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2017年正是國內造車新勢力爆發(fā)的時候，華人運通也是在那年創(chuàng)立。但是在那個大多產(chǎn)品還都處于PPT階段時，并沒有太多人會相信華人運通真的會完成中國自主新能源旗艦產(chǎn)品這一目標。畢竟車、路、城協(xié)同在那個時候看起來，實在是太過遙遠了。 后來在2019年，...

在眾多合資車企中，北京現(xiàn)代是較早發(fā)力電氣化的一家，以菲斯塔純電動、昂希諾純電動為代表的新能源家族初獲認可。然而，面對迅速擴張的“綠牌”市場，北京現(xiàn)代意識到這些還不夠。在北京、上海這樣的限購城市，新能源車時常會成為全家的唯一移動工具，因...

作為奔騰全新FMA結構下的首款SUV車型，奔騰T55從誕生之日起就被寄予了厚望。T55的推出彌補了T33和T77車型之間的市場空白，有助于奔騰進一步占領SUV的細分市場。從之前車型命名來看，牛犇二字就足以代表奔騰對它的期許以及自信。那么它真的如此優(yōu)秀么？...

“什么是快樂星球？什么是快樂星球？”最近很多人的社交媒體都被這樣一段音樂刷屏了，這段Rap憑借魔性洗腦的歌詞和“似是而非”的flow，勾起了年輕人的集體記憶，全網(wǎng)掀起一波“快樂星球”熱。而我最近似乎真的找到了屬于年輕人的“快樂星球”。 對于很...

說起廣汽本田EA6，或許很多讀者對這臺車還不是太熟悉。作為今年3月份推出的全新純電動轎車，與之前“油改電”的VE-1理念不同，直接采用了廣汽第二代GEP專用電動平臺，售價區(qū)間為16.78萬—18.98萬元。 新車一經(jīng)推出，很多消費者把這臺車當作是廣汽埃安Ai...

近年來，純電動汽車飛速發(fā)展，涌現(xiàn)出蔚來、小鵬、威馬這些具有互聯(lián)網(wǎng)思維的造車新勢力?？墒遣坏貌怀姓J的是在這場電動化運動中，傳統(tǒng)品牌推出的產(chǎn)品大多缺乏誠意，粗糙的“油改電”廣為詬病。但老牌車企依然在尋求轉變，這輛基于大眾MEB純電平臺打造的...

作為國內領先的第三方汽車品質評價平臺，車質網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內上市兩年以內，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，采用專業(yè)評審人員和專業(yè)...

自從福特宣布逐漸退出北美轎車市場的重磅消息后，人們看到這個百年美國汽車品牌更全神貫注在皮卡、SUV領域的蓄力反擊。 在中國市場，林肯產(chǎn)品線全面出擊，在格局跌宕的二線豪華車領域站穩(wěn)腳跟，美譽度的整體抬升；探險者、銳際憑借強大產(chǎn)品力和實惠售價...

現(xiàn)代在我看來一直都是非常了解國人需求的品牌，作為合資產(chǎn)品最具性價比的品牌之一，現(xiàn)代在國內的成功是有目共睹的，多年的發(fā)展在國內留下了非常多的經(jīng)典車型。如今，現(xiàn)代多款重磅產(chǎn)品完成了換代，而我們熟悉的老朋友，途勝也進行了進化，第五代途勝L（...

全新的1.5L發(fā)動機屬于TNGA Dynamic Force Engine系列，與凱美瑞、C-HR等車型的2.0L、2.5L總成同出一脈。那么，新車型動力表現(xiàn)如何？借助試駕機會，網(wǎng)易汽車為大家體驗一番。 加裝1.5L動力系統(tǒng)，駕駛感受依舊很“豐田” 2021款雷凌在外觀內飾方面和現(xiàn)款...