不可否認，入門緊湊級家轎市場是一塊大蛋糕，它擁有著最龐大的消費人群與最繁多的產(chǎn)品名錄。同時，出于對產(chǎn)品需求的多樣化，這個細分市場的消費者也是最“苛刻”的，要想滿足他們對于各個細節(jié)的要求絕不是一件易事。而如果設(shè)計、配置、空間等方面可以通...

不久前，我們靜態(tài)體驗了哈弗全新緊湊型SUV-赤兔，這款車相比哈弗H6的中庸、初戀的浪漫、大狗的硬朗，更多了些運動元素，但是在空間以及配置等方面，又給了我不少驚喜，可以說靜態(tài)表現(xiàn)十分滿意。今天，新浪汽車有幸受邀來到位于河北的長城汽車徐水汽車試...

最近幾年，新造車企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)出來，以煥然一新的形象為市場注入了全新變量。后浪們的確很努力，但缺乏造車經(jīng)驗也是不爭的事實。如果你關(guān)注新勢力品牌，就會發(fā)現(xiàn)他們熱衷于打科技牌、用戶牌、情懷牌，卻很少提及工程造詣，隱約間透露出一些不自...

這次試駕雖然不是絕對的新車，但仍令人內(nèi)心頗有波瀾。一汽紅旗E-HS9與H9，品牌旗下SUV車型與轎車車型的極致之作，紅旗粉絲的“雙廚狂喜”。當(dāng)這一油一電的“雙9”列隊于街頭時，立刻便自主品牌的豪華感拉滿。 提到紅旗，人們習(xí)慣于將時間線向前翻扯。19...