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隨著新能源汽車市場的不斷成熟，續(xù)航里程已成為了此類車型一個(gè)最重要的指標(biāo)，落后的電池表現(xiàn)除了不能受到消費(fèi)者的青睞以外，還會(huì)被逐漸完善的政策所淘汰。因此，即使是上市未滿一年的車型，廠家也會(huì)及時(shí)提升其續(xù)航水平，從而保持競爭力。 作為造車新勢...

作為寶馬SUV家族里的新成員，寶馬X2填補(bǔ)了寶馬X1和寶馬X3之間的產(chǎn)品空缺。寶馬X1憑借巨大的空間優(yōu)勢讓其成為了家用不錯(cuò)的選擇，全能的寶馬X3定位和售價(jià)則更高。而寶馬X2“回歸”了品牌本質(zhì)，不僅傳承著優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)基因，其跨界身份也深得年輕人喜愛。在...

雪佛蘭可以說是緊湊級(jí)轎車產(chǎn)品線最豐富的品牌之一，從最早推出的科魯茲，到最近剛剛上市的科魯澤。以及在2016年推出的定價(jià)最低，性價(jià)比更高的科沃茲，最低配車型的售價(jià)更是殺入了8萬元以內(nèi)，單一車型總銷量超過50萬臺(tái)。 而時(shí)隔三年，作為雪佛蘭的銷量支...

身邊有朋友是上一代逍客的車主以及2017款逍客的車主，他們跟我聊了聊逍客日常用車的一些滿意和不滿意的地方，帶著這些真實(shí)用車體驗(yàn)我來試駕了東風(fēng)日產(chǎn)的全新逍客。經(jīng)過這次試駕把一些干貨傳遞給大家。一句話總結(jié)：在上款車型上被各種吐槽的點(diǎn)，全新逍客...

說到純電動(dòng)車總會(huì)恐懼續(xù)航不夠，混動(dòng)車型又多是日系，很多消費(fèi)者又不愿意接受日系車型。面對(duì)如此的環(huán)境，大眾這家德系品牌近期推出一系列PHEV（插電式混合動(dòng)力）車型，為大家提供新選擇，這次體驗(yàn)的帕薩特PHEV更是主打家用，面向經(jīng)濟(jì)型用車的消費(fèi)者。 P...

車展給人的感覺總是忙忙碌碌的，讓人難得有閑下來的時(shí)光。不過，這一次的車展多少有些不一樣。就在這一次的上海車展前夕，有媒體得以有些許時(shí)光與奇瑞的旗艦之作全新一代瑞虎8親密接觸，深入靜態(tài)體驗(yàn)了這款奇瑞的重磅新車。 外觀：更加年輕、運(yùn)動(dòng) 尺寸...

奇瑞的車載互聯(lián)系統(tǒng)一直都是與百度進(jìn)行合作開發(fā)的，而其高端品牌星途TXL則是首款搭載百度Apollo小度車載OS，也就是第二代雄獅智云車載智能互聯(lián)系統(tǒng)的車型，那么這套系統(tǒng)與此前瑞虎8上搭載的第一代雄獅智云系統(tǒng)有哪些差別？新系統(tǒng)是不是更好用？接下來，...

科沃茲是主打年輕人市場的產(chǎn)物，而當(dāng)下眾多車型讓消費(fèi)者在選車方面有些疲態(tài)，雪佛蘭為了增加科沃茲的產(chǎn)品力，在車輛外觀方面下了很大心思，當(dāng)看到科沃茲Redline實(shí)車時(shí)確實(shí)叫人眼前一亮，更想對(duì)它多些了解。 整車外觀相比老款更加銳利，Redline版本的科...

這次試駕的領(lǐng)克01是19款車型，經(jīng)過兩年的市場檢驗(yàn)，主機(jī)廠這邊針對(duì)用戶反饋經(jīng)過了一些小的細(xì)節(jié)調(diào)整，因此這次的試駕可以針對(duì)這些小細(xì)節(jié)來做一個(gè)體驗(yàn)。 通過在車友論壇、微信群和4S店銷售那里采集到的信息，關(guān)于領(lǐng)克01的使用感受一般會(huì)有以下幾種槽點(diǎn)，...

自從探界者在西藏陪伴我度過的七天六夜朝圣之旅后，時(shí)間便莞爾之間倏忽近一年晨光了。沒想到能夠在四月蘇杭的“震澤”再次相遇，新科沃茲攜其slogan“想不到，享得到”悄悄走到我的面前。 科沃茲作為緊湊型車，定位一直是居家實(shí)用性價(jià)比，那么它的革新...