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沉寂許久后，福特在2021-2022年度將迎來產(chǎn)品大年，隨著車型迭代和更多新產(chǎn)品的加入，可以清晰看到福特全線產(chǎn)品正在煥發(fā)新機(jī)。一個(gè)深諳中國市場生存之道，健康狀態(tài)可以用生龍活虎來加以詮釋的福特，值得中國消費(fèi)者重新賞識。 何以見得？從長安福特快馬加...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價(jià)平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價(jià)”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，采用專業(yè)評審人員和專業(yè)...

作為連續(xù)9年蟬聯(lián)自主轎車冠軍的國民家轎，帝豪12年來累計(jì)銷量已超325萬輛，在BMA架構(gòu)全面鋪開的技術(shù)支持下，第四代帝豪一經(jīng)推出就已好評不斷，堪稱十萬元級別的國民家轎神車。作為帝豪的“PLUS版”，帝豪L是一款基于BMA架構(gòu)下尺寸更大的A+級轎車，全新...

作為自主品牌最為暢銷的家轎，吉利汽車旗下的帝豪已陪伴消費(fèi)者走過了12年，并收獲了超過330萬用戶的青睞。在這12年間，汽車市場當(dāng)中涌現(xiàn)出了眾多新選手，帝豪之所以能夠成為“常青樹”，除了產(chǎn)品實(shí)力以及口碑過硬外，它也在隨著時(shí)代的變遷不斷自我突破...

作為自主品牌打破天花板的旗艦SUV車型，第一代傳祺GS8自2016年上市后便備受市場關(guān)注。不過隨著其他自主品牌在中大型SUV細(xì)分市場發(fā)力，傳祺GS8行情逐漸走低，急需推出換代產(chǎn)品。時(shí)隔5年，廣汽傳祺在2021年推出了第二代傳祺GS8，除了外觀內(nèi)飾全面升級外，...

相信很多男性同胞們都會有這樣的切身感受，“她到底在想什么，我到底要做什么？”，面對自己的女性朋友，即便你是精英人士也會時(shí)常摸不到頭腦，分分鐘想要Get《我知女人心》中的男主技能。不過當(dāng)我與這臺歐拉好貓共同生活了一段時(shí)間之后，我不僅完全理...

在國內(nèi)眾多造車新勢力品牌中，零跑的聲音似乎一直都比較“微弱”，暫且不說多么了解，或許就連知道它的人都并不多。說實(shí)話，我曾經(jīng)也不看好這個(gè)新勢力品牌，畢竟它既沒經(jīng)驗(yàn)也沒背景，無論怎么看都不像是能成功的樣子。不過讓我頗感意外的是，如今很多年...

現(xiàn)如今，隨著智能科技技術(shù)水平的不斷提高，汽車早已從單純的出行工具，變?yōu)榱艘惠v智慧載體，它不光要承擔(dān)起你的出行任務(wù)，還要讓你的出行變得更加簡單與安全。而長安UNI序列自問世至今，就主打智能科技牌，且消費(fèi)者心目中留下了比較深刻的印象，而此次...

都說現(xiàn)在中國的市場是“得年輕人者得天下”，主要因?yàn)槟贻p消費(fèi)者是市場的主要銷售對象，研究明白年輕人的喜好，就是找到了財(cái)富密碼。很多廠家都在為年輕消費(fèi)者定制產(chǎn)品，比如更時(shí)尚的外觀、更潮流的配置，而上汽名爵MG ONE另辟蹊徑，它準(zhǔn)備了一款讓年輕...

時(shí)下，隨著智能汽車的普及與發(fā)展，智能座艙也成為了人們重點(diǎn)關(guān)注的項(xiàng)目。那么何為智能座艙呢？就是指配備了智能化和網(wǎng)聯(lián)化的車載產(chǎn)品，它是人車關(guān)系從工具向伙伴演進(jìn)的重要紐帶和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，當(dāng)然傳統(tǒng)座艙所關(guān)注的舒適性與安全性，同樣是智能座艙所考慮的...