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名爵始終與“運(yùn)動”撇不清關(guān)系，改款后的2019款名爵6不僅是在Trophy版車型的外觀上下足功夫，內(nèi)在功力更是有了大幅提升，因?yàn)槿禈?biāo)配了“彎道神器”XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)。即便是在賽道里，2019款名爵6也依舊能從容淡定。改款后的名爵6產(chǎn)品力得以補(bǔ)強(qiáng)，...

隨著國內(nèi)生育政策的放開，MPV車型一躍成為了眾多家庭的用車新選擇，雖然乘坐空間以及實(shí)用性都極為出色，但礙于龐大的車身以及重量，油耗問題成為了人們在選擇MPV車型時的“攔路虎”。廣汽本田奧德賽作為老牌MPV車型，在國內(nèi)市場耕耘多年，積攢下了相當(dāng)...

華晨和雷諾，這兩個名字單拿出的話，我們已經(jīng)非常熟悉了，如果是結(jié)合在一起，我想很多人就有些陌生了。作為一家年輕的合資車企，華晨雷諾早已在商用車領(lǐng)域風(fēng)生水起并取得了不錯的成績，而觀境的推出不僅讓華晨雷諾有了新的嘗試，同時也為該品牌日后進(jìn)軍...

在信息網(wǎng)絡(luò)化的時代背景下，車聯(lián)網(wǎng)功能不僅是汽車發(fā)展的一個重要里程牌，它的應(yīng)用也讓用戶了解到了智能互聯(lián)網(wǎng)汽車與傳統(tǒng)汽車之間的區(qū)別。榮威品牌作為智能互聯(lián)網(wǎng)汽車的“先行者”，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)早已在業(yè)內(nèi)產(chǎn)生了一定影響力。不過隨著其它自主品牌和合資品...

常年有著不錯銷量的日產(chǎn)逍客近日迎來了中期改款，新款車型在外觀設(shè)計上融入了全新家族化元素，造型與海外版基本保持一致，在競爭力上有著顯著的提升。那么這款頗受國內(nèi)消費(fèi)者喜愛的緊湊型SUV又有哪些變化與改進(jìn)呢？本篇《購車指南》就來為您詳細(xì)解讀，...

吉利汽車可以說是自主品牌中國際化戰(zhàn)略推進(jìn)最為成功的品牌，先是收購了沃爾沃、路特斯等品牌，后又入股了戴姆勒，同時還打造了全球化的領(lǐng)克品牌。如果你認(rèn)為到此就結(jié)束了，那就錯了。今年2月23日，吉利公布旗下新品牌架構(gòu)，其中吉利新能源獨(dú)立為高端純...

1月18日，寶駿汽車宣布啟用全新鉆石標(biāo)品牌logo，并將其應(yīng)用在更具科技感、智能化的高端系列車型上，寶駿RS-5便是寶駿汽車換標(biāo)后的首款車型。新車是基于全新的R平臺打造而來，定位為緊湊級SUV，不僅搭載了L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)，還全系標(biāo)配智能車聯(lián)網(wǎng)系...

雖然總有人說7座SUV非常雞肋，第三排座椅也不夠?qū)嵱?，但不得不承認(rèn)的是，隨著二胎政策的實(shí)施，越來越多的消費(fèi)者出于自身需求，開始關(guān)注更大尺寸的車型。勝達(dá)作為現(xiàn)代品牌旗下非常重要的SUV產(chǎn)品，在20年的時間里全球累計銷量已經(jīng)超過了450萬輛，不久前，...

在競爭激勵的緊湊級家用轎車市場，東風(fēng)本田主要依靠思域一己之力苦苦支撐大局，然而思域并不能滿足所有家用消費(fèi)者的需求，此時需要一位稱職的“幫手”協(xié)助爭奪細(xì)分出來的市場。4月10日，東風(fēng)本田帶來了一款空間更大、更具性價比、乘坐非常舒適的全新緊...

東風(fēng)風(fēng)行T5L聽上去加個“L”，大多數(shù)人會以為是東風(fēng)風(fēng)行T5的加長版本，然而實(shí)際并沒有這么簡單。首先，新車定位要高于現(xiàn)款風(fēng)行T5，由緊湊級SUV變?yōu)橹行蚐UV，其次，風(fēng)行T5L全系為7座版本，而風(fēng)行T5全系為5座版本。如果您看中風(fēng)行T5L，鐘愛大7座SUV，不妨...