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當(dāng)新能源車型在這個(gè)時(shí)代所占比重越來(lái)越大時(shí)，傳統(tǒng)汽車制造大廠絕不會(huì)抱著內(nèi)燃機(jī)袖手旁觀，而是潛心研發(fā)更適應(yīng)這個(gè)時(shí)代以及更適合各類場(chǎng)景駕駛的新能源產(chǎn)品。此次，廣汽本田為我們帶來(lái)了旗下首款具備燃油、混動(dòng)、插混三種動(dòng)力的車型——本田全新一代皓影...

許多人可能與我一樣，整天忙于生存，忘卻了生活的模樣。在經(jīng)歷了3年疫情后，更多人選擇擁抱戶外活動(dòng)，親近自然。而一臺(tái)合格的SUV，不僅能夠在城市里從容穿行，也能肆意在草原戈壁馳騁，讓你在工作與生活中愜意切換。 作為路虎品牌性價(jià)比最高、銷量擔(dān)當(dāng)...

奧迪，一個(gè)骨子里就帶有運(yùn)動(dòng)基因的德國(guó)汽車品牌，歸因于其創(chuàng)始人奧古斯特?霍希不只是一個(gè)出色的工程師，更是一名出色的賽車手。連續(xù)3年獲得“最艱苦的長(zhǎng)途汽車?yán)悺钡陌柋八股皆揭疤魬?zhàn)賽總冠軍，霍希為奧迪品牌賦予了運(yùn)動(dòng)性能的源動(dòng)力。 奧迪品牌...

今天的主角是一臺(tái)保時(shí)捷的電車，它可以讓你腎上腺素飆升，百公里加速3.3s，極速250km/h，綜合續(xù)航523km，售價(jià)153.8萬(wàn)，而我們今天體驗(yàn)的車，算上選裝配件，總價(jià)177.27萬(wàn)元，對(duì)你沒(méi)看錯(cuò)，它就是保時(shí)捷的純電車型——Taycan Turbo Cross Turismo。 也許保...

作為為數(shù)不多的的美系豪華品牌，凱迪拉克在80、90一代人心中有著特殊的地位，相信在這個(gè)年齡段的小伙伴在小時(shí)候都或多或少在馬路上看到過(guò)加長(zhǎng)版的凱迪拉克DTS當(dāng)作結(jié)婚的頭車，小時(shí)候不懂是什么車型，只是聽(tīng)大人們說(shuō)它叫凱迪拉克，那修長(zhǎng)的車身至今都令...

新能源智能車興風(fēng)作浪的2023年，一部極具美式風(fēng)格的傳統(tǒng)燃油豪華車旗艦還會(huì)受到關(guān)注嗎？ 2023年5月28日，全新升級(jí)的凱迪拉克CT6公布了上市售價(jià)：35.97萬(wàn)-46.97萬(wàn)，價(jià)格來(lái)的不驚不喜，只能說(shuō)符合預(yù)期。關(guān)于定價(jià)策略各位心知肚明，真正決定終端售價(jià)還是消...

放眼如今的緊湊型轎車領(lǐng)域，大家似乎都在朝著運(yùn)動(dòng)的方向比拼，看誰(shuí)加速快、看誰(shuí)性能強(qiáng)，尤其是國(guó)產(chǎn)廠商，都將重心放在了與車輛駕駛相關(guān)的方面。但要知道，很多普通消費(fèi)者需要的其實(shí)是一臺(tái)舒適全能的家用車，而針對(duì)這點(diǎn)需求，奇瑞帶來(lái)了它們最新的轎車產(chǎn)...

混動(dòng)車型的強(qiáng)勢(shì)爆發(fā)期早已過(guò)去，市面上可選擇的混動(dòng)車型也非常多。今天試駕的主角，同樣搭載了一套插混系統(tǒng)，試駕前我們的期望并不大。但經(jīng)過(guò)城市、高速、鄉(xiāng)道的綜合體驗(yàn)之后，我們都忍不住說(shuō)了句“我*好牛*啊”。不得不說(shuō)，能將后發(fā)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮的如此強(qiáng)的...

前不久，我們剛剛靜態(tài)體驗(yàn)完比亞迪漢DM-i冠軍版和漢DM-p戰(zhàn)神版，今天，我們?cè)俅蝸?lái)到廣州的花都，把這兩臺(tái)車開(kāi)上路，看看它倆的表現(xiàn)到底怎么樣。 漢DM-p戰(zhàn)神版和漢DM-i冠軍版，前者為快而生，后者這是主打“省”，讓我們先來(lái)看看為快而生的漢DM-p戰(zhàn)神版...

翻看購(gòu)車清單，是我最喜歡的日常之一。這份清單中，規(guī)定只能有三款車，這樣便多了取舍的樂(lè)趣。而這三款車中，有一款從發(fā)布開(kāi)始就位列其中，任另外兩款車型變幻莫測(cè)，而它一直穩(wěn)穩(wěn)地占據(jù)一席之地，那便是斯巴魯BRZ。 外觀：不算驚艷，但跑車感十足 就外...