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5月21日，江西五十鈴三款全新車型2019款D-MAX、鈴拓和瑞邁S將正式亮相。筆者曾深度試駕過這三款車，為了讓車迷能夠更切實的體會和了解這三款產(chǎn)品，筆者今天總結(jié)了現(xiàn)款江西五十鈴D-MAX、鈴拓和瑞邁的各項表現(xiàn)，以此看看未來新車都會在哪些方面有提高，筆...

大家好！最近電動SUV有些“膨脹”啊~都在提倡自己的運動性能，剛在天津V1賽道體驗完蔚來ES6，這就來北京金港賽道體驗比亞迪唐EV600 D啦。 有些事我得先說前頭，由于這次比亞迪唐EV600 D是項目體驗，我們并沒有進入賽道，只是在后場簡單體驗了一下加速、...

在緊湊型運動轎車的細分市場里，有最強2.0T的奔馳A級AMG，有性能猶如鋼炮的奧迪RS 3和小弟奧迪S3，也有被視作運動轎車圖騰的GTI。不過這些車型的價格都偏離普通消費者太多；所以，幸好在同級別中還有“超跑”思域和有眾多情懷粉的?？怂?。 同為合資品...

前不久的上海車展，比亞迪宋Pro正式與消費者見面，并公布了燃油版本12-15萬元和新能源版本20-25萬元的預計售價區(qū)間。宋Pro究竟表現(xiàn)如何？接下來為您帶來燃油版的試駕體驗。 宋Pro是王朝家族的最新成員，是比亞迪“Dragon Face”（龍臉）設計語言升級版D...

說到哈弗，你一定會把它和SUV聯(lián)合到一起，沒錯，哈弗是自主品牌中很有特點的一家汽車品牌，它從出生到現(xiàn)在，一直只專心研究SUV車型，這樣的努力也換來想銷量王哈弗H6和越野能手哈弗H9這類大家熟知的車型。不過隨著時代的發(fā)展，越來越多的年輕消費者融入...

就在幾年前，上市僅三個月的起亞K3月銷量就突破了1萬輛大關(guān)，巔峰期單月銷量達到了2.5萬輛，憑借高性價比的優(yōu)勢與軒逸、朗逸、雷凌等車型共同分享緊湊級市場，但隨著對手的換代以及中國品牌車型的強勢崛起，K3的競爭力大不如從前。恰逢“七年之癢”這個...

說實話，一口氣念出今天試駕車型的名字還真有點費勁：華晨寶馬X1插電式混合動力里程升級版。以至于我起標題時不得不算計著字數(shù)兒。別看車名這么長，但其實從字面上就能看出端倪。2018年的時候華晨寶馬推出了X1的插電式混合動力車型，純電續(xù)航達到了60km...

比亞迪自從建立自己的車型王朝以來，王朝的成員越來越豐富，其在基礎(chǔ)車型之上又建立了Pro版本車型，而包括第二代唐、秦Pro、宋MAX等采用了Dragon Face 2.0設計語言的車型更是獲得了無數(shù)好評，那么在普通版宋之上的全新宋Pro又表現(xiàn)如何呢？ 宋Pro的動力...

一輛車的行駛舒適性除了與底盤濾震表現(xiàn)有關(guān)外，行駛當中車廂的靜謐性也是很重要的，也就是我們常說的NVH表現(xiàn)。如今有很多車型為了提高隔音降噪表現(xiàn)，不僅要使用更多的隔音材料，還增加了雙層隔音玻璃、主動降噪等配置，它們真的有用嗎？今天我們就找來...

我曾經(jīng)不止一次的問過我自己：到底什么樣的動力形式才是未來？汽油顯然在慢慢走入過去式，而純電目前來看也受到了一些條件的制約，畢竟里程焦慮還是人們所擔心的事情。那么混動呢？我自己又開始犯嘀咕，混動車型看起來確實不錯，既省油，又結(jié)合電動機的...