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平心而論，這應該是近年來我試駕過最有誠意的“越野進化版”產品了。一般來講，絕大部分品牌基于SUV推出越野版車型，基本就是改改設計，最多抬高下底盤。而福特探險者昆侖巔峰版不一樣，它可以看做是福特中國基于國內用戶最新用車場景需求，也就是兼顧...

要問國內什么車型受眾群體最多，銷量最火，那答案必須是SUV。不過，咱們今天這篇文章的主題并不是SUV車型，而是一款來自上汽通用別克品牌的轎車，它就是剛剛上市不久的別克全新一代君越。之所以對這臺車感興趣，一方面是因為在國內20萬元轎車市場中，君...

說到Honda就不得不提他們的創(chuàng)始人本田宗一郎先生，作為繼亨利·福特（Henry Ford）后，世界上第二個榮獲美國機械工程師學會頒發(fā)的荷利獎章的汽車工程師，他奠定了Honda是一家工程師文化占主導的企業(yè)。 隨著各大品牌都在加速電動化轉型，廣汽本田也于2022...

中大型車在大家印象當中似乎都同品牌旗艦產品掛鉤，它們往往有著寬裕的駕乘空間、全面的配置水平、氣場十足的外觀，當然還有不算親民的價格。不過汽車消費市場上永遠不缺“內卷者”，2023款零跑C01就將純電中大型車的入門門檻拉低至15萬元以內，甚至比...

試駕活動當天，寶駿把三臺改裝后的悅也擺在了園區(qū)進門不遠的地方。陽光猛烈，車身熠熠生輝，很精致也很有精神。 幾乎所有路人，包括外賣和快遞小哥，在經過這幾臺小車時都會停下來看兩眼。濃烈的新鮮感和吸引力簡直令人無法抗拒。 上市之前，新車先是憑...

以前十萬元預算買車，大家的訴求就是能開就行，什么車輛設計、智能配置這些根本不敢奢求，能讓自己在城市通勤中免受風吹雨淋之苦就夠了。 但是現在情況可不一樣了，可能絕大部分的消費者，依舊是帶著“還要啥自行車”的心態(tài)去購車，但廠商卻偏偏什么都...

定位于高端品牌的星途，自誕生后的發(fā)展軌跡，可以說是令人失望的，多年的發(fā)展，并沒有在品牌高度上與母品牌奇瑞拉開身位，缺乏打造爆款車型的能力，但星途旗下，并不乏口碑出眾的車型。 星途追風，也就是星途品牌采用新命名之后的星途LX，定位于緊湊級S...

這次深度體驗小鵬G6，我們并未循規(guī)蹈矩去體驗設計、配置空間等等。在國內新勢力品牌里，作為“技術男”的小鵬汽車，它的產品核心亮點有二，首先在于車輛出色的基礎標定，帶來出色的駕駛體驗。而另一點則更值得稱贊，就是小鵬汽車業(yè)內領先的輔助駕駛技術...

5月24日，全新一代蔚來ES6正式上市了，新車根據電池容量共有2個版本，整車售價區(qū)間為36.8萬元至42.6萬元，使用BaaS電池租賃方案購買的話，車身統(tǒng)一售價為29.8萬元，電池租賃費用分別為75kWh電池包980元/月，100kWh電池包1680元/月。 在權益方面，全新ES...

作為家庭用車最主流的選擇，緊湊型SUV普遍有著適中的尺寸和空間，既能解決家庭用車剛需，售價又不會超過購車預算。今天我們就找來了當下關注度比較高的三款緊湊型SUV，有自主新秀也有合資老牌選手，它們分別是吉利博越L、第三代榮威RX5和廣汽本田皓影。...