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腎上不限速 名爵6新能源的速度與激情

腎上不限速 名爵6新能源的速度與激情
從汽車誕生的那一刻起，人們對于動力的追求從來都沒有停止過，然而略顯殘酷的現(xiàn)實卻擺在我們的面前，速度與激情往往只能與那些售價高高在上的馬力怪獸們相綁定，別說十幾萬的家用車，就算二三十萬的大部分車型也只能望其項背?？墒请S著汽車新能源技術的...
2019-07-12 09:44

當夢想照進現(xiàn)實 蘭博基尼長途自駕體驗

當夢想照進現(xiàn)實 蘭博基尼長途自駕體驗
當我接到邀請函的時候，蘭博基尼和海南島等字樣立刻讓我興奮起來。哇哦，開著蘭博基尼在海南島進行環(huán)島自駕游，那是什么的一種體驗？帶著對超跑的敬畏之情和對長途自駕的期待，我對蘭博基尼aventador s roadster和urus進行了三天的長途自駕體驗。 關于...
2019-07-12 09:41

有舍必然有得 試駕雪鐵龍C6 400THP

有舍必然有得 試駕雪鐵龍C6 400THP
雪鐵龍一直是在設計上標新立異的汽車品牌，早期讓我印象最深的是老世嘉上中間不轉周圍轉的方向盤，而現(xiàn)在則是雪鐵龍c6上箱包把手樣式的裝飾帶，讓人不得不佩服法國設計師天馬行空的想象力，不過即使在設計上再特立獨行，回到品牌技術層面，也必須要用硬...
2019-07-12 09:40

獨立獨行的科技精英 試駕豐田雷凌科技版

獨立獨行的科技精英 試駕豐田雷凌科技版
兩周前，我的同事對廣汽豐田全新一代雷凌的雙擎版本進行了詳盡試駕，但從上代的銷售數(shù)據我們可得知，雷凌的走量車型從來都是燃油版本，因此我們今天就拿了一臺1.2t的雷凌來給大家試駕一番，而且還是新增的科技版本，下面就看看它的表現(xiàn)如何吧。 一改買...
2019-07-12 09:38

宜靜宜動的前衛(wèi)型男 試駕全新攬勝極光249Ps

宜靜宜動的前衛(wèi)型男 試駕全新攬勝極光249Ps
動力系統(tǒng)：48v輕混系統(tǒng)取長補短，綜合優(yōu)勢較為明顯 試駕感受：平順持續(xù)兼顧舒適靜謐 多路況模式從容應對各種路面{~splitpage~} 靜態(tài)回顧：全新的家族化設計更顯內斂氣質{~splitpage~}
2019-07-12 09:36

肉眼可見的提升 體驗WEY VV7升級版

肉眼可見的提升 體驗WEY VV7升級版
在今年年初，wey vv7推出了自產品誕生以來的第一次改款，新車名為vv7升級款，顧名思義在某些部分，對配置、設計、調校等部分進行了升級，槽點變少了，優(yōu)點變多了，我們來看看這次升級款車型的主要變化和駕駛體驗。 新車相較現(xiàn)款車型進行了42項升級，其...
2019-07-12 09:34

實用擔當 試駕別克全新一代昂科拉GX CVT

實用擔當 試駕別克全新一代昂科拉GX CVT
雖然在國內汽車銷量在近兩年每況愈下，但小型suv和緊湊型suv市場卻一片繁榮。這不，作為合資小型suv的鼻祖——昂科拉也終于迎來了換代，而且還帶了個小哥昂科拉gx來填補緊湊型suv的空白。就在全新一代昂科拉家族上市的當天，我們冒雨對昂科拉gx的絕對主...
2019-07-12 08:45

體驗比亞迪全新元EV535 小身材也能有大能量

體驗比亞迪全新元EV535 小身材也能有大能量
“畢竟西湖六月中，風光不與四時同”。自古至今，杭州就是賞景游藝的絕佳之地，我也曾多次游覽這里，或自駕或騎行都有美好回憶。而這次，我還會駕駛一輛純電動SUV車型——比亞迪全新元EV535，進行一整天的節(jié)電模式駕駛。 全新元EV535是在今年3月的比亞...
2019-07-12 08:33

試駕現(xiàn)代Kona 靚麗外觀配合高質量材料

試駕現(xiàn)代Kona 靚麗外觀配合高質量材料
很多人在選擇跨界車型的時候，最看重的就是車內空間和全輪驅動，這些都是消費者厭倦了傳統(tǒng)轎車，想要更符合現(xiàn)有條件的車型，但事實上很多跨界車并不能實現(xiàn)它們的承諾，它們的油耗和操縱能力更差，比起傳統(tǒng)轎車也并沒有太大的進步。 而現(xiàn)代推出的KONA車...
2019-07-11 10:34

江淮大眾推首款電動車iEVS4 一度電跑8公里

江淮大眾推首款電動車iEVS4 一度電跑8公里
自2009年江淮推出第一代電動車iEV1開始，歷經10年，如今江淮新能源已經進入了新能源汽車的3.0時代，這代車型續(xù)航里程將達到400-500公里區(qū)間，而iEVS4就是進入新時期的首款量產車型。該車補貼后售價為12.95-15.95萬元。共推出355km、402km和470km三種續(xù)...
2019-07-11 10:04
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