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寶馬3系作為寶馬在華銷售車型的中堅(jiān)力量，憑借獨(dú)特的駕駛樂趣與相對實(shí)惠的售價贏得眾多消費(fèi)者的喜愛，而寶馬3系從2019款開始便沒有318(1.5T)與330(2.0T高功率)車型，而撐起寶馬3系重任的大旗則交給了性能最為均衡的寶馬320i/Li車型，而本次試駕的主角為...

在2018年末之時，來自大眾家族全新的“鮮肉”級別“新人”—T-Cross在上海與大家見面了。當(dāng)時的全球四地首發(fā)，讓我記憶猶新。 這輛基于MQB A0平臺打造而來的小型SUV，除了運(yùn)營了大眾全新設(shè)計(jì)語言，更是富含了一些大眾對于小而美，小而精的探索。那么本...

提起速騰會勾起你怎樣的回憶？伴隨著無數(shù)人成長的速騰在國內(nèi)家喻戶曉，熱衷駕駛樂趣的人一定與速騰有著千絲萬縷的聯(lián)系。十多年過去了，屏幕前的你已不再迷戀澎湃的性能，轉(zhuǎn)眼間速騰也完成了數(shù)次蛻變，但是就像你我要努力不被時代淘汰一樣，速騰也即將完...

“很多媒體都說這臺車的動力其實(shí)非常強(qiáng)，看來以后我們應(yīng)該多宣傳0-100km/h加速?！痹谠囻{會結(jié)束后的晚宴上，上汽的媒介嚴(yán)肅地跟身旁的同事說道。確實(shí)，名爵EZS的動力表現(xiàn)令我非常吃驚，0-50km/h只需要2.8秒，這樣的加速成績幾乎將同級別車型全都甩在腦...

“人挪活，樹挪死”，當(dāng)中國車市正值數(shù)十年一遇的“寒冬期”，或許“以變應(yīng)變”的戰(zhàn)略更值得人深思。也正因此，我們看到，在商用車領(lǐng)域摸爬滾打多年的大通、五菱、福田等商用車品牌，都趕在市場消費(fèi)升級之際，發(fā)力轉(zhuǎn)型乘用車市場。 將時間軸調(diào)回2017年...

作為國內(nèi)體量最大的合資車企之一，上汽通用從今年開始將大刀闊斧地走上轉(zhuǎn)型之路，電氣化和智能化將是未來的主要發(fā)展方向。根據(jù)規(guī)劃，上汽通用今年將投放超過20款新車，而新能源車型別克VELITE 6就是其中非常重要的一款全新產(chǎn)品。 眾所周知，先進(jìn)的智能...

這一期的《車市料理》，我們的嘉賓來自汽車工業(yè)大國—日本，不用我說大家肯定也都知道哪些品牌來自日本，而今天我們將測試斯巴魯 XV的車身縫隙，要知道國內(nèi)的斯巴魯車型，均為日本本土生產(chǎn)進(jìn)口到國內(nèi)，都說純進(jìn)口車型在制造工藝水平上有著一定的保障，...

如果要買一輛合資品牌的緊湊型轎車，我相信大部分人都會打開各大汽車網(wǎng)站，通過關(guān)鍵信息檢索車型，然后對比配置、價格、品牌?？s小選擇范圍后，再去當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商試駕，最后完成選購。是的，隨著汽車市場競爭越來越激烈，車型也越來越豐富，消費(fèi)者在面臨...

3月初，別克首款純電動MAV——VELITE 6正式亮相，流暢的外形，近乎于概念車的設(shè)計(jì)，給人留下深刻的印象。我們已經(jīng)為大家?guī)砹藢?shí)拍解析，在這里就不做贅述。這一次我們要與大家一起了解一下，別克 VELITE 6上使用的全新別克 eConnect 2.0互聯(lián)技術(shù)，別克...

捷豹E-PACE起售價降幅0.7萬元起，這是“兩會”中增值稅稅率下調(diào)政策帶來的利好。同時，車企和公關(guān)圈的“春晚”在3月15日平穩(wěn)度過。在這個特殊的時間點(diǎn)，還是讓我們回歸到車輛本身，看看這位后生有哪些本事？ 捷豹E-PACE指導(dǎo)價下降0.7萬元起，競品也響應(yīng)...