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大眾汽車在華宣布了總計達38萬臺的DSG召回行動，這并非一個句號，而是省略號。我們看到這一曠日持久的糾紛背后是復雜程度令人咋舌的技術困難。消費者的問題能否通過一次召回得到徹底解決，還有待時間來回答。對跨國企業(yè)大眾汽車來講，DSG并非孤立事件，...

盡管春節(jié)期間全國人民沒有再受霧霾天氣的影響，但一月的灰蒙蒙還是令人心有余悸。特別是北京將機動車排放列為首要因素，更是將汽車推上風口浪尖。無論怎么說，汽車業(yè)、石油業(yè)都欠了祖國晴天的一份人情，我們有必要重新回顧一下汽車在節(jié)能減排道路上走過...

這是汽車三包：修理、更換、退貨，加上汽車召回四個單詞（Repair\Replacement\Refund\Recall）的首字母連讀。今年1月1日，《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》正式實施；10個月后，《家用汽車修理、更換、退貨責任規(guī)定》正式執(zhí)行。這意味著，中國汽車將進入一...

近段時間，關于我國兒童玩具質量標準與歐美存在雙重標準的事件鬧得沸沸揚揚，也頗引人關注，畢竟現(xiàn)在的兒童大都是獨生子女。雖然國家相關部門已經(jīng)明確表示不存在雙重標準，但在很多細節(jié)指標面前，卻無更多說明。 其實，即便是我們的法規(guī)標準與國際標準...

中國汽車質量網(wǎng)上收到很多車主的反饋和回信，北京地區(qū)東風標致408的車主已經(jīng)更換了空調壓縮機，車主們終于可以松口氣了，一家人其樂融融地享受愛車、清爽出行，這比任何鼓勵的話都讓人高興。在我刊和中國汽車質量網(wǎng)、杭州交通廣播電臺、鳳凰網(wǎng)汽車頻道...

近看到尹同躍的一些談話，感到奇瑞在做一些層次很深的思考，他曾經(jīng)說過這樣兩段話：“現(xiàn)在很多企業(yè)比較浮躁，目光比較短淺，不愿意投錢研發(fā)，喪失了對自身基礎的關注。今年賣50萬，明年賣100萬，拼命追求規(guī)模，實際上這是建立在沙灘上的，不會長久。做...

5月18日，中國橡膠協(xié)會輪胎分會在太原召開了本年度的會員大會。占據(jù)國內橡膠輪胎產(chǎn)量90%以上的生產(chǎn)企業(yè)都參加了會議，毫無疑問，對“錦湖事件”的反省成為了本次會議不可避免的話題。三角等多家國內企業(yè)發(fā)出行業(yè)自律倡議書，呼吁大家正確處理數(shù)量和質量...

那位至今惟一把中國足球隊帶進世界杯的神奇教練米盧有一句名言——態(tài)度決定一切，這句名言曾在2006年的中國風靡一時，就像如今“給力”一樣。事實上，用這句名言來形容企業(yè)在暴露質量問題后的表現(xiàn)也恰如其分，企業(yè)的態(tài)度最終將會決定其應得的結果。 最...

剛剛結束的上海車展上，寶馬、大眾、日產(chǎn)等汽車巨頭都派CEO來到上海，豐田章男也在最后一刻決定來華感謝中國對日本地震災后重建的支持。中國汽車人有理由興奮和激動，既然中國已經(jīng)是這個星球上最值得驕傲的汽車王國，那么還有什么做不到的呢？比如讓中...

“或許相關規(guī)定即將進入實施前夜?！边@是自2004年以來汽車“三包”再次被提及時媒體的報道，相比之前的“有望年內出臺”似乎更進了一步。隨著中國汽車行業(yè)的不斷發(fā)展和完善，“三包”政策的出臺時機也在不斷成熟，不管“實施前夜”是否真的來臨，毫無疑...