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一個(gè)多月前，上汽斯柯達(dá)推出了中期改款的2019款新速派，新車一共提供5款車型，售價(jià)16.99-23.99萬(wàn)元。外觀上與老款差異不大，這在意料之中，配置也有增有減，價(jià)格區(qū)間沒(méi)什么大的變化，廠商對(duì)前期收集的車主反饋意見(jiàn)做了及時(shí)的調(diào)整。 作為一臺(tái)實(shí)惠不貴的...

在我們對(duì)普通汽車的認(rèn)知中，運(yùn)動(dòng)性和舒適性往往是矛盾的存在。當(dāng)然，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和工程師們的不懈努力，運(yùn)動(dòng)和舒適也被調(diào)和的越來(lái)越好，只要你不是一個(gè)激進(jìn)分子，通常都是比較容易滿足的。那在以上這種訴求下，最完美的選擇是什么？必然是一臺(tái)GT...

說(shuō)實(shí)話，對(duì)于自主汽車品牌推舉高端化，筆者認(rèn)為這是一個(gè)非常好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，一旦品牌形象樹(shù)立起來(lái)，由此也容易轉(zhuǎn)變消費(fèi)者對(duì)于自主品牌車型質(zhì)量差、油耗高，不耐用的老舊觀念，近兩年來(lái)，吉利的領(lǐng)克以及長(zhǎng)城旗下的wey品牌確實(shí)給了一些合資品牌車型不小的...

上一期的《車市料理》，我們對(duì)雪佛蘭創(chuàng)酷的漆面質(zhì)量進(jìn)行了一番實(shí)測(cè)。雪佛蘭創(chuàng)酷用優(yōu)異的表現(xiàn)，展現(xiàn)出了品牌精湛的涂裝工藝水平，同時(shí)也打消了很多人內(nèi)心對(duì)于美系車“粗枝大葉”的忌憚和顧慮。而本期的《車市料理》，我們將繼續(xù)對(duì)雪佛蘭創(chuàng)酷進(jìn)行一番測(cè)試...

本期測(cè)試車型：2020款東風(fēng)日產(chǎn)軒逸 1.6L TOP CVT奢享版 廠商指導(dǎo)價(jià)：14.30萬(wàn)元 緊湊型家用轎車市場(chǎng)中，軒逸是當(dāng)仁不讓的“銷量王”，自2008年進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷售至今，11年間便達(dá)成了269萬(wàn)輛的銷量壯舉。憑借寬敞的空間、舒適的座椅設(shè)計(jì)，軒逸受到眾多家庭用...

如今，比亞迪Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言我們已經(jīng)再熟悉不過(guò)了，無(wú)論是顏值、還是造型都走在了自主品牌前列，從最開(kāi)始的宋MAX到全新一代秦，都得到了廣泛認(rèn)可。如今比亞迪宋系列在今年也完成了更新?lián)Q代工作，它不僅外觀上顛覆了人們對(duì)老款宋的認(rèn)知，同時(shí)在售價(jià)...

長(zhǎng)安自從把歐尚拆分成獨(dú)立品牌后，就一直將產(chǎn)品定位放在高性價(jià)比和實(shí)用性上，科賽家族更是如此。如今，科賽GT終于來(lái)到了我們的面前，相比普通科賽，其有著相當(dāng)大的提升，具體表現(xiàn)如何，我們一起來(lái)看。 長(zhǎng)安歐尚科賽GT曾于4月份開(kāi)幕的上海車展正式亮相，...