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無論是像勞斯萊斯這樣頂級的奢侈品牌還是萬花齊放的自主品牌，SUV是如今汽車市場炙手可熱的主流選擇。從X1到X6，BMW在20年內(nèi)完成了自身SUV產(chǎn)品線的拓寬，如今BMW X家族的王者X7正式登場，這臺旗艦怎么樣？ 從1999年X5誕生開始，X家族內(nèi)的每臺車在當(dāng)時幾...

2015年初，我去云南旅游的時候，剛剛上市不足一年的寶駿730在麗江就已經(jīng)隨處可見了。麗江私人運(yùn)營的旅游包車非常多，平時沒活的時候就停在路邊等著游客過去問價。在一堆微面之中的寶駿730，看起來的檔次明顯就要高一點。抱著嘗鮮的心態(tài)，我特地就挑著寶...

特斯拉Model X早已不算一款新車了，自從2016年發(fā)布至今已有將近3年的時間，在此期間，特斯拉針對它沒有過大的調(diào)整，升級也幾乎都在圍繞著續(xù)航里程、Autopilot自動輔助駕駛功能等領(lǐng)域進(jìn)行。就是這樣一款車，在電動車領(lǐng)域競爭愈發(fā)激烈的今天，仍然能保持...

史上最大尺寸的寶馬就要來了！寶馬首款全尺寸SUV——寶馬X7將在本月率先在美國上市，隨后就將進(jìn)入中國市場。而本月初，我也在美國對寶馬X7進(jìn)行了搶先試駕，下面我就來分享一下我對這款新車的一些感受。 其實以寶馬的實力，想造出一輛足夠豪華的全尺寸SU...

某程度上，國內(nèi)的皮卡消費(fèi)市場與美國、中東等海外皮卡市場其實是處于兩個平行宇宙當(dāng)中，由于政策、用車環(huán)境等多重原因，國內(nèi)與海外的皮卡消費(fèi)群體其實不盡相同。中國的皮卡消費(fèi)者主要有兩個陣營：一是以運(yùn)貨需求為主的商用派；二是以專業(yè)越野需求為主的...

“前面是一個小坑，車子的時速已經(jīng)超過了90km/h。我沒放油門，車身硬生生的壓了過去。堅硬的底盤向我傳達(dá)著清晰的路感，我漸漸喜歡上這種直來直往的感受，它的駕駛感受很特別，至少是在這個價位級別”。 科魯澤是雪佛蘭將要推出的新車型，它的英文名繼...

在2019年年初，一汽-大眾就進(jìn)行了全新一代速騰L的靜態(tài)展示，引用海外版的外觀內(nèi)飾設(shè)計讓全新一代速騰L比上一代有了徹底的提升。另外全新一代速騰L還采用了大眾目前主流的MQB平臺打造，比上代車型加長了80mm軸距，這一系列配置堆積起來讓全新一代速騰L有...

說到Monza，我便會想起那條位于意大利米蘭東北30公里處的Monza賽道。作為法拉利車隊的主場，這條平均時速記錄高達(dá)240公里/時，最高時速記錄突破360公里/時的賽道，最大的特點就一個字——快。正因如此，“Monza”這個單詞，不僅成為了汽車行業(yè)中關(guān)于速...

短評： 嚴(yán)格講這還是一輛大眾，有著很濃的家族化風(fēng)格，無論是造型設(shè)計還是內(nèi)飾風(fēng)格或者燈光點亮后的辨識度上，同時空間表現(xiàn)不錯并且非常好開。這是試駕結(jié)束后我對一汽-大眾全新速騰的簡單評價。當(dāng)然這句話包含了幾層意思。 這是大眾！這是速騰么？ 顯然...

比亞迪在新能源市場算的上是自主品牌的佼佼者，由于較早的進(jìn)入行業(yè)內(nèi)，無論是技術(shù)還是口碑都得到了比較出色表現(xiàn)。在艾格先生加盟比亞迪后，整車在設(shè)計上也進(jìn)行了升級，新款車型在顏值上的提升都有目共睹，官方的數(shù)據(jù)也足令它在性能上甩開市面上大部分車...