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作為緊湊型車市場中的常青樹，卡羅拉不斷面臨著來自競爭對手的壓力，過于保守的外觀設(shè)計以及配置方面的欠缺都成為其亟待改進的短板。時隔6年，卡羅拉終于在2019年8月迎來了第十二代車型，脫胎于TNGA架構(gòu)下的全新一代卡羅拉（下稱全新卡羅拉）擁有了更好...

近年來，隨著自主品牌的日益崛起，各個廠家均推出了屬于自己的旗艦車型，這些車不僅提升了品牌認(rèn)知度，更是向外界展現(xiàn)出強大的造車實力，哈弗H9作為國內(nèi)最早的自主旗艦車型之一，從2014年上市后不久就獲得了“神車”的美譽，如今上市5年后的它熱度依舊...

金牛座的人非常顧家，為人低調(diào)，做事穩(wěn)重，通常家庭和事業(yè)“雙豐收”。宜家宜商的中大型轎車就很符合這群人的氣質(zhì)，家用、商用兩不誤。長安福特旗下中大型轎車金牛座，不僅與星座同名，產(chǎn)品特點還與金牛座的人性格吻合，就好像是量身打造一樣。近日，長...

如今國內(nèi)的小型SUV市場競爭愈演愈烈，不僅搶占了小型車市場份額，不同品牌車型之間的競爭也進入了白熱化。當(dāng)然，這種現(xiàn)象對于消費者來說無疑是件好事，產(chǎn)品力提升的同時價格卻越來越實惠。北京汽車智達X3正是具備上述特點的全新車型，本期《購車指南》...

在新款捷途X70的上市發(fā)布會上，捷途正式發(fā)布2.0發(fā)展戰(zhàn)略。即從1.0階段的月銷1萬臺以上、進入中國車企前十的目標(biāo)基礎(chǔ)上，開始邁向2.0發(fā)展階段，計劃到2020年，實現(xiàn)月銷2萬臺以上、進入中國車企前八的陣營中。捷途作為奇瑞控股旗下的產(chǎn)品序列，其推出的首...

攬勝極光作為路虎品牌旗下明星車型，初入中國市場時的盛況歷歷在目，當(dāng)時甚至要加價20萬才能提到車。時至今日，隨著消費者逐漸成熟，購車時的選擇也更加理智，全新一代攬勝極光的到來并沒有如上一代車型一樣掀起波瀾，但它時尚與科技完美融合的高顏值外...

與幾年前相比，旅行車不再是國內(nèi)馬路上的“稀客”。雖然無法與海外相提提并論，但不得不承認(rèn)，國內(nèi)越來越多的年輕消費者開始關(guān)注旅行車。一方面，生活品質(zhì)在不斷提升，多功能性成為了用車場景中的新的剛需。另一方面，轎車發(fā)展面臨著前所未有的瓶頸期，...

幾年前，東風(fēng)風(fēng)光580還是市場上的爆款車型。之后由于產(chǎn)品更新拖沓，一度與市場發(fā)展脫節(jié)。車載系統(tǒng)智能化，產(chǎn)品全面革新是解決銷量持續(xù)退步的重要法寶。7月31日，東風(fēng)風(fēng)光580 Pro上市，價格區(qū)間依舊“接地氣”，新車仿佛被重新注入了生命力。今天，本期...

要說如今中國汽車哪個級別競爭最為激烈，肯定少不了自主品牌的入門級小型SUV市場。起初比拼的性價比以及車內(nèi)空間現(xiàn)在看來已經(jīng)無法充分喚醒消費者的購買欲，而車輛本身的設(shè)計以及配置的豐富程度也被列入了購車考慮范疇之中。新款江淮瑞風(fēng)S3正是針對當(dāng)下...

在英語詞匯中，“Pro”有更專業(yè)的意思。所以，如今在很多與電子產(chǎn)品相關(guān)的更新中，我們時常會看到這個單詞。喜歡與時俱進的比亞迪，將“Pro”命名方式引入到宋的換代中，前不久比亞迪宋Pro全系車型同步上市，基于家族最新元素設(shè)計，同時燃油版車型支持...