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在北美市場(chǎng)，亞洲龍一直都是比凱美瑞更高級(jí)一些的存在，它憑借著舒適、大空間以及豐田的工藝和品質(zhì)，一直很受歡迎。而到了第五代車型，一汽豐田終于將它引入到了國內(nèi)，在tnga架構(gòu)下，亞洲龍帶來了全新的面貌，展現(xiàn)出了豐田旗艦級(jí)轎車應(yīng)有的水準(zhǔn)，并且它...

近年來，新能源是國內(nèi)汽車行業(yè)當(dāng)之無愧的熱點(diǎn)，造車新勢(shì)力如雨后春筍般令人目不暇接，各大自主品牌紛紛發(fā)力以贏得更多的用戶，特斯拉也漸漸成為了豪華電動(dòng)車領(lǐng)域的標(biāo)桿，正當(dāng)大家如火如荼之際，傳統(tǒng)一線豪華品牌ABB三位這才帶著自己的純電動(dòng)產(chǎn)品緩緩踱...

相信大家都知道唐dm能4.5秒“破百”，它的動(dòng)力源自2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)和前后兩臺(tái)電機(jī)，即“三擎四驅(qū)版”。那么如果拿走了前電機(jī)，唐dm開起來又是怎樣的體驗(yàn)?zāi)?？帶著這個(gè)疑問，我坐上了唐dm“雙擎四驅(qū)版”。 這次體驗(yàn)的新車是唐dm四驅(qū)尊貴型，新車采用了比亞迪第...

去年的廣州車展上，廣汽本田發(fā)布了旗下第一款純電suv——廣汽本田ve-1，新車從亮相到現(xiàn)在已經(jīng)接近1年，據(jù)悉將于10月中旬正式上市。新車定位是具有運(yùn)動(dòng)特性的純電suv，主打年輕消費(fèi)群體市場(chǎng)。那么ve-1具體表現(xiàn)究竟如何？下面就來分享我的試駕體驗(yàn)。{~spl...

不可否認(rèn)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市規(guī)模的擴(kuò)大，尤其在北、上、廣、深等主流一線城市，微型車越來越受到人們的青睞，許多家庭除了擁有一臺(tái)足夠體面的車輛外，還需要另一臺(tái)車作為專門日常出行的“替補(bǔ)隊(duì)員”，所以靈巧又能耗低的微型車逐漸受到了不少消費(fèi)者...

中國的新能源汽車市場(chǎng)是一個(gè)極具活力的市場(chǎng)，車型的更新迭代極快，速度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車。新能源汽車廠商們一方面不斷推陳出新，持續(xù)有新車型面世，另一方面也在為老車型持續(xù)升級(jí)，以保持足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。今年，主流純電動(dòng)新車的綜合工況續(xù)航里程普遍超過了...

馬自達(dá)在汽車界向來是一股清流，它從不標(biāo)榜自己是主流，甚至承認(rèn)本就小眾。它也足夠執(zhí)拗，從轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)到壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)，它只做自己認(rèn)為對(duì)的事情。如今，次世代馬自達(dá)3昂克賽拉來了，不過和海外版車型卻有些區(qū)別。那么它是開歷史倒車？還是變得更香了？（...

今年可以說是奧迪在中國的產(chǎn)品大年，他們將會(huì)有多款新車會(huì)引進(jìn)國內(nèi)。在這些新車中，有一些是我們熟悉的老車型的垂直換代，如A6L和Q3，另外還有一些，是奧迪之前從未推出過的“全新物種”，例如我們這回試到的Q8，以及很快我們就將試到的電動(dòng)車e-tron。 ...

在合資混動(dòng)MPV領(lǐng)域，現(xiàn)在第一個(gè)吃蛋糕的奧德賽已經(jīng)嘗到甜頭：2.0L銳混動(dòng)5月份才上市，7月份就賣出了2755臺(tái)，比2.4L燃油足足多了2075臺(tái)。當(dāng)然，這里面有部分地區(qū)開始執(zhí)行國五限制政策的影響。但就生活體驗(yàn)來說，尤其是中高端mpv，一向?qū)π旭偲焚|(zhì)有高要求...

只有有點(diǎn)兒能耐的車，才能被冠上“GT”名號(hào)。 科賽是歐尚成為獨(dú)立品牌的第一個(gè)作品，身上背負(fù)了許多的希望。之前曾開著科賽做大路試，從廣州一路開到到重慶，自然無法對(duì)這款車說陌生。作為一臺(tái)8到14萬多的中型7座SUV，充足的空間、獨(dú)具一格的內(nèi)飾氛圍和...