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經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)磨煉，哈弗H6經(jīng)受住了考驗(yàn)，也一躍榮獲了“國(guó)民神車”的榮譽(yù)稱號(hào)。而這次試駕的主角哈弗H6國(guó)潮版，也可以看做是第二代哈弗H6的改款車型，融入了更多哈弗全新一代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)提升了整車的智能化配置，使得這臺(tái)哈弗H6國(guó)潮版更與時(shí)俱進(jìn)。...

從去年長(zhǎng)安推出UNI-T車型后，憑借著獨(dú)特的設(shè)計(jì)，高顏值的造型俘獲了不少消費(fèi)者的芳心，也算是大火了一把。緊接著則推出了UNI-K車型，同樣的高顏值和更大的尺寸，也讓不少消費(fèi)者期待著這臺(tái)車的到來(lái)。這次我們就來(lái)到了山城重慶，在場(chǎng)地中來(lái)感受一下這臺(tái)大...

在CR-V和RAV4相繼完成進(jìn)化，并延伸出皓影和威蘭達(dá)兩款兄弟車型后，同為日系緊湊型SUV三劍客的奇駿則略顯沉寂，遲遲沒(méi)有迎來(lái)?yè)Q代。而就在去年，全新一代日產(chǎn)Rogue，即美版奇駿率先發(fā)布。大家不用著急，國(guó)產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)奇駿也將于近年4月的上海車展正式與大...

我知道途勝的時(shí)候，大概是在07、08年。十幾年前，10-20萬(wàn)級(jí)別的家用SUV車型屈指可數(shù)，我家在考慮換車的時(shí)候，曾經(jīng)一度準(zhǔn)備選擇第一代途勝。眨眼間，已經(jīng)過(guò)去了十幾年的時(shí)間，在索納塔、伊蘭特、名圖完成換代以后，這一次，第五代途勝L出現(xiàn)在了我的眼前...

在這個(gè)顏值即正義的“看臉”年代里，對(duì)于一臺(tái)車來(lái)說(shuō)，足夠吸睛的外觀是一臺(tái)成功車型的必備基礎(chǔ)。近年來(lái)現(xiàn)代在外觀設(shè)計(jì)方面下的功夫絕對(duì)不少，獨(dú)樹(shù)一幟的外觀辨識(shí)度極高，不過(guò)十代索納塔、帕里斯帝的設(shè)計(jì)語(yǔ)言也并不能令所有用戶都買(mǎi)賬。不過(guò)今天我們的主...

為了更加直觀地展現(xiàn)不同車型在“新車商品性”方面的表現(xiàn)，車質(zhì)網(wǎng)在“新車商品性評(píng)價(jià)”的基礎(chǔ)上，通過(guò)各分項(xiàng)數(shù)據(jù)的對(duì)比，更為直觀地展現(xiàn)出不同車型在新車商品性方面的優(yōu)劣勢(shì)，并針對(duì)數(shù)據(jù)差異進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)，為消費(fèi)者提供更具價(jià)值的購(gòu)車建議。本期新車商品...

意大利人造車的方式是浪漫的，他/她們孜孜以求，渴望呈現(xiàn)出更美觀的產(chǎn)品，同時(shí)也從未停止對(duì)力量的探索。作為擁有悠久賽道傳承的意大利超豪華品牌，瑪莎拉蒂不斷填補(bǔ)完善著這兩個(gè)維度的內(nèi)容，成就了如今魅力無(wú)限的Ghibli、總裁和Levante。今天，我得到了...

進(jìn)入2021年，90后也開(kāi)始逐漸邁入30歲的門(mén)檻，年輕人群的代表也變成了95后甚至00后，他們喜歡什么樣的車？據(jù)本80后觀察，現(xiàn)在的年輕人群對(duì)顏值的要求越來(lái)越高，甚至傳統(tǒng)意義上的好看已不能滿足他們，潮流、個(gè)性才是最重要的屬性。但另一方面，靠自己打拼...

這無(wú)疑是一款非常重要的車——MEB純電平臺(tái)首款車型，大眾電動(dòng)化的第一聲號(hào)角。在這場(chǎng)電動(dòng)化首秀中，南北大眾幾乎同時(shí)雙線出擊，來(lái)勢(shì)甚猛，其所指向的“年輕家庭”更是市場(chǎng)的一大重點(diǎn)：一邊是尚未褪去的年輕氣盛，一邊是身份轉(zhuǎn)變后的實(shí)用需求，想要滿足...

對(duì)于本職工作是日常代步的家用車來(lái)說(shuō)，大家對(duì)它們的期望無(wú)非就是配置要實(shí)用，性價(jià)比要高，空間要盡量寬敞，動(dòng)力不用太強(qiáng)、輕松好開(kāi)就行，油耗和養(yǎng)車成本也是越低越好。當(dāng)然，如果外觀再好看一點(diǎn)，再加上個(gè)合資的身份，那就完美了。本次我們測(cè)試的主角—...