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張炤虎：為了面包 請做好面粉

向日企開出12億天價罰單后，汽車界的反壟斷調查暫告一段落，路虎、奔馳、寶馬的零部件降價也似乎在表明，這回沒事兒了。也許我們真的可以相信豪華品牌的決心，但問題真的解決了嗎？如果一臺整車相當于一個面包，那么上萬個零部件就是它的面粉。如果面粉...
2014-10-16 17:19

賈江偉：通用的斯隆時代

斯隆說，《我在通用汽車的歲月》這本書不是寫給笨蛋看的，而是寫給有經驗的經理人看的。 1943~1945年，應通用汽車公司的邀請并在公司管理層的通力合作下，管理大師彼得·德魯克對通用汽車進行了系統(tǒng)研究，并出版了他關于通用汽車的新書《公司概念》，這...
2014-09-06 08:32

張炤虎：彎道超車，不是彎道追車

國務院、工信部及各地政府接二連三地出臺新能源車的利好政策，電動汽車離我們越來越近了。但對于汽車產業(yè)而言，要在新能源汽車這個領域實現(xiàn)彎道超車，自己要爭氣才行。換言之，如果只是拿著現(xiàn)有的技術等政策，那么我們仍然無法占領未來的新能源汽車市場...
2014-09-05 07:15

賈江偉：汽車界的“狗便綜合癥”

“狗便綜合癥”是通用汽車前副總裁鮑勃·魯茲發(fā)明的一個詞匯，表現(xiàn)是：當車企的整車生產線主管明知一款車型設計在市場上無法成功卻在前期悄悄掩藏問題，按時或者提前讓車型下線，然后自己趕快拍屁股升職或走人，留下一款款“熱氣騰騰又臭烘烘”的爛車 20...
2014-08-05 13:39

張炤虎：零整比與豪車的售后反省

7月1日，奔馳宣布將在華的售后服務價格進行全面調整，售服套餐價格最多下調50%。雖落實到零部件和工時費的單項平均降幅只有15%，且調價后僅與寶馬、奧迪等主要競爭對手持平，但此舉仍引起業(yè)內廣泛關注。一個長期被忽略，甚至被掩蓋的豪華車售后價格畸高...
2014-08-05 13:34

賈江偉：大數(shù)據(jù)如何變革汽車業(yè)？

對于車企來說，如果說過往把注意力更多投到技術的獲取和應用上，那么現(xiàn)在是時候把聚光燈打向信息本身了，這是一個大規(guī)模生產、分享和應用數(shù)據(jù)的新時代。 2008年，《連線》雜志主編安德森語出驚人：“數(shù)據(jù)爆炸使得科學的研究方法都落伍了?！睘榱诉M一步...
2014-07-29 16:20

張炤虎：電動車如何爬出“垃圾堆”

盡管特斯拉被標普評為垃圾股，但他的擁躉們仍用鈔票把它的銷量推上新高。我們應靜下心看看，拿掉馬斯克本人和汽車業(yè)蘋果式營銷的光環(huán)，特斯拉所倚仗的電動車概念到底是垃圾，還是寶藏。 電動車并非終極解決方案，它不是一個投資者愿意長期持有的未來概...
2014-07-09 18:32

賈江偉：誰搞垮了汽車之城

巨無霸的規(guī)模曾一度是底特律三巨頭引以為豪的優(yōu)勢，但是美國汽車業(yè)后來的演進歷史卻證明那也是慢性毒藥。 2006年2月中旬，一個陰云密布的周六下午，超過300名通用汽車的工人、工人家屬以及親朋好友來到美國新維度福音教堂參加了一場跨宗教信仰的禮拜，...
2014-05-14 16:18

張炤虎：車展的主角是觀眾

16年了，車展就像我的一位老朋友。1998年剛開始接觸汽車報道就參加了北京車展，之后便一發(fā)不可收拾，連續(xù)9屆。相比上海、廣州這兩個大展，以及底特律、東京等五大國際A級展會，北京車展的人氣其實是最足的，但被媒體詬病的次數(shù)也最多，交通問題、安保問...
2014-05-14 13:55

從東九區(qū)到東八區(qū)

2014年北京車展前的豐田“云動之夜”上，隨著一汽豐田和廣汽豐田的人事調整，豐田中國執(zhí)行副總董長征將豐田其與合作伙伴的組合稱為“將懂你”（姜君、董長征、李暉）。雖然從此前的“懂豐田”到如今的“將懂你”只是諧音的巧合，但豐田顯然在通過一種更...
2014-04-24 18:12
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