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喜愛自駕游和越野的朋友一定都不會對皮卡這種車型感到陌生，在地球另一端的美國，皮卡代表了一種生活方式，不僅可以拉上家人去露營，還能和朋友一起裝滿物資去冒險，簡直是美國人民的“神車”。然而皮卡在國內(nèi)的地位就要差上不少，但未來的發(fā)展空間相當(dāng)...

法系車是會日久生情的，在接觸了三周的時間之后，我已經(jīng)不想把這臺車還回去了。它雖然有接近4.9米的車長，但是日常駕駛起來非常靈活。也許剛開始會吐槽它方向太輕，方向盤小，但是開久了會感覺很舒服。法式的“貓腳”懸架，讓你在享受舒適性的同時，還...

漢騰，一個你我都不算熟悉的品牌，來自江西，是一個比較新的中國汽車品牌。但是，你不能忽略它的造車水平和對消費者的認知。在我試駕這臺車之前，我也沒有接觸過漢騰品牌的其他車型，但第一次接觸就讓我感受到了“力量”，漢騰V7就是一臺成熟的家庭MPV...

在選車過程中，大家往往很難了解到心儀車型的實際駕控感受，即便是品牌經(jīng)銷商可以提供試乘試駕服務(wù)，但實話實說，短短幾公里的試駕路線，難以真正地反映出車型的真實駕乘感受，比方說：高速狀態(tài)下的nvh靜謐性表現(xiàn)。針對這一現(xiàn)實問題，本期《車市料理》...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型通過專業(yè)設(shè)備進行系統(tǒng)化的評測，以全面展示和分析國內(nèi)汽車市...

威馬這個品牌在電動車領(lǐng)域中可算是新品牌，別看品牌歷史短，但在路面上它的蹤影可并不陌生，帶有漸變呼吸燈的車標讓很多人認識它，沒錯今天露面的威馬ex5智行2.0 500車型就是一款升級車型，它是今年上海車展剛剛上市，限量3000臺的產(chǎn)物。 直入主題：續(xù)...

坊間有句俗語：開寶馬，坐奔馳，說到寶馬這個品牌大家聯(lián)想到最多詞語可能就是駕駛運動。沒錯寶馬造車一直非常注重操控性，力求為駕駛員提供最大的駕駛樂趣，就連suv車型并非越野硬漢，而是更加注重公路操控性。寶馬m power代表的是車輛的性能的巔峰，是...

在上汽通用集團內(nèi)，直列三缸1.0t和1.3t發(fā)動機幾乎將要在絕大多數(shù)家用車型上得到全面普及。到現(xiàn)在來看，各種關(guān)于三缸發(fā)動機的片面之詞，在上汽通用車型整體銷量的面前也都逐步不攻自破。而故事的主角，1.0t和1.3t發(fā)動機也已經(jīng)在技術(shù)層面逐步開始迭代，進...

作為國內(nèi)的老牌車企，江淮很早就已進入新能源領(lǐng)域，成立了江淮新能源事業(yè)部，而此次，他們旗下又迎來了一位新成員-iev6e青春版，新車于27日上市，補貼后售價6.55-7.55萬元。作為新增版本，它有著更為年輕時尚的外觀，同時也首次搭載了江淮新能源全新的...

在我們熟悉的suv領(lǐng)域里，似乎沒有幾臺suv可以做得到特別強悍的動力操控與實用空間兼顧，作為剛成家或三十多歲的已婚男士，不能放棄車輛對于家庭的實用性，但內(nèi)心還留著向往狂野動力的心。今天試駕的寶馬x3 m/x4 m就是為數(shù)不多的“稀罕貨”，雖然筆者面...