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自營(yíng)車險(xiǎn)能否破解新能源車“高保費(fèi)”困局

自營(yíng)車險(xiǎn)能否破解新能源車“高保費(fèi)”困局
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2024年4月上半月我國(guó)新能源車零售滲透率達(dá)到了50.39%,創(chuàng)下歷史新高,銷量快速增長(zhǎng)催生出巨大的新能源車險(xiǎn)市場(chǎng)潛力。不過,由于新能源車更新?lián)Q代速度快、維修費(fèi)用高,出險(xiǎn)率和賠付率相比傳統(tǒng)燃油車更高,導(dǎo)致保險(xiǎn)公司(...
2024-06-04 08:30

AEB故障頻發(fā) 主動(dòng)安全系統(tǒng)真的安全嗎?

AEB故障頻發(fā) 主動(dòng)安全系統(tǒng)真的安全嗎?
近期,山西運(yùn)城問界M7嚴(yán)重交通事故尚未給出官方鑒定結(jié)果,但網(wǎng)絡(luò)輿論矛頭直指AEB故障,因其關(guān)乎生命安全,成為網(wǎng)絡(luò)輿論熱議的焦點(diǎn)。 AEB故障投訴逐年遞增 AEB,即汽車自動(dòng)緊急制動(dòng)(Autonomous Emergency Braking),屬于一種預(yù)防性的主動(dòng)安全技術(shù),由...
2024-05-15 08:38

聚焦AI自動(dòng)駕駛 熱鬧背后的三個(gè)靈魂拷問

聚焦AI自動(dòng)駕駛 熱鬧背后的三個(gè)靈魂拷問
2024年,如果還有人沒聽說過人工智能,那恐怕就不是一句OUT能夠形容的了。Artificial Intelligence簡(jiǎn)稱AI,已經(jīng)是老少皆知、無(wú)遠(yuǎn)弗屆的存在。從美國(guó)瑰麗七股(Magnificent Seven)、歐洲11家科技巨頭組成的Granolas到中國(guó)滬深股市的Al板塊領(lǐng)漲,以及英...
2024-04-12 18:04

困難重重 實(shí)現(xiàn)“車能路云”融合還有多遠(yuǎn)?

困難重重 實(shí)現(xiàn)“車能路云”融合還有多遠(yuǎn)?
“車能路云”融合發(fā)展作為“車路云”一體化發(fā)展的進(jìn)一步延伸,在2023年6月2日的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上首次被提出,是面向汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新階段與能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要發(fā)展戰(zhàn)略,將對(duì)推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)起到關(guān)鍵作用。所謂“車能路云”融合...
2024-04-04 08:30

汽車召回20年 筑牢汽車質(zhì)量監(jiān)管防護(hù)墻

汽車召回20年 筑牢汽車質(zhì)量監(jiān)管防護(hù)墻
近年來,中國(guó)汽車市場(chǎng)飛速發(fā)展,中國(guó)汽車工業(yè)水平不斷進(jìn)步,汽車產(chǎn)品質(zhì)量也牽動(dòng)著消費(fèi)者的心。作為國(guó)際通行的產(chǎn)品安全管理舉措,缺陷召回在推動(dòng)汽車產(chǎn)品質(zhì)量提升方面發(fā)揮著重要作用。2024年是國(guó)內(nèi)汽車召回管理制度實(shí)施20周年,回顧20年來汽車召回的變遷...
2024-03-27 09:39

盈利與庫(kù)存重壓 困獸猶斗的經(jīng)銷商路在何方

盈利與庫(kù)存重壓 困獸猶斗的經(jīng)銷商路在何方
2024年剛剛開始計(jì)時(shí),奧迪CEO突然宣布,將叫停幾個(gè)進(jìn)行中的BEV研發(fā)項(xiàng)目,并放緩電動(dòng)車進(jìn)場(chǎng),以避免過度傷害經(jīng)銷商的利潤(rùn)。無(wú)獨(dú)有偶,筆者從一汽-大眾內(nèi)部了解到,廣州出貨量最大的一家奧迪渠道經(jīng)銷商正面臨“油電雙虧”的尷尬境地。春節(jié)后,這家4S店對(duì)...
2024-03-02 09:05

機(jī)遇挑戰(zhàn)并存 中國(guó)汽車出口的三個(gè)新認(rèn)知

機(jī)遇挑戰(zhàn)并存 中國(guó)汽車出口的三個(gè)新認(rèn)知
根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2023年中國(guó)汽車出口量達(dá)491萬(wàn)輛,已超過日本正式成為全球汽車出口第一大國(guó)。其中,新能源汽車出口量120.3萬(wàn)輛,占汽車總出口量的24.5%。作為對(duì)比,2022年新能源汽車出口量為67.9萬(wàn)輛,2021年這一數(shù)字是31萬(wàn)輛。受此帶動(dòng),2023年電動(dòng)載...
2024-02-07 09:34

政策頻發(fā)助力 車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)或?qū)⒊蔀樾嘛L(fēng)口

政策頻發(fā)助力 車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)或?qū)⒊蔀樾嘛L(fēng)口
隨著新能源汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng)以及快充技術(shù)大量應(yīng)用,加劇了電網(wǎng)的負(fù)荷,對(duì)新能源汽車充電效率甚至居民用電都會(huì)產(chǎn)生不利影響。為了進(jìn)一步緩解電網(wǎng)壓力,充分發(fā)揮新能源汽車動(dòng)力電池的靈活儲(chǔ)能作用。近日,國(guó)家發(fā)展改革委等部門發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽...
2024-01-31 08:35

鈉離子加固態(tài)電池 新能源汽車開啟2.0時(shí)代

鈉離子加固態(tài)電池 新能源汽車開啟2.0時(shí)代
2023年年底的中國(guó)乃至全球新能源汽車市場(chǎng)仍舊熱鬧非凡:以小米為代表的新車型、新技術(shù)和電氣架構(gòu)層出不窮;各種約架、口水戰(zhàn)和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)好戲不斷。剝開紛繁蕪雜的信息碎片,筆者隱約看到兩條關(guān)于動(dòng)力電池的技術(shù)路線深向遠(yuǎn)方:一個(gè)是鈉離子電池,一個(gè)...
2024-01-10 09:19

購(gòu)置稅政策收緊 新能源汽車加速市場(chǎng)化驅(qū)動(dòng)

購(gòu)置稅政策收緊 新能源汽車加速市場(chǎng)化驅(qū)動(dòng)
近日,工信部、財(cái)政部、稅務(wù)總局三部門印發(fā)《關(guān)于調(diào)整減免車輛購(gòu)置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》(以下簡(jiǎn)稱“技術(shù)要求公告”),這是近六年來,國(guó)家首次對(duì)新能源車購(gòu)置稅政策進(jìn)行大范圍調(diào)整。結(jié)合此前6月份發(fā)布的《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購(gòu)...
2023-12-27 10:11
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