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新年伊始，動力電池市場一向有“淡季”規(guī)律，但根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（以下簡稱“電池聯(lián)盟”）最新發(fā)布的2026年1月數(shù)據(jù)，今年首份“月考”成績單卻在慣常的環(huán)比回調(diào)中，透露出不同以往的結(jié)構(gòu)性信號?？偖a(chǎn)量與銷量雖環(huán)比下降，但同比增幅依...

受電動汽車轉(zhuǎn)型步伐放緩影響，采埃孚集團（ZFFriedrichshafenAG）的債務(wù)壓力正逐步緩解。由于市場對傳統(tǒng)變速箱等關(guān)鍵零部件需求回升，公司已調(diào)整戰(zhàn)略，不再僅聚焦純電動車，而是同步為燃油車、混動及電動車提供產(chǎn)品。首席財務(wù)官米夏埃爾·弗里克表示，這...

即便是在超高端豪華車領(lǐng)域，不少車企仍將巨屏視作終極標配 —— 剛完成中期改款的奔馳 S 級便是典型。而布加迪卻用 Tourbillon 的座艙設(shè)計證明：刻意回歸純機械的思路，同樣能做到極致驚艷，這背后凝聚著不計成本的工藝心血。 如今絕大多數(shù)頂級超跑，都...

Waymo于2月12日推出第六代WaymoDriver自動駕駛硬件系統(tǒng)，聚焦高分辨率攝像頭、先進成像雷達與升級版激光雷達，旨在推動完全自動駕駛并擴展Robotaxi服務(wù)范圍。 新系統(tǒng)采用“在精不在多”的視覺策略，搭載17MP圖像傳感器，在分辨率、動態(tài)范圍和低光性能上...

汽車零部件巨頭麥格納國際（MagnaInternational）最新展望優(yōu)于市場預(yù)期。即便假設(shè)2026年輕型車產(chǎn)量持平，公司仍預(yù)計實現(xiàn)6%至6.6%的營業(yè)利潤率，顯著高于市場平均預(yù)期的5.95%。TDCowen分析師BrianMorrison指出，管理層計劃通過多項舉措推動利潤提升，這...

美國知名性能剎車品牌StopTech在運營27年后正式停止生產(chǎn)，連同其母公司FirstBrandsGroup旗下的Raybestos和Centric兩大售后剎車品牌一同退出市場。 此舉源于FirstBrandsGroup在2025年9月因創(chuàng)始人涉聯(lián)邦欺詐指控而申請破產(chǎn)保護，公司背負超60億美元債務(wù)，...

據(jù)荊州經(jīng)開區(qū)最新消息，近日，法雷奧熱系統(tǒng)全球創(chuàng)新中心在荊州經(jīng)開區(qū)正式揭幕，這是法雷奧深化在華研發(fā)布局、賦能全球市場的重要舉措。 該中心由法雷奧中國熱系統(tǒng)研發(fā)中心升級打造，將主攻法雷奧熱系統(tǒng)通用標準產(chǎn)品研發(fā)，深度聚焦汽車乘客艙舒適性熱管...

近日，中國一汽旗下中汽新能電池科技有限公司成功實現(xiàn)超高比能富鋰錳固液電池的裝車應(yīng)用，標志著該類型電池在行業(yè)內(nèi)首次搭載于整車。圖片來源：中國一汽 該電池由中汽新能與南開大學(xué)陳軍院士團隊共同研發(fā)，其電芯能量密度已超過500Wh/kg。相比同類產(chǎn)品...

近日，歐摩威在中國長春凈月工廠與合作伙伴共同慶祝新一代軟件定義汽車（SDV）產(chǎn)品第20萬件下線，并同步舉行了新產(chǎn)線的投產(chǎn)儀式。 作為整車架構(gòu)賦能者，歐摩威的高性能計算單元（HPC）與區(qū)域控制器（ZCU）等核心產(chǎn)品憑借領(lǐng)先的量產(chǎn)規(guī)模和平臺化能力獲得...

大眾汽車集團近日宣布，其全球電動驅(qū)動單元累計產(chǎn)量已突破500萬臺，標志著集團在電動化轉(zhuǎn)型進程中達成重要里程碑。這一成果由杰爾、卡塞爾、天津和祖文豪森工廠共同實現(xiàn)，體現(xiàn)了大眾集團跨品牌、跨區(qū)域的技術(shù)與生產(chǎn)聯(lián)盟體系，以及電動化規(guī)?；南到y(tǒng)推...