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BBA三大品牌在成立之初甚至還有些迷茫，那時(shí)候的各品牌的產(chǎn)品形象還未完全建立完善，不過(guò)隨著不同的市場(chǎng)需求大家也逐漸定好了方向。早些年奧迪可以說(shuō)是第一個(gè)找到自身定位的品牌，其產(chǎn)品線也是相當(dāng)豐富，但在SUV領(lǐng)域奧迪發(fā)展的時(shí)間并不能用悠久來(lái)形容，...

對(duì)于中級(jí)車的概念，小編一直都停留在外資車、中產(chǎn)階級(jí)、20萬(wàn)上下、中規(guī)中矩的印象。試駕全新2019款凱美瑞后，完全顛覆了我的印象。2019款凱美瑞不僅適合中產(chǎn)階級(jí)解放天性，更適合年輕人盡情釋放活力，更是出行的完美座駕不二之選。 為何這么說(shuō)，全新201...

在當(dāng)今的時(shí)尚領(lǐng)域，“機(jī)能風(fēng)”是一個(gè)重要的分支，它融合了潮流設(shè)計(jì)和功能性面料，是時(shí)尚與科技的結(jié)合。放眼汽車行業(yè)，如果要選出一款車作為“機(jī)能風(fēng)”的代表，那一定是領(lǐng)克的新車02 PHEV。它的造型毫無(wú)疑問(wèn)走在了潮流的前沿，而插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)則為...

隨著“二孩”政策的實(shí)施和人們消費(fèi)水平的攀升，越來(lái)越多的消費(fèi)者在選購(gòu)汽車時(shí)更看重其家用優(yōu)勢(shì)，這便讓集靈活空間、豐富配置和大氣外觀于一身的6/7座SUV車型更受“愛(ài)家人士”的青睞。其中，北京現(xiàn)代的第四代勝達(dá)，可以說(shuō)是極具代表性的6/7座SUV之一。為...

去年10月北汽集團(tuán)發(fā)布beijing品牌，新logo和新理念確定了整個(gè)品牌的新定位。要說(shuō)新品牌車型里的顏值擔(dān)當(dāng)，非beijing-x3莫屬了，年輕前衛(wèi)的外形，讓beijing汽車在我們心中的印象也耳目一新。 對(duì)于beijing-x3這款車，我們已經(jīng)做過(guò)非常詳盡的解讀，這臺(tái)售...

凱迪拉克在很多老一輩人心中是可以占到一個(gè)很高地位的，很多中年用戶都對(duì)它有一種說(shuō)不清的情懷。出生于95年的我在小的時(shí)候就對(duì)這個(gè)品牌有著很深的記憶，加長(zhǎng)的車身、寬大柔軟的座椅，以至于開(kāi)車的司機(jī)總是戴著黑墨鏡。不得不說(shuō)，那個(gè)時(shí)候的凱迪拉克一直...

自主豪華智能中型suv—星途tx/txl作為品牌的首款車型，為了進(jìn)一步提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。新車于2019廣州車展上正式推出了新增車型，分別為tx兩驅(qū)星尚版、tx四驅(qū)星享版以及txl兩驅(qū)星享版。隨著消費(fèi)者在駕乘方面的需求越來(lái)越高，新增車型中官方指導(dǎo)價(jià)為14.79萬(wàn)...

近年來(lái)，15萬(wàn)級(jí)別的SUV領(lǐng)域已經(jīng)成為汽車市場(chǎng)中最炙手可熱的板塊之一，合資車型憑借先入為主的優(yōu)勢(shì)率先在這一市場(chǎng)取得了先機(jī)，但是隨著時(shí)間的推移，自主品牌憑借著超高的性價(jià)比不斷地沖擊著合資車型的市場(chǎng)，VV5就是其中頗具代表性的車型之一。 作為WEY品...

剛剛過(guò)去的2019年算是新能源汽車的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，諸多新勢(shì)力品牌受到了來(lái)自傳統(tǒng)車企發(fā)動(dòng)的強(qiáng)勁沖擊，這次沖擊甚至對(duì)新能源汽車行業(yè)整體造成了一次洗牌。早前曾看到網(wǎng)上有一篇文章曾提到傳統(tǒng)車企，尤其是豪華品牌是不屑于與新勢(shì)力品牌競(jìng)爭(zhēng)的，真正的戰(zhàn)場(chǎng)其實(shí)...

“想要走的更遠(yuǎn)、看的更多，感受更極致的詩(shī)和遠(yuǎn)方，需要一臺(tái)更加強(qiáng)大的越野車。途達(dá)三款改裝車，針對(duì)不同的地形和環(huán)境而改裝，去得了大部分車到不了的地方?！?新年的第一場(chǎng)雪，讓城市里的車都遭了罪，路滑不好走還一身臟。 但是在越野車眼里，這才是最...