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我們都知道“早晚”是會出事的，對于“三缸機”這個敏感話題更是如此。所以，車廠力推三缸的時機尤為重要，早一點消費者不適應，晚一點市場沒有機會，同時排放法規(guī)也壓得死死的。深思熟慮的吉利，既不想做“趟槍的人”，也不愿做一個盲目的跟隨者。 于...

懷揣十多萬的預算，買一臺合資入門級小型SUV作為自己的第一輛車，我相信這是很多年輕人正在經(jīng)歷的事情。但如果我告訴你，花最少的錢，你能買一臺尺寸最大的小型SUV，你會不會考慮一下呢？我說的不是自主品牌，它是斯柯達柯米克，也是合資產(chǎn)品。 柯米克...

嚴格意義上，奧迪RS4 Avant也不算是新車了，海外早已在2018年上市，國內(nèi)由于各方面原因推遲到今年3月底才正式上市，但不管怎樣，在如今這個對傳統(tǒng)燃油車極不友好的政策影響下，一臺性能車能被正式引進就是好事，哪怕它只是姍姍來遲。事不宜遲，現(xiàn)在就來...

隨著2018版C-NCAP管理規(guī)則發(fā)布，各廠商都各顯其能的完善自己的產(chǎn)品，作為目前為止最為嚴格的評定標準，相比舊版規(guī)則，2018版C-NCAP規(guī)則增加了行人保護試驗和AEB試驗項目。評分體系也更加科學，獲得高星級評價的難度增加不少。近日2019年度第一批C-NCAP...

在2018年里，有這么一輛車在車界口碑可謂“撲朔迷離”，有剛剛上市之時的粉絲萬人擁躉；也有之后被很多玩車一族進行口誅筆伐，它就是本田思域。而時光荏苒，來到2019年，雪佛蘭旗下的全新車型——科魯澤來到我們面前，作為運動風的兩輛轎車，進行一番有...

5月14日，以“王牌駕道”為主題的全新一代唐EV媒體駕控體驗會在北京金港汽車公園舉行。在優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品相對較為缺乏的中型純電SUV細分市場中，全新一代唐EV的出現(xiàn)頗具戰(zhàn)略意義，因此從預售初期到正式上市發(fā)布，便一直憑借其標桿地位的技術優(yōu)勢備受各方關注，...

不知不覺，長城汽車高端品牌WEY已經(jīng)誕生了快三年時間，這個首款以創(chuàng)始人姓氏命名的中國汽車品牌，目前產(chǎn)品庫中已經(jīng)包含了四款車型。 都說一個新成立的品牌成功與否不要妄下定論，要先看三年，而當下正是檢驗WEY品牌成色的時間節(jié)點?；厥譝EY成長的這幾年...

大家沒看錯，又是XC40的首次試駕文章，不過這一次是國產(chǎn)版本。其實進口版的XC40早就在去年8月上市了，不過31.59萬起的售價實在是太貴，雖然貴為2018年歐洲年度車，但是路面上能見度幾乎為零，相比起Q3、XT4、E-pace等對手貴了7萬以上，毫無優(yōu)勢可言，所...

鑒于此前思域設計完善度已經(jīng)很高，所以此次中期改款廠方相對克制，但寥寥幾處運動化的點綴，又恰到好處地令思域感官上的運動氣質(zhì)更加強化。 太完善了，只能從外觀動手 思域是一臺頗為獨特的汽車，本質(zhì)是一臺家庭用車，但本田在設計調(diào)校上始終留存有骨子...

概述: 豐田的插電混動車終于來了 千呼萬喚，豐田的插電混動車終于來了。 俗話說得好，世上只有兩種混合動力車，一種是豐田混動，一種是其他。1997年第一代普銳斯問世至今，豐田的混合動力車型已經(jīng)經(jīng)過超過20年的市場考驗，歷經(jīng)四代的革新，累計在全球10...